Добрый день! Думаю пора успокоиться, по многим испанским И-16 уже много что известно, в том числе и про этот СМ-125!Практически вся его история вплоть до гибели самолета. Верх был защитный, низ - серо-голубой. Ниши окрашены в цвет центроплана. На Скале создана даже отдельно ветка про Испанию:
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=88631&postdays=0&postorder=asc&start=0
вот фото ниш испанского борта:
Мда, республиканцы-испанцы поставили как-то на брюхе у "ишака" Кольт 12.7 мм, но ШКАСы снизу это нечто !Догадываюсь, чтобы сказанули на это Саша Козырев и Гена Петров ( к примеру) !
а где есть такая информация про Кольт? Поделитесь пожалуйста!
Про модель писать ничего не буду, так как там больше неправильного, чем правильного. К сожалению!
Модель отличная! Но пилотки на килевых шайбах были белые, как и полосы на крыльях, и коки винтов. Это отличительная особенность ВВС ВМФ. С бомбодержателями под центропланом тоже все неправильно! Но в целом все смотрится замечательно!
Всем спасибо!
Работа понравилась.За отдельные крупные планы, в том числе за кабину - отдельное спасибо!
Можно попросить добавить две фотографии, вид в плане свершу и в плане снизу (аналогично как проекции на чертеже).
И ещё надо дополнить аннотацию, две строки это всё-таки очень мало. Хотя бы как собиралась модель, на что обратить внимание и т.д.
Фото и пояснения к модели добавил.
С мистером фотографом - пока ищу интересную фигуру! Всем спасибо! Рад, что понравилось!
А вот цвет снизу совсем не тот, должно быть что-то вроде этого-
Согласен, спорить не буду! Но решил сделать посветлее и выцветевший. Как никак в Африке.
Очень серьёзная работа, впечатляет!По бомбе тоже возник вопрос, с концевиком всё правильно, но корпус бомбы слегка по другому выглядел
Но это уже скорее придеризм.
Спасибо! Да, по бомбам у меня тоже были вопросы, но модель делалась как обзор для журнала, и бомбы скорее как бонус в фото пошли, для красивой картинки, так как в реальности я их ставить не планировал. В реалии бомбы подвешивали в самом конце, а тут капоты открыты, значит еще бомбам быть рановато. Поэтому их в дальнейшем планировал снять и рядом фигурки поставить. Но, решил продать модель!
спасибо! Как то надо было это редкое чудо на диораме изобразить!)))
Хорошо агрегат, недавно тоже себе взял такой. Еле нашёл.В комплекте почему-то 4 пушки.
В июльском номере М-Хобби будет статья с обзором модели и как правильно собрать И-зет.
Подтверждаю заказ! Этого пока хватит! Куда деньги переводить? Давайте в личку!
Ну тогда мне капоты 3 шт., пулемет сафат, лебедку с бомбами,диски для колес, стойку под рацию и бочки с полом и стойкой. Посчитайте пожалуйста.
Я Вас понял, хотя у меня уже есть весь набор травла от Эдика, думаю пол и стойка тоже не помешают. Да, еще, тогда и стойка на которую крепится радиостанция. А сидения пилотов тоже распечетывали? А что еще за лебедка под фюзеляжем?
Мне в принципе нужны исправленные капоты двигателей ( их передняя обечайка) и пулемет сафат, ну и еще (если будет) бочки под бомбы.
Очень понравилась модель! Особенно запчасти в 3 Д ! У самого такой лежит и руки чешутся! Вопрос - а есть возможность заказть печать нескольких деталей или получить файл для собственной печати? И какова будет цена?
И еще, мне кажется, что у модели отсутствует V угол крыла. На фото кажется он отрицательный. Фото Вашей модели прилагаю к фото оригинала. Посмотрите внимательно!
Диорама хорошо получилась. На будущее! В реальности все люди могли погибнуть от столкновения с водяным потоком. Бериев потоком воды просеки оставляет в лесу, валя деревья, а представляете что будет с людьми? Да еще, на такой деревянный дом пожарные даже пенообразователь не используют(дорого получается), а тут на халупу целый самолет отправляют!
Добавлю за Александра, он поскромничал, что делался именно тот борт самолета на котором летал пилот - ему это было в подарок! Даже регистрационный номер RF- 32768 и надпись "Евгений преображенский" исторически правдивы! Хотя "Звезда" делает другой борт - RF- 32767.
Цитата:У меня бомбодержатели отсутствуют в принципе. Как бы демонтированы. В свое время они были срезаны и достались другой модели вместе с ФАБ-250.
А это как демонтированы? А если завтра приказ подвесить 500 кг.бомбы, что будем делать? Дело Ваше,но так в ВВС неделалось!
Модель в целом понравилась! Отличное исполнение кабины и сборки вообще, учитывая что это 72 масштаб! С цветовой гаммой - это уже дело хозяина - он художник, он так видит. Я лично сам частенько нарушаю стандарты цветов в угоду своего глаза и восприятия!))))) Но если будете участвовать на слетах - то тогда не обижайтесь на судей! Удивил только тот факт, что отдав столько внимания мелочам в кабинах, которые к сожалению не будет видно Вы не уделили должно внимания замкам внешней подвески бомб, а ведь они как раз на виду! С ними Звезда конкретно накосячила! В остальном все понравилось!
вот моя работа, раз Вы идете по принципу - если критикуешь- то покажи сам! Диорама тоже не идеальна! Как видите, можно делать и с моряками!))))
По поводу
Цитата:Самолет спускался на воду при помощи тягача, а при его отсутствии вручную или при помощи лошадей. Затем водолазы снимали перекатное шасси. Затем катер буксировал самолет подальше от берега. При необходимости самолет ставился на бочку. Экипаж к самолету подвозили катером или весельной шлюпкой. Вытаскивали самолет на берег в обратной последовательности.Насчет формы - да, бывали случаи, когда морские летчики носили общевойсковую форму. Это если полк раньше числился в ВВС, а потом его передали морякам. Однако гидросамолеты никогда не служили в ВВС, потому весь личный состав таких полков носил морскую форму.
Это ВЫ про летающие лодки, типа МБР/ГСТ/Бе-6 описали, а здесь шасси имеется, это уже самолет-амфибия и самолет мог спокойно сам входить в воду и выходить.
2. И самое главное - на таких самолетах летали морские летчики, которые согласно Уставу , носили форму морскую, а не общевойсковую. Это очень сильно бросается в глаза.
Приветствую!Работа над диорамой проведена большая, можно сказать грандиозная! Но для пущего реализма нужно лучше вникать в мат.часть и историческую достоверность. 1. Если самолет спускают на воду, то он сам с работающими двигателями и экипажем в кабине это делает. Самолет никогда не оставляют в таком положении. Для проникновения в фюзеляж лучше использовать стандартный метод. Смотрите фото.
на 606 А ставили от 130 зила