Здравствуйте, друзья. 
В моей коллекции не заказных моделей есть два самолёта. 
Первый самостоятельный VP-BPY: 

И первый стажерский полёт с инструктором VP-BYW:

Но при этом по сей день нет вообще самого первого полёта в кабине на 737. А начал я свою карьеру на этом замечательном самолёте обсервером на рейсе Москва - Мин.Воды на самолёте VP-BSP.

Как раз третья возможная ливрея нашей авиакомпании
Поэтому я решил собрать его для себя. С травлом от микродизайна и декой от Саши (Ascensio)

Все свои идеи по использованию химии, красок и прочего буду показывать в процессе. Да и тут главный конкурс года на носу, надо же свои заслуженные колы получить

И начну я не со склейки фюзеляжа, как обычно, а с небольшой болтологии о цветах авиакомпании. 
Сегодня на ярком солнечном свете сфотографировал доказательство того, что таки он не серый. Точнее серый, но с перламутром (?) поверх него? 

Блестки видны отчётливо. 

Что до двигателей, то я думаю, что за основу нужно брать опять же Royal Blue от Тамии и добавлять в него чёрного. И сверху всё тот же блестящий перламутр. 

Что думаете? 

И да, и на этих движках, и на синих (VP-BYW, VP-BYX) - турбрулизаторы серые, а не в цвет движка. Так что это тоже надо будет иметь ввиду. 
А ещё сегодня увидел Икаровский VP-BPI, который покрасили почему-то не в сине-зелёную ливрею с конём, а в Нордвинд... Только без надписи Нордвинд и с лого Пегасфлай на носу, интересно, однако

Движки (если тамия), то x-1, высветлять серым, и добавлять (для перламутрового эффекта» тамиевский же смоук. На получившейся гуще провести эксперимент с добавлением синего (возможно даже что клир-синего, чтобы на гранях абрисов проявлялся, а впрямую не считывался бы).

Приветствую,

>А ещё сегодня увидел Икаровский VP-BPI, который покрасили почему-то не в сине-зелёную ливрею с конём, а в Нордвинд... Только без >надписи Нордвинд и с лого Пегасфлай на носу, интересно, однако

Норды аффилрованны Пегасу ну и соответственно Пегас флай, так что ничего интересного просто указание на общий холдинг.

@Алексей Андриянов написал:

Приветствую,

>А ещё сегодня увидел Икаровский VP-BPI, который покрасили почему-то не в сине-зелёную ливрею с конём, а в Нордвинд... Только без >надписи Нордвинд и с лого Пегасфлай на носу, интересно, однако

Норды аффилрованны Пегасу ну и соответственно Пегас флай, так что ничего интересного просто указание на общий холдинг.

@Влад написал:

Движки (если тамия), то x-1, высветлять серым, и добавлять (для перламутрового эффекта» тамиевский же смоук. На получившейся гуще провести эксперимент с добавлением синего (возможно даже что клир-синего, чтобы на гранях абрисов проявлялся, а впрямую не считывался бы).

@Сергей Афанасьев написал:

Влад написал:

Движки (если тамия), то x-1, высветлять серым, и добавлять (для перламутрового эффекта» тамиевский же смоук. На получившейся гуще провести эксперимент с добавлением синего (возможно даже что клир-синего, чтобы на гранях абрисов проявлялся, а впрямую не считывался бы).

А если накрасить Х-1 с каплей белого и сверху покрыть перламутром?

Серёг, а чему ты удивляешься в ливрее Пегаса, если по чартерам у вас код-шеринг и я неоднократно летал Пегасом на чистейшем нордвиндовском боту, который только прибыл по N4 и тут же переобулся в EO. Мамочка-то у вас Pegas-touristik.

@Антон Архипов написал:

Серёг, а чему ты удивляешься в ливрее Пегаса, если по чартерам у вас код-шеринг и я неоднократно летал Пегасом на чистейшем нордвиндовском боту, который только прибыл по N4 и тут же переобулся в EO. Мамочка-то у вас Pegas-touristik.

@Влад написал:

вариант! Но...

...только где взять перламутр такого мелкого помола? (Вариант с лаком для ногтей... но там с разбавителем можно мимо попасть, - съест все до пластика...).
и второй момент (смотря на Ваше фото, - там цвет за счет глубины «играет»). Потому и предложил в качестве базы черный, немного осветленный серым, и поверх - класть слои полупрозрачных лаковых основ (из ассортимента Тамии)).
Но, самое правильное - это многослойная окраска... (1 - глянец черный, 2 - металик (например Алкад, АК екстрим метал; 3 - закрыть жидким черным глянцем (совсем жидким! - 20% x-1 - 80% разбавителя 4 - смоук (жидко 5 - синий клир (жидко 6- черный глянец (опять жидко 7 - глянец...). Расшивка, ко всем чертям уйдет... Движки окрашиваться неделю будут... но эффект должен быть... «перламутр» появится из-за игры света в слоях...
я бы поиграл на куске пластика (раз модель для себя...)

