Ну славно!
(по секрету: интерьер не виден и с открытым фонарем в 1/48
Сергей, приветствую.
нравится подход и исполнение.
чем могу, помогу (сам строил Mk.I от Airfix, здесь на коробке, но завершение модели здесь не состоялось).
Про картридж с пиропатронами - это не зависело от материала сиденья. Картридж мог ставится и на железо, и на бакелит. Надо смотреть на прототип (не всегда это можно найти).
После шпангоута, на который крепилось кресло - все пространство не окрашивалось (голый метал под лаком).
Также генератор постоянного тока (который на обратной стороне шпангоута с подголовником) появился на Мерлинах III (на предыдущем моторе - их не было).
...если что еще вспомню, или есть какие-то вопросы, - постараюсь ответить (сам сейчас начал вспоминать всю эту историю со спитами, т.к. семья подарила мне новый тамиевский набор с Мк.I 1/48; хочется вспомнить это дело и построить еще одного).
Есть ресурс (полезный для ориентации по выпущенным машинам): allspitfirepilots.org выудив оттуда свой прототип можно соориентироваться по поиску особенностей прототипа и тому, что надо будет делать на модели.
и вот тут еще гляньте (вообще можно понять почти все): airhistory.org.uk
Удачи!
С Праздником Великой Победы!
...спиральки есть в декалях (у того же пас-декль). Они, по моему мнению, аккуратнее будут.
Полоски из скотча - они так и останутся? (Я их делал из выкрашенной в нужный цвет декальной бумаги).
Кайф!
Марат, а красить то вообще обязательно?... есть такое направление (название не помню) - делать как бы имитацию «модели в работе»... по-своему красиво. А тут вообще эталон этого направления.
Правильный выход - при доступе к прототипу брать выкраски и прикладывать.
(ибо мне кажется средний цвет - лучше подходит для двигателей 
)
@Сергей Афанасьев написал:Влад написал:Движки (если тамия), то x-1, высветлять серым, и добавлять (для перламутрового эффекта» тамиевский же смоук. На получившейся гуще провести эксперимент с добавлением синего (возможно даже что клир-синего, чтобы на гранях абрисов проявлялся, а впрямую не считывался бы).
А если накрасить Х-1 с каплей белого и сверху покрыть перламутром?
вариант! Но...
...только где взять перламутр такого мелкого помола? (Вариант с лаком для ногтей... но там с разбавителем можно мимо попасть, - съест все до пластика...).
и второй момент (смотря на Ваше фото, - там цвет за счет глубины «играет»). Потому и предложил в качестве базы черный, немного осветленный серым, и поверх - класть слои полупрозрачных лаковых основ (из ассортимента Тамии)).
Но, самое правильное - это многослойная окраска... (1 - глянец черный, 2 - металик (например Алкад, АК екстрим метал; 3 - закрыть жидким черным глянцем (совсем жидким! - 20% x-1 - 80% разбавителя
4 - смоук (жидко 5 - синий клир (жидко 6- черный глянец (опять жидко 7 - глянец...). Расшивка, ко всем чертям уйдет... Движки окрашиваться неделю будут... но эффект должен быть... «перламутр» появится из-за игры света в слоях...я бы поиграл на куске пластика (раз модель для себя...)
Движки (если тамия), то x-1, высветлять серым, и добавлять (для перламутрового эффекта» тамиевский же смоук. На получившейся гуще провести эксперимент с добавлением синего (возможно даже что клир-синего, чтобы на гранях абрисов проявлялся, а впрямую не считывался бы).
Понравилось! Классные сопла!
Круто.
Очень круто! (про устремленность сделать модель и про работу над ней)
Добрый вечер.
Позора пост. Но выложу. Себе в назидание.
Кресло дается нелегко. Разучился красить кистью. Напрочь.
Выкладываю результат окраски.
Следующий этап - глянец, смывка, тонировка, полумат.
Ничего пока интересного.
@BREMEN написал:Влад написал:BREMEN написал:Влад
чего там "не очень простая сборка"?
канал+вентилятор+одна маленькая деталюшка
или имели в виду стыковку каналов с остальным пластиком? .
..
Именно с другим пластиком. Боковые панели «обшивки» ниш шасси - выбирал изнутри, выводил стык с самой смоляной деталью.
Влад,ничего не понял. Другой пластик-какой? Киттихок? Или плохо стыкуются каналы с ICM? поясните, пожалуйста.
Андрей, извините, что запутал. Пластик ICM (не хиттихокк). Смоляные детали сделаны точно (ажурно, даже). А детали набора ICM, соприкасающиеся cо смолой имеют толщину, которую надо выбирать и (!) давать им изгиб (в частности - верхняя «плита» фюзеляжа, и боковые панели, от кромки ВЗ до капотов двигателей (те, что с вырезами ниш шасси
сами детали набора для ниш шасси нужно ставить/примерять/подгоять вместе с ВЗ, а не клеить их вначале, а потом пытаться поставить смоляные ВЗ (как это сделал я). К сожалению, фото сборки «на память» не делал, а модель уже не у меня.
