Кстати существуют акриловые маркеры, мне очень понравилось им как раз рисовать резиновые уплотнители на стёклах

Чисто,аккуратно,ну впрочем как всегда...

Серьёзная работа, очень здорово !

Андрей Иванов написал(а):

А там нет стекла

Сначала клеится металлизированный скотч в окошко, сверху кусок цветной плёнки.

Андрей Иванов написал(а):

в оригинале все равно такого светящегося эффекта нет

(См.фото в моём предыдущем ответе)

Думаю пока хватит с меня Транспортёров...

Андрей Иванов написал(а):

На самом деле, всё отражено, просто не очень заметно.

Так и у Ревелла тоже много всяких разных, но у Хасегавы конечно больше.

https://www.scalemates.com/kits/hasegawa-21209-volkswagen-type2-delivery-van-1967--241353/timeline

Работа понравилась, фото не очень

Отличная работа!

Удивило только, что Вы не отразили в работе одну особенность Петербургских-Ленинградских трамваев, а именно цветовую индикацию номера маршрута ?

Традиция появилась с первыми трамваями в Петербурге и работает до сих пор.

Пришла эта система вместе с трамваями Сименс в 1908 году.

В 90-х годах было конечно время когда традицию вроде забыли, но в конце 90-х к ней вернулись.

Но на заявленное время (середина 70-х) это точно работало и в полной мере.

Довольно заметная деталь.

Владимир Кузьмин написал(а):

Кстати, а кто-нибудь выпускает Ju-188, Ju-288 и Ju-388 ?

https://www.scalemates.com/kits/huma-modell-6001-ju-288-c--120676/timeline

https://www.scalemates.com/kits/special-hobby-sh72021-junkers-ju-388-k-l--120653/timeline

Так буквы СПБ из названия работы уберите. Вроде подробно объяснили Вам почему, совершено не соответствует действительности. А то потом это пойдёт гулять по интернету и на это будут ссылаться, не путайте людей.

SAURON написал(а):

Вообще говоря, ТБ-3 М-17 с Ишачками всё же летал, только Ишачки были другие, тип 4.

Если бы автор работы разобрался ,

вопросов к матчасти было бы меньше.

У Звезды есть такой вариант И-16.

Василий написал(а):

"д) Не принимаются к рассмотрению модели с плохим качеством фотографий, с недостаточной резкостью, слишком тёмные, пересвеченные, слишком обработанные фоторедакторами"

Да, реальная работа фото ИИ сильно проигрывает, контраст между первой и второй картинкой огромный.

Особенно удивило пятно на крыше, да и вся машинка в пятнах, в общем работа песочного уровня...

Очень серьёзная и качественная работа. браво!

Фото только не очень.

Интересно сколько это заняло времени?

Но вот с матчастью не разобрались.

Я бы предложил убрать из названия работы буквы СПБ (составной пикирующий бомбардировщик), с таким наименованием существовала система с другим самолётом-носителем ТБ-3, с двигателями М-34РН.

Вообще этот набор довольно старый, много раз разбирался и обсуждался на различных форумах моделистов.

Надо было почитать, давно выяснили, что ICM нафантазировала и в таком составе Звено никогда не летало.

Поскольку Вы заменили И-16, можно было бы подтянуть матчасть к тому варианту, который действительно существовал, но СПБ всё равно не получится.

Виктор Соколов написал(а):

потому что от молдинга под ЛКП остаётся только намёк

А иногда и под краску фольгу.

Если на пластике рельефом дана эмблема, на этот рельеф приклеиваешь фольгу, дальше идёт краска, после высыхания краски её слегка шкуришь до проявления рельефа с фольгой,

проявляется эмблема...

Виктор Соколов написал(а):

потому что от молдинга под ЛКП остаётся только намёк

Да , существует специально обученная для моделей такая самоклеющаяся фольга, вещь конечно хорошая-

но стоит безумно дорого и найти непросто.

Обрезаем лишнее-

Клей нужно разбавить, соответственно спиртом, пожиже, но не очень.

Если клей густой, то лишнюю фольгу будет не отодрать, жидкий- плохо держит.

Разбавленный клей наносится максимально ровно на матовую сторону фольги, он должен высохнуть.

Получили фольгу с липким слоем, в таком виде хранится довольно долго, главное что-бы пыль не прилетала.

Вырезаем с запасом, фольги много, можно не жалеть, клеим на место.

Разглаживаем ватной палочкой, зубочисткой.

Виктор Соколов написал(а):

А посоветуйте по фольге, я так и не придумал как хром победить.

Маркер Молотов слишком толстый

Маркер Хром бывает и совсем тонкий, но можно применять только в закрытых местах, кабина, фары, ведь его нельзя трогать.

Фольга самая простая, пищевая, рулон в хозмаге 100 рублей стоит, нужна самая тонкая, стыки меньше видны.

Нужен клей для потали, желательно на спирту, водный на фольгу ровно не нанести, скатывается в капли.

Очень здорово!

Vlad написал(а):

Черная решетка радиатора и "серебристые" обводы фар гугл не выдал таких фото.

Это такой гаражно-дворовый тюнинг, для настоящих пацанов.

Да, с полировкой плохо, надо тренироваться, все три работы хорошие, но шагрень портит.
Готов подсказать, если конечно надо...

Работа песочного уровня.

Собирал на заказ полностью печатную машинку, сам бы не стал наверно.

Все сложности работы представляю, но восторгов выше совсем не понимаю.

Ну не очень хорошо, неаккуратно совсем.

И это сборка для журнала ???

Работа песочного уровня .

Фольгу нужно осваивать в качестве хрома.

Таки да, Футура смывается уайтспиритом, выход сделать состав смывки самостоятельно и на воде, смывать соответственно водой. Или использовать нормальный модельный лак.

Отличная работа, антуражу сильно добавляет!

Колёса бы чуть приспустить...

Эдуард написал(а):

Я как то слышал, что часть подбитых Либерейторов, которые дотягивали до Полтавы в ходе челночных налетов, так потом у нас и осталась.

По ней летела из Москвы американская делегация. В Якутске самолёт был повреждён и брошен.

Советские лётчики были сильно удивлены, самолёт можно было отремонтировать.

Начальник трассы И.П. Мазурук задал этот вопрос американскому пилоту Т.Уотсону (позже был послом США в Москве), тот сказал, что это его самолёт и он может его подарить . Мазурук быстро сообразил и приказал привезти на аэродром нотариуса. Была составлена и подписана дарственная.

Что интересно, американцы засчитали этот самолёт, как поставленный по Ленд-Лизу.

У нас летал до весны 45-го.

P.S. Отец Уотсона основал IBM.