Все ложки предварительно покрыты серым грунтом Тамии из баллона. Сфотано под лампой, поэтому бликует сильней, чем в жизни.
1. Крайняя левая. Основа из Royal Blue X-3, затем сверху полупрозрачный слой XF-69 Nato Black. После этого сверху Тамиевский перламутр из баллона TS-65 Pearl Clear. На мой взгляд - вообще мимо. 
2. Посередине Gun Metall X-10, высветленный с помощью X-11 Silver, сверх слой Smoke X-19. И тоже перламутр TS-65. Вроде очень близко к истине, но всё равно оттенок чутка не тот. 
3. Крайняя справа. На сколько помню цвет живьём на самолёте - точнее всех остальный получилось. Просто XF-69 Nato Black и слой TS-65 сверху. Блестков сильно много, потому слой жирнющий налил  

Для основного цвета фюзеляжа я взял в качестве базы Ганзу 311 Gray FS36622. На правой ложке он накрашен чистым. Левая после слоя серого надута тончайшим слоем Smoke X-19. Обе сверху покрыты перламутром из баллона. На мой вкус, правая получилась крайне похоже на основной цвет фюзеляжа. 
А вообще, я сегодня все эти ложки возьму с собой на работу и просто приложу к самолёту и посмотрю живьём, что да как. 
В качестве PS: я в дичайшем восторге от TS-65. Это прям то, что мне нужно было

Правильный выход - при доступе к прототипу брать выкраски и прикладывать.
(ибо мне кажется средний цвет - лучше подходит для двигателей )

Все таки черный с перламутром. Под разгыми углами выглядит близко к истине очень. Металлик же чутка не того оттенка, опять же под  разными углами особенно хорошо видно.
Черный еще лаком глянцевым покрыть и вообще отлично будет.

Итак, приступим. Коль уж начал цвет на движках подбирать, то и модель начну собирать с двигателей. Как показала практика сборки 737 от Звезды, довольно удобно отдельно собрать сам движок и горячий конутр с пилоном. Это оправдано с точки зрения облегчения окраски. 
Сначала накрасил воздухозаборник в XF-16, а лопатки в высветленный X-10. 

После чего, пользуясь опытом Ту-204, наклеил жёлтый ободок и тамиевского скотча, нарисовал спиральку зубочисткой и собрал всё воедино.

Хочу всё-таки напомнить, что хоть я и хочу собрать хорошую и качественную модель, это вовсе не значит, что я не могу допускать некие вольности и вариации на тему реального самолёта

Здорово !  

С Праздником Великой Победы!
...спиральки есть в декалях (у того же пас-декль). Они, по моему мнению, аккуратнее будут.
Полоски из скотча - они так и останутся? (Я их делал из выкрашенной в нужный цвет декальной бумаги). 

@Влад написал:

С Праздником Великой Победы!
...спиральки есть в декалях (у того же пас-декль). Они, по моему мнению, аккуратнее будут.
Полоски из скотча - они так и останутся? (Я их делал из выкрашенной в нужный цвет декальной бумаги).

В итоге вполне неплохой смотрится, на мой вкус:

Поделюсь результатами малярнных работ с движками. 
Мой тест с ложками показал, что ближе всего к оригиналу получился вариант с чёрным, покрытым сверху перламутром. 
А ещё я для себя понял, что сфотографировать перламутр вменяемо и реалистично под лампой - задача почти нереальная. Поэтому я движки отдекалю и завтра/послезавтра на дневном свете постараюсь отснять. 

Ну а пока поэтапно: 
Грунт серый Тамия из баллончика

Основной чёрный акрил XF-69 от той же Тамии

Далее слой перламутра из баллончика TS-65

И сверху закрепляющий слой глянцевого лака TS-13

Под прямым светом лампы зерно перламутра выглядит угрожающе большим и нереалистичным, но живьём выглядит очень вкусно. Повторюсь, на днях постараюсь отснять на дневном свете

Закончил с двигателями. К сожалению, у меня так и не получается приварить Сашину декаль так, чтобы толщину плёнки убрать совсем. Особенно, это заметно на мелких элементах и это грустно. Но в целом, двигатели вполне похожи на те, что висят на настоящем BSP

И чуть-чуть я сегодня начал фюзеляжем заниматься. 
Вклеил нишу

Заглушил лишние люмики (два по правому борту и один слева)

Высверлил сопло ВСУ

Скидал в кучу фюзеляж, ВСУ и РН. 

Зашкурил первично заглушенные окошки

Едем дальше. Ниша основных стоек шасси. По утверждению многих - самое вкусное место 737. Ну так-то да. С другой стороны даже травло от микродизайна даёт что-то очень по мотивам. Я тут на днях залез в неё поразглядывать и пришёл к выводу, что таки она серая. 

