с ходовой видать проблемы... почти на брюхе лежит
Ну если смотреть по осям катков они на уровне дна. Ну и на фото сзади видно, что просвет достаточно большой.
да, то ли пружинки не держат вес, то еще что-то, но так коромысла тележек даже на нагруженном джамбо не стояли, на отдельных тележках даже небольшой обратный угол появился, а траки резинка? может это из-за нее так натянуто
Тут скорее два фактора.
1) При сборке не очень понятно выдержат ли катки нагрузку или нет. Под каждый рычаг положено 3(три) резинки как положено по инструкции. Можно положить 4 штуки но всё уже внутри и разобрать проблемно.
2) При фотографировании я скорее всего нажимал непроизвольно на модель когда поворачивал. И поэтому на разных фото он по разному "нагружен". Если приподнимаешь за башню катки становятся в максимально выдвинутое положение. ставишь по разному ,по разному нагружаются.
Траки резина, но если менять на металл, то он будет еще тяжелее и там точно будет "заниженная Приора". )
Цитата:Можете предложить скажем так "образец"Не имею права ) Кстати, как минимум, один из местных администраторов по БТТ тоже не одобряет это "википедирование". Но, повторюсь, Вам, безусловно, виднее, как и что делать со своей работой. С уважением.
Убрал википедию. Добавил "отсебятину".
Смотрите:
Я посмотрел что пишут люди. Историческая справка есть у многих.
Прототип известнейший.
Модель шла очень сложно (для меня).
Писать как "я страдал" над ней мне показалось не продуктивно вообще.
Можете предложить скажем так "образец" я с радостью перепишу текст полностью.
Без всяких возражений.
Заменить текст?
Или что то другое?
Про Шерман написано столько что даже что писать не понятно.)
Отличная съемка и хорошая работа. Поздравляю!
У меня есть очень похожий на вот этот от Galaxy Tools в такой же коробочке с тремя вариантами длинны шага, но только стоил чуть дороже. Работать с ним вполне возможно. На фото результат первого применения в 72 масштабе.
Они очень похожи на Galaxy Tools. Но из плюсов шаг от 0,3 мм до 1,25 и минус - нет угловых как у Galaxy Tools и державка потоньше.
и самые дешевые в "на Комсомольской" -168 руб
Добрый день!
Сначала самый светлый зеленый. потом коричневый, потом темный зеленый, потом черный. А маскировал узким скотчем края, остальное жидкой маской. краску разводил 1:4 и красил за 3 прохода, что бы исключить подтеков.
Вот еще бы краски подобрать, как у шведской БТТ
Добрый день!Вроде подбирались согласно фото и даже смешивались некоторые, но после "фильтров и пыли с грязью" они стали сильно "блеклее" что ли. И разница между зелеными почти нивелировалась.
Можно Вас попросить добавить фотографию вид строго сверху (аналогочно последний фотографии вид строго снизу)
Все добавил фото. Понял почему она раньше не загружаласью
Да в насамом деле лишь схема одинаковая, двухбалочник. На этом все сходство и заканчивается. Вампир у Де. Хавеленда своим собственным путем рождался. И еще не ясно, кого раньше "зачали".Вампиры хоть летали и воевали, весьма успешно.
Цитата:Не понял, а в чем была проблема установить пушки в носу, как у той же Швальбы? Там вроде достаточно места и для передней стойки и для пушек.Видимо, дело в центровке. По сравнению с Вампиром у этого Флитцера шнобель и так великоват.
Понравилась модель!Жаль, что фонарь как-то мутновато смотрится.
Проектировался с 1938 г. фирмой «Арадо флюгцойгверке» как тяжёлый истребитель, пикировщик и разведчик.
Модификации:
Ar 240 A-0
Ar 240B
Ar 240 C-1
Ar 240 C-2
Ar 240 C-3 — скоростной бомбардировщик
Ar 240 C-4 — разведчик
Только вот каналы, вернее - впуски воздухозаборников смотрятся не очень. Наверное нужно было сильнее расточить, утончить стенки-кромки? А может и вставить пару "рассекателей" типа как у Вампиров да Хантеров?Не понял, а в чем была проблема установить пушки в носу, как у той же Швальбы? Там вроде достаточно места и для передней стойки и для пушек.
Добрый день! По воздухозаборникам выглядело вот как то так. См. фото в сообщении. А вообще он крайне небольшой. В конце есть фото в сравнении с ФВ-190. Мелкий аки "клоп". Но мыслей у "немчиков" было крайне много. Может это и дало такое разнообразие "Люфт46". Идей куча, а воплощение пшик.
