Скажите, а здесь присутствует беда всех "растишек" - микрогофр на поверхности?
Дмитрий, пока микрогофр не обнаружил. Не просматривается задняя поверхность лопастей, там узнаю, когда сниму деталь.
Константин, к сожалению не в курсе. Самолётов у него было несколько. Была статья в Мире авиации по моему...
Великолепно! Поклон самодельщику!!!
Просто потрясающе!!! Как самодельщик могу оценить объём и сложность работы, как запредельный!!!
с пополнением!что ни говори -як-15 красивая машина, пусть и своеобразная
Согласен полностью!!! Что-то есть в реданных машинах!
Хороший Як-15!
Александр, спасибо большое!
Цитата:Да как его не назови, но модель-то получилась отличная!Вторая часть бесспорна, а вот с первой... переходя на близкую Вам морскую тематику... это например, как с кораблями типа "Императрица Мария"... тип один, а названия разные.
Да, история рассказанная г. Авериным в МХ 10/2018 более аргументирована.
Особенно тайна "превращения" Як-15 в Як-ЮМО и обратно.
В принципе обычная для создания нового самолёта история. Сейчас собираю материалы на ИП-1 Григоровича. Там один и тот же борт и ИП-1 и ПИ-1 и ДГ-52...
Алексей, спасибо большое!!!
Сергей в статье А. Аверина в МХ 10/2018 всё очень подробно описано. Первый Як-ЮМО (иногда Як-3ЮМО)был без вооружения и части радиооборудования. Второй уже вооруженный но со старой радиостанцией. Оба с "импортными" моторами. А дальше была партия "парадных" самолётов завода №31 в Тбилиси уже под обозначением Як-15. Из неё же брались самолёты для госиспытаний.
согласно первому:"Работа над опытным Як-ЮМО велась высокими темпами... на ней не устанавливалось вооружение и часть оборудования."
А модель его уже обрела.Да, действительно, второй прототип, взлетевший с МиГ-9 имел двигатель ЮМО, но... к тому времени получил обозначение Як-15.
...Соответствующий приказ МАП No.162 был издан 27 марта. В нем, в частности, говорилось: "...Г/С (главному конструктору, -Прим, автора) и директору завода 115 А.С.Яковлеву... спроектировать и построить... одноместный истребитель с двигателем типа ЮМО-004...Самолет построить в 2-х экз. и предъявить 1-й на летные испытания 1 сентября 1946г. Официально заводские испытания опытного истребителя, который к тому времени получил обозначение Як-15 (в документах также встречается Як-15-РД10, Як-РД), начались 9 апреля.
Текст скопирован с airwar.ru и противоречия в нём нет.
К моменту выпуска это был Як-ЮМО №2, а к моменту испытаний Як-15.
Добавлю ещё : согдасно статье А. Аверина в МХ 10/2018 обозначение Як-15 было утверждено после завершения заводских испытаний...
Сергей Стасенко, Сергей Новиков, Андрей Левшин, Мансур Батманов, спасибо большое, друзья! И с Праздником!!!
Как обычно - слов нет!!! Шикарная модель!!!
Сделал!
Сделал. Борис, посмотри пожалуйста. Они в конце. Начиная с фото с коробком. Если нормально, уберу старые.
Игорь, работа понравилась, представление её - не очень.Много "воздуха" на фото, и только последний снимок "более-менее".
Откадрируй фото, пожалуйста, чтобы пустое пространство не подавляло собой работу
Борис, это значит ещё увеличить фото. Оно и так в разы больше реальной модели. При дальнейшем увеличении полезут, не видимые глазу, огрехи, что сделает модель не аккуратной.
Вечером я конечно сделаю это и выложу в дополнение к имеющимся фото, а дальше на Ваше усмотрение.
Шикарный самодел!!! Слов нет!!! Браво, коллега!!!
Сергей, Евгений, большое спасибо, коллеги!!!
Потрясающе!!!
Прислушавшись к конструктивной критике товарищей, немного оживил "пузико"!!!)))
Александр, спасибо большое!
Мансур, большое спасибо!
Ё-моё! Тут в 72 с изделиями DFM намучаешься, а вы его в 144-м победили с отличным результатом по итогу! А главное всего за выходные ) Прямо Weekend Edition)
Дмитрий, модель реально простая и качественная! Настоящий Weekend Edition!)))
Андрей, Михаил, большое спасибо, коллеги!
Михаил, полностью согласен. Сделаю.
Сергей, Георгий, спасибо, коллеги!
Хорошая работа, фотки только мелковаты. Именно из-за хрупкости материала и ступенек от печати мне и не нравится работать с печатной продукцией, а еще часто бывает что смола начинает потеть, даже после окраски.
Алексей, спасибо большое! Фотки и так в разы больше модели. Если ещё увеличивать, вылезут неровности, которые невооруженным взглядом не увидеть. "Ступеньки" в этой модели, к счастью, были только на лопастях и то минимальные. Так что проблем не доставили. Вообще модель понравилась... С "потливостью" смолы пока не сталкивался, хотя читал про это явление...
Читать про него - читал, а вот модель вижу впервые.Респект!!
Умеешь удивить, Игорь!
Борис, большое спасибо! Рад, что смог поднять настроение!
Отличная конверсия получилась. Поздравляю с завершением! Даже и не слышал, о таком самолёте...С Уважением, Андрей.
Андрей, большое спасибо!!!
Александр, Дмитрий, большое спасибо, коллеги!!!
По поводу металлика. Я специально добавлял белую или серую краски в металлик. На фото Ту-4 не сверкают, как Б-29.
Тем более данный борт подвергся серьёзной доработке по установке антенного оборудования и сомневаюсь, что было уделено внимание лаковому покрытию. ИМХО.
Денис, в подтверждение количества ракет - фото. Чётко видны две пусковые.