Но вся в подтёках грязно-жёлтого цвета. И чем самолёт новее, тем меньше их. 
Поэтому я пошёл следующим путём. На золотистого цвета травло надул тонкий слой серого грунта:

Потом добавил немного зелёных точек по мотивам настоящий ниши и залил пожирнее смывкой от MIG

И вот так это выглядит в сборе. Ну плюс ещё подготовил места для подфюзеляжных фар. Кстати, на новых самолётах их нет. У нас, например, на VQ-BDC уже новый фары как на 737МАХ - весь блок полностью собран в крыле. Под пузом и на передней стойке пусто. 

Думал на выходных немного поковыряться с Боингом, а в итоге угодил на две ночные Анталии подряд из Питера. 
Когда самолёт строить - непонятно. 

Но я не сдаюсь
Скидал в кучу планер

Сейчас планирую заняться шпатлёвочно-зашкуривательными работами. 

И да, я не смог пройти мимо RAM DOORS. В почти безукоризненной модели от звезды, они выглядят... Ну, скажем, не шибко близко к истине. Переделывать всё полностью я не буду, но. Отверстия вырезал и позже приклею створки из набора фототравления. 

Продолжим потихоньку. 
Наклеил маски на лобовик от KV. Правда они для модели Ревелл, но и на Звезду легли отлично. 

Ну и первично зашкурил проблемные места

Далее буду приклеивать обтекатели рельсов закрылков. И горячий контур двигателей с пилонами. Как показал опыт сборки VP-BYW, это крайне удобно. К тому же сами двигатели у меня уже готовы. Поэтому останется просто после окраски повесить бочки на место и всё
Короче работы впереди ещё море... 

Продолжим. 
Горячий контур настоящих CFM56-7B выглядит настолько разноцветным и причудливым, к тому же на разных самолётах - по-разному, что я решил немного поимпровизировать и сделать нечто среднее в меру своих возможностей. Кстати, на BSP стоят движки ещё с длинным горячим контуром: те самые, что даёт Звезда в наборе, ничего там срезать не надо.

Ну и собственно вот небольшой процесс окраски. Сначала надул Х-10 в само сопло, затем его замаскировал и накрасил XF-16. После чего, отбив половину от алюминия, полупрозрачным слоем дунул XF-28. Ну и интереса ради, пример всё в сборе. А дальше пилоны отдельно на самолёт. Шпатлевать, шкурить, маскировать... Вроде тружусь, а конца и края не видно

ps Хочу ещё раз напомнить, что перламутр под лампой выглядит дико и нифига не похоже на то, как его живьём вижу я при естественном освещении, так что прошу не пугаться

Вроде подошли к концу скучные и неинтересные шпатлёвочно-зашкуривательные работы, и модель покрыта в серый грунт от Тамии из баллончика, который же и будет основным цветом крыла. Антенну GPS не приклеил осознанно, она на BSP чёрного цвета и её проще покрасить отдельно. Правда формы у Звезды она не шибко похожей на правду, но, предвосхищая вопрос, сам из доширака я нарежу ещё хуже 
Ну и чуть-чуть травла уже на пузе добавил. Как-то не для моих рук травление рассчитано. Всё жутко заливаю клеем, криво отрезаю и т.д. Короче я тот ещё мастер 

С цветом фюзеляжа всё было изначально не так просто, как с двигателями. Я делал разные выкраски, носил на работу, примерял. От чистого XF-16, до каких-то вообще чумных рецептов с перламутром, металликом и прочей хренью. В итоге я нашёл цвет, который хоть и немного теплее, чем хотелось бы, но в целом меня он устроил. Я взял за основу Ганзовский Н311, добавил в него буквально пару капель Тамии XF-69 и высветлил обычным белым. Пропорции не скажу, потому что всё на глаз. Сверху покрыл перламутром из баллончика TS-65 Peral Clear. Который на светлом фоне оказался почти незаметным, однако  
Ещё раз, хочу акцентировать внимание на том, что это не 100% попадание в довольно сложный основной цвет компании, а одна из вариаций, которая по сумме всего меня вполне устроила. Не забываем про модное "масштабное высветеление"  

Ностальгирую по тем дням, когда малярить весь самолёт удавалось за промежуток между завтраком и ужином
Потихоньку двигаюсь. Накрасил окантовку лобовика в XF-16. По моей задумке, не должна так бликовать, как Х-11 или уж тем более искоробочная декаль на это место. 

И надул основной красный. В его качестве выступил нежно любимый мной №68 RED MADDER от Ганзы. 

Небольшой тизер о завершении малярный работ... 

N значит Nordwind

Всё никак не могу оказаться дома в то время, когда освещение преемлимое. 
Поэтому ещё один тизер белых декалей, Саше огромное спасибо - качество деки шикарное 
Завтра ещё подекалю и уже вменяемо отсниму. 

Кстати есть у меня подозрение, что я границу красный/серый на хвосте завалил. Подкрашу, пожалуй.