Немец это Pz. Kpfw.IV Ausf.J
Кстати, памятник этот находится в Словакии. Называется, кажется, "Танковый таран". Еще читал у Барятинского, что эти две модификации в реальности друг с другом не встречались в войну.
Коллеги, спасибо за внимание к моей модели. Часть комментариев сумел учесть, часть не получилось, так как на данном этапе сложно что-то исправить, не повредив другое. В общем, на сегодняшний день (завершающий) Ми-2 с подставкой выглядит примерно так. Скорее всего больше ничего дополнять не буду, так как уже переключился на другой проект. Замечания постараюсь учесть в следующей модели этого славного вертолета.
Админ, есть вопрос по конфузу одному - как можно тему исправить? В названии опечатался с названием производителя. 
Ну и последнее на сегодняшний день фото - модель сейчас выглядит вот так. Сам вертолет пока оставлю передохнуть от меня, а вот подставку продолжу вечером. Еще надо присыпать стыки и погрязнить плиты.
Перед работой сегодня успел дунуть плиты краской и присыпать травой. Оставляем сохнуть до вечера.
Пока вертолет отдыхает перед последним рывком я решил заморочиться и сделать элемент места стоянки вертолета. Под основание взял простую рамку 10 на 15. Плиты сделал сам из листового пластика по размерам аэродромных плит. Опять же для красоты плиты разместил под небольшим углом, чтобы поинтереснее смотрелось.
Самым трудным этапом для меня стало изготовление тросовых антенн УКВ радиостанции. Особенно учитывая, что она имеет несколько мест соединений. На фото ниже процесс ее изготовления. Изоляторы сделаны из капельки суперклея, окрашенной акрилом.
Сделал также приемник воздушного давления и нижние опоры наружных топливных баков. Приемник в набор ужасающий, а опор вообще нету. Сделал все из тянутого литника.
После покраски залил модель футурой, снял маски и прилепил шасси.
Самым интересным процессом, на мой взгляд, в каждой модели является ее покраска. А учитывая, что производитель не дает нужный мне вариант окраски, то пришлось вооружиться модельным скотчем и взять все в свои руки. Красил АКАНом, цвета "Оранжевый выцветший" и "Синий Аэрофлот".
Кроме того производитель дает неверные по форме и не масштабные подножки в своем наборе. Исправляем это легко, путем шпаклевания отверстий под них и изготовления новых подножек из тянутого литника.
Вторым делом заменяем ротор несущего винта. Для сравнения на фото родной ротор и агрегат от украинской фирмы ResKit.
Первым же делом была заменена дубовая подножка, сделанная в наборе заодно с элементом шасси. Подножку изготовил из листового пластика.
Саму модель, по большому счету, я собрал почти без дополнений. Из старых запасов взял только патрубки выхлопной системы и решетку на воздухозаборник. Еще на последнем этапе добавим заглушки на выхлоп, но это будет после. Сейчас сборка и грунт.
Приветствую, коллеги!
Далее приведенная модель этого славного вертолета уже прошла несколько этапов сборки, но я все равно захотел поделиться с Вами самим процессом с самого начала, так как посмотрев Мишки на Каропке, решил, что негоже изкоробочную модель собирать, надо что-то придумывать. Косяков в модели очень много и мне, по мере криворукости и возможностей, захотелось их подправить.
Хоть модель и будет представлять из себя некий собирательный образ без привязки к чему-либо, но как основу я взял на сайте рашнплейнс.ру вот такой борт от компании Конверс Авиа.
А у меня в работе малыш Ми-2 фирмы Хобби Босс в 72 масштабе. Решил выжать из машинки максимум, поэтому пришлось много чего из мелочевки переделывать: и ротор винта, и подножки, и поручни, и антенны с датчиками. На фото ниже моя попытка изобразить тросовую УКВ антенну и примерка несущего винта на сухую.
@BREMEN написал:Изолятор на тросовой антенне делаются из тянутой уховертки (желательно белой)
Уховертка это имеется ввиду ватная ушная палочка?
@EXPrompt написал:Моя технология.
1 стойки антен сами по себе у меня по умолчанию армируются.
Высверилвется отверстие по всей длине внутри стойки 0.3--0.6мм и обломок сверла на цианакрилат внутри стойки, и в модель сверлим лунку и на цианакрилат.
Армирование делает именно такие детали несгибаемыми что важно для растяга и неубиваемыми потом на модели..2 ну есть разные материалы для растяга тросовых антен.
Я юзаю только леску разную по толщине, в зависимости от масштаба 0.08, 0,1 0,2 до 0,5мм
Леска крепится только на цианакрилат потом красится.
Плюсы именно лески- юстированна по длине, долговечна, прочна для того чтобы порвать нужно серьёзное усилие приложить, не тянется, сама леска в бипланах весьма серьёзное усиление конструкции. Леску можно даже брить, можно чистить аккуратно от сгустков клея или лака итд итп.3 методы крпеления в данной конкретной ситуации..
а)Верхняя фотка сверлится отверстие лунка сверлом 0,3..0,4..0,5 глубиной пару-тройку миллиметров, леска мажется клеем и пинцетом вставляется в лунку. Берётся иголка в оправке для удобства, клей на бумажку каплю, иголку в каплю клея, и после вставления лески дополнительно с помощью иголки ещё дополнительно микрокаплю клея в лунку. Поотом через минут 10 тестируем как вклеилось подергивая леску. Это первая точка растяга.б) нижняя фотка крепление к стойке антены.
