Не закреплена.
Красиво. Но, КамАЗ, всё-таки)
Спасибо 
Вообще интересная такая схема. Где об этом можно почитать, кроме схемы окраски.
Увы, не знаю. Я до первоисточника не копал. Возможно, стоит поискать мемуары ветеранов 209-го БАП.
Немного не понятно, почему выделены черные поля камуфляжа? Разве они не должны быть тоже под "зимником"?.
Нет, не должны. В этом полку белым закрашивались только зелёные поля камуфляжа.
Я смотрю,тебя приколол зимний комо и стал твоим коньком...) Красиво!
Спасибо. Но зимник уже надоел, если честно Больше не хочу.
Юрий. Как уже было сказано не однократно, что модель сделана не плохо.
Спасибо.
А вот с обгадингом перебор, и об этом тоже сказали многие. Но Вы художник, Вы так видите.
Дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то - нет.
Коллеги-моделисты и они же действующие пилоты, летавшие на КА-27 лётчики, авиатехники обслуживавшие этот вертолёт,- Вам не авторитет. Вы предпочитаете использовать в качестве аргумента фотографии ассорти из сети. При этом, нет ни одной фотографии Вашего прототипа.
Да, это так.
Для стройки обычной, чистой модели, конечно можно использовать любые фотографии. Но если уж решили показать реальный боевой дух, видавший жизнь и небо вертолёт, Вам бы следовало найти в сети хотя бы несколько фотографий (а лучше фотообход) ОДНОГО конкретного прототипа и опираться в стройке на него. Тогда бы отпали многие вопросы.
Готов принять это, как Ваше личное мнение. Но слова "можно" и "следовало бы", если честно, резанули. Есть в них какая-то безаппеляционность.
И машины с подобным обгадингом, лучше делать на виньетке или в сюжете диорамы.
Не спорю.
А то, что вы говорите, вертолеты бывают по разному грязные… ДА, согласен с Вами.
Рад.
Причём, к примеру МИ-8Т и МИ-8АМТ с грузовой рампой или МИ-8 с внешними дополнительными баками, могут иметь разную степень закопченности и следы грязи из-за разных аэродинамических обводов фюзеляжа. Вот и у Вас, на прикреплённых фотографиях, есть и КА-27ПС и ПЛ которые имеют разные обвесы.Как было сказано в популярной рекламе,- не все йогурты одинаково полезны.
НА ПСах очень часто встречаются "копчёные" кили. Наверное, копоть лучше видна на белом фоне. Для этого я и выложил фотографию ПСа. Но и на ПЛах копоть встречается. То же видно на фото. А система выхлопа на ПСах и ПЛах, как известно, одинаковая, и от обвеса не зависит. Следы копоти зависят от того, как часто вертолёт моют, т.е. от отношения к этому процессу в конкретной части и от интенсивности эксплуатации,. А так же от качества топлива и от состояния двигателя.
Ну и фотографии законсервированных вертолетов, можно использовать только в качестве дополнительного наглядного пособия по материальной части. Или тогда уж применить их в стройке модели списанного или законсервированного вертолета со всеми потеками, дефектами и смытой краской. Вот тогда Вам будут все аплодировать!
Если ставить перед собой цель, чтобы все аплодировали, то да, наверное, это так.
В любом случае, спасибо за отзыв. Интересная дискуссия получилась.
У нас в полку Зам.ком.полка по ИАС или инженер АЭ, уже бы "вздрючил" бортового техника и техник вертолета за такую грязную "машину".
Я в этом не сомневаюсь. Но на фотографиях машины не из Вашего полка.
Ни на одной из представленных Вами фото нет такой грязи. Консервы не в счёт.
Да, это так. Но эти фотографии показывают, что Ка-27е бывают грязные. И грязные они бывают очень поразному.
Исключением обычно называют факт, который не вписывается в теорию. Чтобы не подвергать сомнению правильность самой теории.
Что касается меня, то мне фотографии гораздо более интересны, чем теоретические выкладки.
А копоти на килях точно не бывает?
Тем более, это машина из 1991-го года. А тогда в нашей армии и на флоте внешний вид техники был, увы, не самой приоритетной задачей.
Спасибо, коллеги.
На счёт "чумазости", строевые машины бывают очень разные. С чем я переборщил, так это с копотью на килях. В чём честно признался
Красавец
Отличный авто! Юра, ты перешел на авто? С Уважением, Андрей, Ялта.
Я без рассовых предрассудков
Похож, на прототип, если судить по одной фотографии. Колоритная такая "шестерка" получилась, хоть в кино снимай! Да ещё с заклепками 3Д, здорово! Только это самолет 504 ШАП 226 ШАД на момент 1942-1943 г.г.
Упс. Спасибо. Поправлю.
Зря "Аленку" водила на торпеду положил, растает))) кабина у Камаз тёплая весьма.
Не успеет. Уж больно аппетитно выглядит
Спасибо. На поворотниках попробовал покрасить чёрное основание. Не очень удачно получилось. Оранжевый почти не видно.
Спасибо
Доброго дня. А откуда цвета брали? У Пальмквиста не так, вроде...
Доброго. Я брал отсюда:
Коллеги, спасибо за отзывы
Очень впечатлила модель. Поделитесь технологией, как выделяли заклёпки на крыле?
Коллеги, всем спасибо за отзывы.
А что траки родные не устроили.?
Верхняя часть ленты отлита одной деталью. Нет провиса.
но если задействовали травление, то почему не исправили косяк Звезды? один, но заметный...
Если бы знал, о чём речь, то наверняка бы исправил