На Не-219 похож
Ну по окраске да. А вообще Не-219 изначально истребитель, а это бомбардировщик переделанный в Ночной истребитель.
Выглядит мощно. Камуфляж удался, какие номера использовали?
XF-62 как основной. Самый темный это H77 c каплей XF-2 , а вот светлый зеленый уже не помню что то из американского набора АММО МиГ.
Надувал номера через трафареты ALEXEN Model (на ALi покупал) краской XF-2
Красивая модель и фотосессия тоже понравилась.Цитата:Цитата:...самолет не был воплощен в "металле", хотя были построены несколько образцов.
Раз лётные "образцы" построены, значит уже в металле...Ваш "не лётный" мне тоже понравился.
Ночной истребитель так и остался в проекте.
Кстати, на мой взгляд, модели не хватает пламегасителей, как на других немецких ночных истребителях.
Очень здорово получилось!!!Где же Вам удалось купить этот набор? Сам давно его ищу, купил бы, если у кого есть, а также DS-001 от Менга.
Хорошая модельки-83 от МРМ? Как жаль, что у китайцев так мало японской авиации, сильно обидели джапы их....
Модель понравилась.С потёртостями перебор на мой взгляд, но тут дело вкуса, конечно.
С заваливанием на хвост повозиться пришлось?
Цитата:Хорошая работа.+1.
" Модель 2012 года", не сказал бы что старая.
Интересный прототип, необычное видение образа японского штурмовика.Хорошая модель... хотя если не летал совсем, когда ж он такой "обдиринг" получил и успел обзавестись следами эксплуатации. Модель это конечно не ухудшает... но историческая правда не соблюдена... да и бог с ней!
Скажите, пожалуйста, а где вы нашли в продаже киты от Huma? Давно покупали? А то в своё время сильно искал в продаже наборы типа 3006 Me P.1106 или 4003 Focke-Wulf Ta 283 - было глухо. Да и от RS models сейчас трудно нарыть.
Добрый день! Да Huma я покупал достаточно давно. Еще остался He-280 от них. RS Model наоборот брал относисительно недавно в "Лейбкомпании". У них недавно было пополнение. Там из Люфт 46 что то было. Ta-183 сейчас можно купить в 48. Я его приобрел и надеюсь в этом году сделать. Huma, по моему мнению "трудовые" наборы. И вроде бы modelcollect что то из этой темы делает.
Тема Люфт46 продолжается и это радует!О каком травлении идёт речь в описании, уж не от NH Detail ли часом?
Крестов снизу, чисто на мой вкус, не хватает.))
Модель отличная, выглядит убедительно. Хотя я бы например поменял бронировку курсового - она словно от 72 масштаба)Самого самохода увы не существовало, как я читал, этот пепелац нарисовал исследователь венгерской бтт, неверно истолковав данные о 44М Tas.
Модель интересная, а вот голубой фон для съёмки - не очень удачный выбор, на мой взгляд.
Пока на другом фоне нормально не получается. На белом слишком плоско, на черном не устраивает качество. Но я буду стараться.
Мимо любимой темы пройти никак не могу!))Будет ли продолжение линейки Люфт46?
Когла автор пишет в описании "есть?по сходимости", меня всегда удивляет стиль и точность таких фраз :Сходимости стыковки, чертежей, деталей, членения,соответствия и тд. В каком %расхождения, с чем сравнивал он эту сходимость... И т. Д.)
Не плохая изкоробка с полным отсутствием матчасти. Днище зря показали -в помощь статья Олега Рожкова " КВ снизу до верху". Декаль нужно было пониже опустить.
Днище как раз по статье и делал.
Все по размерам и координатам. Именно эта статья и сподвигла на "дно". Но как оказалось для выставок такой подход в принципе бесперспективен. ибо организаторы требуют подставку и модель должна быть к ней прикреплена. в результате дно не видно в принципе. и этот "суслик" выходит совсем сусликоватый.... )
Согласен с коллегами по фону.Не нужно забывать никогда-о цветовых бликах,которые могут напрямую влиять на температуру цвета,и как следствие менять оттенок оного(это в каждом букваре по живописи сказано).При таком раскладе,можно сказать токма одно:-ЛЯПОТА.С уважением
Сейчас уже понимаю, что красный к сожалению вообще не пошел.
Была такая "вумная" мысль, - выбрать фоны для каждой страны участника .
Немецкие - на черном, советские на красном.
Но если черный дал что то , то красный видимо нет.
Обязательно пересниму.