@Sever11 написал:

Посылочку пришли, красоту на наступающий ДР принесли

Накручиваются вместо крышечек и получаем дозатор.

Мне как надо 3 штуки: на разбавитель, на разбавитель с ретардером и очиститель (взял оригинальный Ганзы там же).

Я вот оригинальные дозаторы взял на бутылки Ганзы..

Поделитесь, если не трудно, ссылкой, что это такое - дозаторы для Ганзы.

@Виктор Востриков написал:

... при установке дуги грязеотбойной балки (или как там оно у них называется)...

@Виктор Востриков написал:

Борис написал:

Фото по заявкам трудящихся

У этой конкретной машины на левом борту башни - уже тепловизор, как у Челленджера 1. А на фото Чифтена из следующего сообщения, рыжего, с "глаиком", четко видны замазанные пресловутые узлы крепления накладки к башне, их там аж четыре

О качестве модели. Павел дал выше отличную ссылку на moxingfans. Там автор подробно сравнивает Чифтены от Мэнга и Такома и указывает на один момент, которые остался для самого автора не до конца понятным. Он приводит фото фактуры деталей Мэнга. По корпусу и башне вопросов нет, а вот по бортовым экранам и надгусеничным полкам - есть. Они выполнены не гладкими, как у Такома, а шершавыми, то ли - фактура катаной брони (поверхность похожа на крышу башни), то ли легкий антислип. Китаец пишет, что мы не знаем, какую именно машину взял за образец Мэнг, и что, возможно, на ней полки и экраны выглядят именно шершаво. Интернет не большой помощник, поскольку качество поверхности определить по интернет фоткам практически невозможно.
Моя версия такова. С определенного момента Чифтены стали красить особой фактурной краской именно для того, чтобы не скользили ноги. На фотке из Латруна, которую я выложил в посте про крепление Stillbrew, видно, как эта краска, или я бы даже сказал - паста, отслоилась и под ней гладкий листовой металл.
Вот пример машины, где и морда башни, и все горизонтальные поверхности покрыты шершавой краской. 
Вот другой пример. Паста хорошо просматривается на выштамповках первого ящика и на ребре крышки второго. 
Однако же нигде такой шершавой краской/пастой не покрыты экраны. 
Собственно, вывод тот же, что и у китайца – то ли Мэнг
что-то знает о фактуре экранов, чего не знаем мы, то ли экраны нужно зашкурить
до блеска.

Фото по заявкам трудящихся 

О фрезеровке на Stillbrew. Видимо, ее стали вытачивать с определенного момента/машины. Во всяком случае на машине с серийным номером 174 фрезеровка отсутствует. 
Про 207-ю ничего сказать не могу. По крайней мере, пока))) 

Про крепление накладки - она, если быть точным, называется Stillbrew- от фамилий двух её конструкторов.))) 

А это про колеса. Любопытны здесь и сердцевинки коушей))

Привет, Виктор!  К разговору о болтах и ремешках   

@Олег написал:

Борис написал:

После чернения нужне стереть (пальцами, салфеткой, ватной палочкой - чем душе угодно) "порошок", образующийся на поверхности металла. Останется голый металл. Если степень воронения не понравится, еще раз обработать жидкостью. И еще раз стереть окисел.

суть в том, что стирается все чернение-воронение все до меди-латуни

После чернения нужне стереть (пальцами, салфеткой, ватной палочкой - чем душе угодно) "порошок", образующийся на поверхности металла. Останется голый металл. Если степень воронения не понравится, еще раз обработать жидкостью. И еще раз стереть окисел.

@Сергей Зеленов написал:

Готовим девяностик к покраске

@Эдуард написал:

Jedem das Seine

@Махмуд написал:

Борис написал:

Интересны и пылевые экраны - и на моем фото, и на Вашем - на дальних танках в ряду.

Рискну предположить, что они все однотипные, я такие видел только на тамиевских М4А3 , вживую что-то не попадались или не обращал внимания.
Народ пишет, что они нечасто встречались, видимо, Маньчжурия - один из ареалов обитания.
http://www.theshermantank.com/the-sherman-tank-variant-page-pages-for-each-type-of-sherman-tank/the-..

@illusionist написал:

что интересно на фото VVSS, а не HVVS, а на самой известной групповой фото маньчжурских шерманов все HVVS

Друзья, ищу фотографии советских Шерманов из 9-го гвардейского механизированного корпуса и 201-й танковой бригады, принимавших участие в освобождении Маньчжурии в августе 1945 г. 
Нашел единственную фотографию. Может, кто знает, где еще копать? 

С Днем рождения, Игорь!
Больше тебе моделей хороших и разных! И чтобы место для них всегда на полке было!

Борис

Отлично получается.
Провод в оплетке - это что? Или как сделан?

Добрый день, коллеги.  

Пытаюсь найти информацию о минных тралах, в первую очередь, катковых (как наш КМТ-5), которые применялись ЦАХАЛом  . Гугл и Яндекс помогают мало . 
Может быть, кто-то знает адрес ресурса/ресурсов с такой информацией?

С меня   

@Алексей написал:

//Посмотрел внимательно последнюю фотографию, да, пожалуй надо его попытаться подкрасить, его вполне видно в таком ракурсе.

@ekha написал:

Уайт-спирит прекрасно смывает. Как-то плохо вы его пробовали, либо какой-то не тот.

Тиккурила у меня постоянно стирает в хозяйстве следы от различных наклеек, стикеров, ценников, скотчей и т.д.

@Андрей Виноградов написал:

Как говорится, Клин-клином вышибают.
Попробуйте тем же скотчем, макающими быстрыми движениями по остаткам клея пройтись. Остатки должны прилипнуть к скотчу.

@BREMEN написал:

спиртиком, не?

@Челкар написал:

WD-40

Соглашусь с автором  в оценке Молотова. В полном смысле революционная вещь, которую нужно настойчиво рекомендовать каждому, кто заходит на этот сайт. Только-только открыл его для себя и теперь жалею о бездарно утеряных годах))))

Маленькая пимпочка, торчащая из маски слева от орудия - это вообще-то обрез ствола спаренного пулемета, и он по идее должен выглядеть соответственно.

Ну и при желании можно было бы как-то обозначить стекло прицела справа от орудия.

Шлифовать - царапать лак. Хочется обойтись без ущерба для лака.

Поверх краски был положен слой тамиевского прозрачного лака Х-22. Сверху лака установлен тамиевский же маскировочный скотч. После снятия скотча на лаке остались остатки клея от скотча.
Чем его можно смыть, не повредив лак?
Пробовал:
- вода, вода с обычным мылом;
- водка;
- уайт-спирит;
- а-ля уксус в виде жидкости для размягчения декалей (Micro Sol
- растворитель для акриловых красок от Vallejo AV99.
Эффект при всех вариантах ноль.
Тамиевский акриловый растворитель Х-20А слегка растворяет лак и вместе со слоем лака сходят и остатки клея. Но лаковый слой страдает.
Есть ли способ удалить остатки клея без ущерба для лака?

@Алексей написал:

Понемногу подклеивал мелочевку перед покраской, обратил внимание что башенный прожектор прямо лежит на крыше башни. В моем понимании это неправильно, т.к. кожух прожектора жесткий и его просто не получится привести в вертикальное положение.