SAURON

Это расхожий миф, что он идеально соответствует, а не деле совсем нет. Я его проверял по чертежам, косяков там не меньше, в девятом. Начиная, хотя бы, с сопла. 
Можно их скрещивать, но гемор долгий. 

Классный артист. Царство Небесное ему.

Как не крути, но Тамия была лучше всего: не портилась годами, не оставляла следов, очень деликатный клей на восковой основе. Та же Теса полежала и превратилась в склизкую липкую хрень. 

С днем Победы!

Ну, так чистить аэр надо сразу, а не через неделю. Пока еще не засохла краска

Если у вас JAS, то он вполне не плох и я бы посоветовал использовать его для акриловых красок (они не разъедают резинки-уплотнители). 
Чистить его надо по минимуму: НЕ НАДО делать полную разборку, это совершенно не нужно. Нужно иметь иглу-шабер для прочистки (продается в тех же магазах). Снимаете сопло и над посудиной (чтобы оно не упало на пол - оно маленькое) аккуратно прокручиваете 2-3 раза иглу вправо-лево. И все. Потом снимаете гриф аэра (задняя часть, достаете иглу и протираете влажной салфеткой. потом ставите на место сопло, затем сзади аккуратно вводите иглу до упора. После этого промываете аэр водой, затыкая периодически диффузор (наконечник спереди) пальцем, чтобы воздух шел назад. После 2-3 таких продувок водой он будет вполне чистым. 
Всё разбирать не нужно. Если и после этого не дует, то тонким ершиком с водой (или водкой) прочищаем канал, к которому крепится сопло спереди. 
     Если, все-таки дуете органику, то салфеткой+уховерткой убираем остатки краски, потом заливаем обычный растворитель (646 и т.д.) и продуваем вперед назад (затыкая пальцем спереди/отпуская его. Сопло и иглу чистим также, НО ПОСЛЕ продувки растворителем. 
Вот и всё.. 
Любой аэрограф - вещь тонкая, капризная и со своими особенностями. Надо приспосабливаться к каждому. 
Мой совет: для акрила ДЖАС (его можно чистить иглой, это быстро и удобно), а для органики что-то посерьезнее (с тефлоновыми прокладками). Но дорогие джасовской иглой чистить нельзя. Только промывка. (поэтому акрил для них хуже).
Еще совет: что делать, если сопло забито насмерть? Выход есть: покупаем строительное средство для снятия старой краски (воняет смертельно, как боевое отравляющее вещество))) и замачиваем в нем сопло БЕЗ ПРОКЛАДКИ минут на 15-30. Потом промываем, одеваем назад прокладку.
Вот, вспомнил еще совет: если грунтуете, то лучше на ДЖАС для этого сопло/игла 0.5, а не стандартное 0.3. И разводите грунтовку пожиже, покрывая в несколько слоев. Я вообще не грунтую, протираете растворителем поверхность и все ОК без всякой грунтовки, даже и под акрил)

Удачи )

Спасибо, тут мы ее и дожмем)

BorisV

Тему перенесу 2 мая на работе.
Дома комп не работает уже полтора года, а на телефоне из-за фото скроллинг не доходит до кнопки "изменить тему"  

А старый Фикс?

Вот эти, пожалуйста перенесите в новый конкурс. 
https://karopka.ru/forum/forum426/topic27646/?PAGEN_1=5
https://karopka.ru/forum/forum426/topic29171/
https://karopka.ru/forum/messages/forum426/topic29140/message1337737/#message1337737

Удивительно, что Звезда не сделала модификации МиГ-21бис, на базе своего,  довольно удачного набора. Съемный гаргрот, как у чехов предполагал модификции. Тот же СМТ отличался только гаргротом, а этой модели в 72-м нет (не считая всякие допотопные дрова и исчезнувшую модель RV). 
     Кроме того, почему не делать, как Эдики и прочие чехи (а также Фикс, Итал, Ревелл и все другие) - менять декали и боксарт, выпуская ту же самую модель в другом варианте? И людям интересно, и им деньги при минимальных затратах.

Александр Рыженков

Я понимаю про "правообладателей", только причем здесь магазин? Если производителем указывается правильное название, зачем магазину его коверкать? Или вы вправду думаете, что Компания Сухой или РСК МиГ будет предъявлять авторские права интернет-магазину или производителю афтермаркета?  

Да, по закону все, кто нарушают права собственника зарегистрированных прав, могут нести ответственность. Не важно, производитель, или продавец.

С удовольствием поздравляем нашего коллегу, арбитра, организатора и друга Бориса Вырыпаева! 
Боря оказал нам всем большую услугу своими фоторепортажами из музеев авиации, что очень часто выручает. И всегда придет на помощь. 
Здоровья, успехов и всего самого наилучшего. 

Хочется доделать Фрогов. 
Просьба перенести мои недострои в новый конкурс.

АлАР

Дело мастера боится)

Давайте запускать нового Фрога.)
В прошлом ничего не успел, зато достал детали для сборки и купил довольно редкий фроговский Bukkaneer со всякими смоляными прибамбасами. 

Какой бодрый срач )

Интересно получается.

