Очень понравился Харрикейн. Впечатляет скорость, с которой Вы, Александр выставляете новые модели (мне бы так...))). Могу посоветовать красить "резину" в два оттенка, для лучшей объемности. Ведь боковая и катящаяся стороны колес всегда разные по цвету. Но это так, пожелание. Остается надеяться что вы и дальше будете радовать коллег отличными работами. С уважением, Стёпа..)))

Поздравляю с отличной работой!

Просто красавец! Хочется поздравить с отличной моделью!

Действительно "Мустанг" пожалуй самый красивый самолет Второй Мировой и модель неплохо сделана несмотря на ошибку со створками. Но вот где "светофорчик" на нижней плоскости? Это что такой "косяк" от Hobby Boss?

Проблема наверное заключается не в "игрушечности" или "изгаженности", а скорее в "естественности" модели. Все зависит от мастерства. Сильно "изгаженная", как и "игрушечная" модель могут выглядеть естественно и не естественно. Это тот случай когда модель, судя по фото, выглядит довольно естественно. Поэтому мне понравилась. И не стоит забывать что мы оцениваем модель по фото, а хреновыми фотографиями можно напрочь убить впечатление даже от прекрасно исполненной модели.

А мне понравилась! И это не смотря на то что я люблю ободранные и изгаженные (в меру и не в меру) модели

Но почему везде где мы встречаем этот тандем пишут,что это АВА и почему только на Ил-4 и ни где более с этой торпедой?!

Чем больше перерабатываешь информации, тем больше возникает разных "непоняток". Авторы противоречат друг другу, одни называют эту ерундовину - парашютным контейнером для 45-36АВА, другие баллоном с сжатым воздухом для 45-36АН. Но скорее всего это все таки парашют. Но почему только на Ил-4, однозначного ответа нет. Во время войны торпед 45-36АВА было произведено значительно меньше чем 45-36АН, а после того как выяснилась низкая эффективность высотного торпедирования то 45-36АВА стали переделываться в низковысотные. Возможно поэтому отсутствуют фотографии этих контейнеров на самолетах других типов и это косвенно свидетельствует о том что это всё таки парашютный контейнер.

И всё таки надо выяснить,кагово кляпа эта грыжа имела место быть с торпедой и без неё на самолёте.Она только ухудшала ведь аэродинамику!

Эта "грыжа" была жизненно необходима именно для торпеды 45-36АН и предназначалась "всего лишь" для предварительной раскрутки ходовых винтов торпеды сжатым воздухом. Таким образом запуская двигатель торпеды ещё в воздухе. С торпедой 45-36АВ эта "грыжа" естественно не применялась.

Несомненно замечательная работа! Тележка - прелесть!

Красавец!

Есть и музейное фото с "красновато-коричневыми" коллекторами. Но фото летающих Бленхеймов будет убедительнее.

Не считайте меня занудой, но дискуссию стоит вести честно.

Ведь вроде уже договорились обо всем и пришли к выводу что приводить в качестве примера фото музейных самолетов некорректно, ан нет, опять приходиться "толочь воду в ступе" и доказывать очевидное. А ведь стоит посмотреть на фото летающих самолетов и невооруженным глазом видно что цвет коллекторов подвергшихся воздействию температуры будет совсем другой. Но мы всегда видим не то что есть на самом деле, а то что мы хотим увидеть. Понимаю что вам не понравилось что я назвал его "цветом потускневшей меди", хорошо, можете описать его как "красновато-коричневый металлик", но суть не изменится. С уважением, Александр.

Симпатичная "Ока", теперь необходимо и "Бетти" собрать. Для комплекта

журчание ручья в кустах,
мне тоже захотелось "облегчиться"

Явно не Басё

Я понял из-за чего "сыр-бор".. Похоже что я неудачно подобрал пример назвав цвет - цветом "темной меди".. Медная кофеварка у меня, ну точно такого цвета

Увы, древнее фото... Да желтый, но уж точно не синий.. И поскольку мы имеем дело с пластиком нам поневоле приходиться его красить, в том числе и под "горелый металл" Вот еще фото, но оно тоже вряд ли может служить "документом"

Или вот так, но уж не как в музее..
С уважением, Александр.

P.S Выпады по поводу не знания матчасти я отнесу к излишней эмоциональности спора.

Я уверен что мы пользуемся разными источниками информации, поэтому возможны разные точки зрения. Модель, естественно, хороша, вопрос скорее к производителю. Я могу найти в интернете множество фото где на нижних поверхностях есть не только ОЗ, но и белые (на черном) буквенные коды. А вот по поводу цвета коллекторов мне кажется некорректно ссылаться на музейный образец. Я думаю в жизни они выглядели все таки иначе - вот так...

Мне остается надеяться что "в жизни" модель выглядит значительно лучше чем на фото.

Вопрос, а что не так с окраской и техникой исполнения?...

С уважением, Александр.

Отличная работа. Поздравляю! Отсутствие ОЗ на нижних поверхностях выглядит несколько странно, но тут, я так понимаю, это оставим на совести Airfix-а.

Отличная модель, хотя наличие ракет на ночном истребителе, на мой взгляд выглядит "архитектурным излишеством". Существуют фотографии такого подвесного вооружения, но судя по всему ракеты применялись днем.

Браво!

Там 1 в 1 расположение деталей даже на литниках?

Да, Дефиант в 48-мом, просто увеличенный вариант 72-го. Пластик, конечно, очень неплохой, но к 48-му требования несколько повыше, поэтому хотелось бы чтобы производитель не "тупо" увеличивал размер пластика, а перерабатывал и добавлял "мелочевку". А что до цены...дак это "по Сеньке и шапка" ))

Модель от Testors - не что иное, как очень древний Hawk со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Глянул я её на Ебэе, пластик совсем никуда и смола с травленкой положение вряд ли исправят.

Просто здорово! Да и самолет сам по себе очень интересный. Его в 48-м кто нибудь делает?

Вполне хороший немец Но на фото стоит подкорректировать баланс белого, уж явно он зеленью отдает. Отсюда и довольно "кислотный" желтый, да и зеленый будет выглядеть совсем по другому. А так, вполне зачет..

Настоящий, "живой" самолет - только очень маленький..

Отличная работа в 72-ом! А вот с 48-мым, похоже выйдет "пичалька", поскольку это тот же пластик, с тем же количеством деталей что и в 72-ом, но побольше и вследствие этого "грубее". Некоторые изготовители "грешат" этим, просто увеличивая удачную модель. Но 48 это не 72 и количество деталей в этом масштабе должно быть на порядок выше. Но это уже "головная боль" моделиста Отсюда и афтемаркет, а также самостоятельные многочисленные доработки. Так что желаю всем удачи (в том числе и себе) в работе над этим интересным самолетом.

...козырьки пилотов были без ободков...

Это не совсем так, без металлических окантовок были козырьки изготовленные из "толстого" оргстекла, но в большинстве случаев применялся тонкий целлулоид, который обязательно окантовывался. Как вот на этом снимке 1945 года.