Ну если такой расклад, то вот еще:
http://zabmodels.mybb.ru/viewtopic.php?id=435&p=3#p6585
(но их не брал, не работал)
@BREMEN написал:Влад
чего там "не очень простая сборка"?
канал+вентилятор+одна маленькая деталюшка
или имели в виду стыковку каналов с остальным пластиком? .
..
Именно с другим пластиком. Боковые панели «обшивки» ниш шасси - выбирал изнутри, выводил стык с самой смоляной деталью.
Между тем, у меня есть вопрос: может ли кто-нибудь, выложить тут правильное (по цветопередаче) изображение кабины?
Мои потуги найти "верный цвет" на просторах Интернета, увенчались набором разношерстных (по цвету) фотографий кабины - от сиревого до свето-серого.
Спасибо!
С уважением,
Влад
Еще было несколько доработок, связанных, в основном, с удалением облоя, исправлением некоторых дефектов литья. На все это и ушло почти все это время.
В итоге, все кресло "из коробки" состоит из 9 деталей. Все они сейчас пошли под грунт. Окрашиваться будут по отдельности (так удобнее (мне) окрашивать некоторые элементы), после чего будут соеденены в одно целое).
3) утончил ручки (изначально на детали есть следы смещения пресс-форм)
2) исполнил крепежные элементы (?) кресла в районе заголовника (не знаю название этого элемента, обвел краным)
В соответствии с ними, сделал:
1) выштамповки на заголовной части (не знаю как точно называется этот элемент) (у детали в этом месте проходит литьевой шов, и есть утяжины, которые зашпаклевал, и исполнил выштамповки тянутым литником) (извините за за качество фото - объектива сейчас нормального под рукой нет)
Я не могу параллельно делать несколько узлов (не то мастерство). Потому, концентрируюсь на одном из узлов/элементов.
Пока пошел "по инструкции" - начал с кабины, а точнее - с кресла пилота. В этом ориентруюсь на отобранных в Интернете вот этоих (пока) изображениях:
Здравствуйте.
За прошедшее время ничего интересного пока не сделал. Обыкновенные подготовительные работы.
Общая информация.
Делать буду вот этот борт:
@BREMEN написал:может коллегам будет интересно. Не секрет, что каналы ВЗ, сделанные на МИГе ICM далеки от реальных.
Недавно получил каналы, выполненные фирмой XMM.
на фото сравнение (белые-смоляные). Даже неискушенный зритель увидит существенную разницу в длине канала и диаметре оного.
Офигенная вещь!
Читал о них. Там не очень простая сборка. Сам буду заказывать. (если честно, без этого дополнения сделать нормально ВЗ (которые на модели просматриваются очень хорошо) - трудно (если вообще не возможно, без растраты половины отведенных человеку нервных клеток).
Круто!!!
Очень!
@Владимир Назаров, с МиГом все было хорошо (сложности были только с кабиной, каналами ВЗ и капотами, немного бубнов со стойками). У этого - кабина дана почти собранной, каналы ВЗ сделаны одной цельной деталью. Насухо все ложится «фантастически».
@Дмитрий Андрюхов написал:Какой борт планируете ?
06 красный (из коробки).
или 04 красный (с любопытной звездой по борту).
(оба - сирийские герои, с тактическими «бомбочками» на бортах ).
собирать не начал. Собираю информацию.
по модели: (в сравнении с МиГ 29 9.13): фантастика!
в некоторых местах (не логичных) есть следы толкателей, но это - ерунда.
Добрый вечер.
Сегодня зашел в модельный. За другим. А тут - ОН.
В «Сухих» мыслю мало. Материала нет (пока). Надеюсь на вашу помощь.
Фото литников выложу чуть позже.
По внешнему виду изделия - модель - грамотно и касественно подготовлена к получению удовольствия.
На связи и до скорого.
Евгений, приветствую.
в сборке модель хороша! Кроме места соединения кабины с «планером» (направляющие воздушного потока между ВЗ и фюзеляжем из-за изгибов входят в распор в пазах). Там аккуратнее надо. И второй момент - верхнюю «плиту» фюзеляжа в месте стыка кабинной частью надо (много) выбирать изнутри для устранения ступеньки на стыке.
Успехов!
Марат, браво!!!! 
Люблю я вот так смотреть про аккуратность!!!
Бесподобная работа!!!!
А сегодня же юбилей с даты первого полета МиГ-29!!!
https://www.google.ru/amp/s/topwar.ru/amp:126636-mig-29-40-let-v-nebe-polet-normalnyy.html