Пы.Сы.2 Сидим пиво пьем с одноклассниками(вечер встречи выпускников получился на день раньше),один из одноклассников,зам.начальника краевого ГБ сказал,,Очень интересный сайт''...
Я всегда был уверен что сайт российский,но после того как один из участников пропел стишки ,,про Путин-х...о'',и ни один админ не вмешался,а попросил переместиться в эстетскую(где я не был и никогда не буду),то появились смутные сомнения.....
Пы.сы.(насчёт админа из Киева(Константин))самый адекватный толерантный и апполитичный человек на коропке,который вызывает искреннее уважение своей обьективностью,справедливостью и хладнокровием...
Достойная работа,впрочем как и все в Вашей галерее.
Потрясающая работа!
Шедевр,как всегда у Вас!
Слава,повторюсь ,,реставраторам'' минус в репу-поясню,как учили меня пять лет на достославном историческом факультете СГУ (а именно в разделах Археология и ВИД),реставрация-это восстановление обьекта до его первоначального вида,но к сожалению то что на фото-это кривой горбыль.
Качественная работа!
Алексей, Ваш ответ как всегда лаконичен,конкретен и убедителен.
Слава,а при чём тут бензиновые Т-34,тема с экранировкой возникла после появления PaK 38 в массовых количествах.
Экранировку отменили в феврале 42 года,броню толще не делали.
На ранних сормовчанках ,,третий глаз'' стоял.
Вячеслав,огромное спасибо за ,,фотоотстрел'',а рестовраторам ,,минус в репу'' за такую работу(так изуродовать уникальную машину...)
В 41-ом году краска не успевала выгореть-машины кончились раньше..,
Юрий,а шесть шпор(дракошин пластик а не травло) не ложатся на надгусеничную полку:-)
Только нет ,,барашка'' для крепления лопат:-)
По матчасти-очень достойная работа.
Этой ,,новинке'' сто лет...
Я за ,,Эмден'' фон Мюллера!
Видимо альянс Войцехович+Черепанов стал в хендмейде эксклюзивом,и это хорошо(планка задана,и она очень,очень высокая)...
Construktor,декаль-то не косячная,просто на этой машине она ни к чему...
Сварные швы на ВЛД и деки на ,,сталинградку''-мимо кассы...
http://photo. qip.RU/users/bj85/150677556/164098647/
http://photo.qip.RU/users/bj85/150677556/164098561
Вы убрали планки усиления,но не восстановили усиливающюю выштамповку,боковой радиус крыльев излишний для упрощенных крыльев,лопаты для Т-34 харьковского или сталинградского выпуска стандарт ЗИПа.Коллег в заблуждение вводите Вы
Такого Т-34 никогда не было
Таких крыльев на Т-34 не было, нет лопат и креплений для них
Я думаю,что нам с Вами,для того чтобы не портить автору блог,который создал достойный прототип Т-34,лучше перейти в ,,личку''
С уважением к достойному аппоненту,Дмитрий
Я не моделист-я всего лишь человек,,помешанный на тртдцатьчетверках,хотя конечно все киты Т-34 драгон и сайбер у меня есть,но по поводу Т-32,я думаю,что Сталина,в отличие от Павлова эта машина не ,,вдохновила'',поэтому и в документе который редактировал лично Вождь промелькнуло название Т-32,учитывая какие усилия и средства страна в духа ла в КВ и Т-50,я думаю такая версия имеет право на жизнь
Увы,но в постановлении Комитета Обороны он назван именно так-Т-32