А вот мелочевка (ДУА, ПВД и так далее) окрашена неверно, что полностью меняет восприятие самолета

А я думал, что и аварийный слив происходит через те желтые трубки внизу перед правым килем...

Это называется объединенный дренаж

Аварийный слив проводится через сопло. На двигателе АЛ-31Ф имеется так называемый агрегат аварийного слива. Проверка аварийного слива производится при наземном опробовании двигателя (это к вопросу о дорогом топливе и его сливе), более того, при выполнении боевой работы при вылете может быть использована полная заправка, но в силу объективных причин, задание не выполняется или выполняется частично, и при условии невыработки нужного количества топлива, перед посадкой, топливо просто сбрасывается посредством аварийного слива.

Я вообще не знал, что они еще где-то состоят... Красавец!

Алжир

Створки перепуска режут глаз. На стоянке они всегда закрыты. А так хорошо.

Модель прекрасная, очень в струю, красиво и актуально!

Ну, только в первом приближении похоже, особенно для того, кто не видел натуру

Дело, Алексей, не в солидарности, а в обычном, в общем-то, здравом смысле. Есть железное правило во всех авариях и катастрофах-правдиво можно что-то говорить исключительно после отсмотрев материалов ОК, а все остальное от лукавого, ибо на то он и объективный контроль, что всегда прав. А вот все остальное-уже просто сказочки, виноват-не виноват, мог-не мог, выводил-не выводил и так далее. Только «пленочки» расскажут правду. И, к большому сожалению, в 95% виноват человеческий фактор, банальное нарушение РЛЭ. И страдают этим не только строевые летатели, но и испытатели… казалось бы: быть такого не может, а однако же, особенно, когда с этим сталкиваешься лично. Процитирую Вам фразу одного старого командира отряда: «Даже Героям России стоит почитывать РЛЭ, хотя бы иногда».
А так, да, удобно на мертвого вешать все и всех, ибо он уже не ответит, ему уже все равно. Подобная порочная практика есть у нас, да и не только у нас.

А чего обвинять Ткаченко, если он погиб в момент удара по первой кабине??? Да, накосячили в пространственной ориентировке в условиях облачности, человеческий фактор. Как и в катастрофе Апакидзе тот же самый человеческий фактор. Как говорят: «Показуха до добра не доведёт», а грубее это звучит так: «Довыеживались»

В Борисоглебске, как правильно заметили, баклажаны закончились на 63 борту, по вооружению мимо, БАНО как-то пропустили, нижний датчик угла сноса стальной и блестючий, по обтекателям антенн тоже мимо по цвету, стремянка вообще не применяется подобная. И с дисками по цвету все же промахнулись, больно уж веселый зелёный вышел. А так симпатично и аккуратно

Чистенько, аккуратно, кое-где с окрасом мимо, но на внешний вид модели не влияет

А колпаки-то, колпаки на колёсах где? Вот прям шарм без них исчезает
Модель шикардосная, есть все же что-то эдакое в машинах тех лет. Сам собирал с огромным удовольствием

Мне понравилось)))))

Спасибо, конечно, но делал просто для себя. Дочь подарила на д/р)))

Нет, 48-й

А чем не понравилось слово «убого»? Убогая сборка, убогая покраска. Вы уж извините, но как оно есть на самом деле.
О том, что не выставлены модели: у меня нет такого мастерства, как у большинства здесь, на сайте, да и модели у меня собираются от случая к случаю, и выкладывать тут я смысла никакого не вижу, ибо их уровень в лучшем случае на песочницу, по сугубо личному мнению. Но чтобы Вам не было обидно, приложу одну фотографию, случайно сохранилась в телефоне.

Убого

Цитата:Модель симпатичная получилась, но лучше 1/48 взять, она как-то веселее собирается

Собрал в 1:48. Не соглашусь. Собирается тяжело...

Модель симпатичная получилась, но лучше 1/48 взять, она как-то веселее собирается. Хотя с фонарем и там были легкие несуразности. Я его приклеивал, а потом уже красил вместе с фюзеляжем. Про стойки шасси полностью согласен.
А вот китайская копия не совсем копия, немного все же другой самолёт, Да, идея та же, при тех же двигателях, но все же не як130, хотя я видел только первые ранние машины.

Красиво. Но БАНО расположены в корне крыла, а на законцовках обычные прозрачные. Ниши шасси белый белый цвет, причём у Вас ошибочно открыты створки носовой стойки, а основных закрыты. А так, красотень.

Ниши шасси и внутренние поверхности щитков шасси окрашенны не правильно, верхний и нижний световые маяки прозрачные должны быть

Цитата:Все красиво и хорошо, но вот сопла двигателей ненатуральные от слова совсем

а что не так с ними (ну кроме того какие они даны производителем)?

Все красиво и хорошо, но вот сопла двигателей ненатуральные от слова совсем

Ну вообще-то это су27СКМ, на сколько я знаю

Членение модели во многом спорное, слишком уж намельчили, что ведёт за собой некоторые трудности с покраской. Да и травление оставляет желать лучшего. Расшивка мне понравилась, близка к прототипу.

А зеркала в кабине делать не стали?

Ну и как впечатление от модели?

Красиво получилось. Но больно уж крой контрастный, перебор, и кончик носового обтекателя стальной, а ДУА не матовые, а полированные

Цитата:А датчики угла атаки какого цвета, не пойму?

сделал "под сталь"

И на правом по полету воздухозаборнике датчика не хватает.
А датчики угла атаки какого цвета, не пойму?

И опять задам вопрос по матчасти. К модели претензий нет. Но вот почему створки шасси открыты? При нормальной работе створки ПОШ и ООШ на замках. Открываются только при уборке - выпуске и при обслуживании.

И совершенно спокойно остаются открытыми при посадке с аварийным выпуском шасси или с остановленным левым двигателем