варианта 2:
вариант 1 армируем антену не доконца стойки оставляем пару мм верха не армированными. .... и отсверливаем отверстие насквозь в этой неаримрованной части, пинцетом вставляем леску растягиваем саму антену трос и проклеиваем.. иголкой.. обрезаем излишки лески.
вариант 2 срезаем стойку на 1-2 мм сверху, армируем обломок сверла выпячиваем на 1-2 мм сверху. Потом наматываем леску сверху на обломок сверла.. проклеиваем погуще, клеем делаем скругление стойки восстанавливаем верхние 1мм стойки, либо уже шпаклёвкой. обрезаем излишки лески.4 Колпачки, и трубки - это просто пластик тонкий над свечкой разогрли иголкой потянули... потом обрезали колпачёк, отверстие просто порткули той же иголкой, либо отсверлили.
трубки-- то же саоме но инструмент растяга пластика -- задник тонкого сверла 0,3--0,4мм
До растяга насадили колпачёк трубку, на леску.... После растяга обычно я делаю установку колпачков и трубок, поставили куда надо и на цианакрилат крепёж.
Дельные советы. Спасибо!
Только насчет высверливания на всю длину - сомневаюсь, что в 72м масштабе такое выйдет. Но на пару мм, думаю, смогу высверлит.
Коллеги, добрый день!
Ввиду приобретения давно желанной модели Ка-25ПС от АСЕ очень остро встал вопрос о креплении тросовых антенн, коих на данном вертолете была целая гирлянда.
Ранее я уже работал с вертолетами в 72 масштабе, но все крепление состояло просто в приклеивании шелковой нитки на суперклей к штоку держателя антенны. Сейчас же хочется получить красивую и аккуратную модель для дальнейшего участия в выставке в Нижнем Новгороде.
В связи с чем хочу задать вопрос более опытным коллегам - каким образом вы крепите тросовые антенны к штокам и законцовкам хвостового оперения вертолетов? может высверливаете или надрезаете как-то? Для примера фото мест крепления привожу ниже.
Земля пухом тебе, Сергей Юрьевич!
"Командовать парадом буду я!"
На выходных выкроил время, соединил раму с кузовом и поставил машину на колёса.
Коллеги, нашел немного информации из альбома одной польской конторы. Может пригодится кому в постройке.
@Алексей Орехов написал:Вручную изготовил балки из холодной сварки.
Алексей, так можно же было сделать одну, потом изготовить форму и отлить все остальные по образу и подобию?
Друзья, добрый день!
Ищу для приобретения вот такой набор фирмы ResKit. Набор номер RSU72-0004. Нигде не могу найти в наличии. Только из США или Японии предлагается брать. Хотя набор вроде должен быть на нашем рынке.
Если кто видел в продаже, подскажите, пожалуйста, координаты!
@Равиль Шамсуллин написал:А готовый взять ?
Равиль, вот это поворот! Знать не знал, что есть такой доп к Мишке. Низкий поклон за наводку!
Коллеги, добрый день!
Некоторое время назад ударился в вертолетную тематику. Собирал в том числе и Ми-2 от фирмы ХоббиБосс. Набор из того, что есть на рынке, неплохой, в общем, но уж очень режет глаза переразмеренный ротор несущего винта. Загорелся на очередной модели сделать его в нормальном размере самостоятельно, однако поиск и читка различных мануалов по обслуживанию Ми-2 нужных результатов не дал. Может у кого из вас ест в заначке чертежи этого узла с размерами? Или подробный walk around хотя бы?
Также если у вас есть какие-то чертежи и интересные варианты этой славной машины, прошу их размещать сюда, так как другой аналогичной темы в разделе "матчасть" по Ми-2 я не нашел.
Вчера выделил немного времени, покрасил двигатель и немного загрязнил его. Осталось еще пару шлангов сделать и проводку к свечам. Никак не могу приноровиться в использовании набора "гражданские двигатели" от АммоМИГ.
Интересно, что по инструкции Трумпетер предлагает весь двигатель просто в черный задуть и не париться. Поэтому ориентировался на фото подкапотного пространства машины.
@Михаил Кукота написал:Колхоз-тюнинг будет?
Михаил, я не планировал. Хочется сделать именно такого колхозного "стандартного" трудягу, коих тысячи на просторах нашей страны.
Алексей, хороший вариант выбрали для постройки! Сам недавно собрал модель Мишки в 35 (ушел с молотка в Уфу в подарок военному летчику) Набор конечно пустой и требует прямых рук.
Буду следить за стройкой!
Михаил, идея с изолентой отличная, обязательно воплощу в жизнь. Я как-то пробовал такое сделать на модели ЗИЛа от ICM. Причем делал из обычной самой настоящей изоленты.
Просто нашел потоньше, нарезал тонкими полосками и закрепил на руле. Фото найду у себя в архиве, покажу обязательно. Но проблема в том, что тут-то руль тоньше гораздо. Придется изгалаться либо с модельным скотчем либо с фум-лентой и красить их. 