Если ты сегодня трезвый, 
Если празднику не рад,
Значит прихвостень буржуйский!
Контрреволюционный гад!

Иван Ильин

Можно водой, можно водкой.

Про краски АРМА: говорят, что к ним ушел мастер, который раньше занимался краской в ZIP. Как результат, после его ухода, зиповские превратились в полное гомно, если не сказать хуже, а армовские вполне себе ничего. Хорошие реалистичные цвета, с эффектом блектости. Но есть и минус, как и у старых зиповских - плохо хранятся. Бывает брак, т.е. краска комками, которые никак и ничем не реанимировать. Но попадается такое редко, может быть краска подмерзала.
По мне, то нравится Вальехо и итальянский Лайфколор. Обе хранятся бесконечно. итальянскую краску мне дали совершенно расслоившуюся и загустевшую, пролежавшую в магазе лет 15-20. Так ее удалось размешать и стала, почти, как новая. Цвета у Лайфколора, как у АРМЫ, с эффектом приглушенной блеклости, как и должно быть на военной технике. Итальянские цвета у них, вообще, вне конкуренции. Мировой бренд красок для волос и ногтей, а модельный ряд у них, как хобби). Но качество - мое почтение. Брал в той же желтой АРМЕ под скидки. Вальехо прекрасно идет и подкисть, и под аэр. Не расслаивается, как АК (Лайфколор тоже), краски абсолютно однородные. АК нравится только REAL COLOR. А акрил не зашел - дорого и не сердито. 

Я грунтую мелкие детали тамиевским. или ганзовским грунтом, разведенным пожиже, при помощи кисточки. И все прекрасно покрывается. Если плоскости, то лучше аэром, или баллоном. Можно Кудо стравливать в аэрограф и красить им. Расход значительно меньше будет. 
Аэрограф грунтом не испортить, это та же краска. А резиновые прокладки - запросто, поэтому, лучше красить Иватой, или Хардером, т.е. у кого прокладки тефлоновые. 
Джас от грунтовки долго не выдержит.

Хотя я бы не отказался от набора 72017 MIG-23 B,где есть вариант (в смоле) на прототип(не серийный).

Клади КЦ, получишь гравицапу))) Тебе 72017, мне СМТ..  

Погляди в теме про Спешлхобби, там вопрос про "выкус литников" на Мираж-3. Очень сомневаюсь, что это Спешл делает. Ни в одном наборе их, вроде бы, нет такого, чтобы выкусывали детали. Вангую, что это не они кусают, а у нас. Пакеты на липучке, не запаяны, а коробки не запечатаны. 

Матвей Богданов

У артмоделовской спарки еще и неверный гаргрот, его правили смоляным набором. Набор замыленный, это точно.
Про RV Миг-27, то у них был ранний вариант, который имел еще маркировку Миг-23БН. Нос давался смоляной деталью (точнее, парой половинок).
А какие изменения появились у КР против RV? Я сравнил литники, никакой разницы. И стекло то же самое. 
Клир сделает все варианты, литники явно под это заточены. Хорошо, конечно, но очень дорогоооо.

Да, в сравнении со старым RV, то KP, это оно же самое, только без травла. У RV были наборы с дополнительной удлиненным носовой частью и тремя (!) разными вариантами воздухозаборников. Вот те сейчас редкость, КР их не пакует. Был и МиГ-27 со смоляным носом. В принципе, набор вполне хороший и в 2,5 раза дешевле нового Клира. Но Клир другое поколение моделей. там, конечно же. все покрасивее и проработка лучше. Но стоит, как пылесос, или микроволновка. 
В любом наборе RV/KP есть детали для конвертации в вариант с клыками. В принципе, получится вполне нормальная модель. Да, фонарь не идеальный и тут Клир однозначно выигрывает. 
А если надо спарку, то есть АРТмоделовский. Не простой в сборке, но не плохой.
И главное, не сомневаюсь, что Клир сделает все варианты. Ниша очень востребованная. Различия не большие и все вполне переделывается, если не ловить самых мелких блох и не впадать в крайний перфекционизм.
Кстати, был смоляной коррекционный набор на чешскую модель. Смоляные крылья и еще всякая мелочевка.

Что касается французского Миража 3С, то очень сомневаюсь в том, что Спешл, что-то там выкусывает с литников. Чехи играют, как раз на том, что у них остаются лишние запчасти. Это один из элементов привлекательности их наборов. Ни на одном иностранном ресурсе нет выкушенных литников. Мне кажется, что это делают уже у нас.. Пакеты не запаяны, как у Хасегавы, или Итала, залезай, сколько угодно. 
Судя по маркировке литников, присутствуют детали для Мираж-5. Они давно его анонсировали, но до дела пока не дошло. 
Чем Спешл лучше Моделсвит, это еще большой вопрос. Моделсвит отлично проработан, очень тонкое литье, травло. Спешл точно лучше ценой..

Его уже выпустил Sword, опередив Спешл. Разницу посмотрим.
https://www.super-hobby.ru/products/F-84F-Thunderstreak-52522476.html
Тандерстрик в 72-м был большой проблемой. Старый италовский не выпускается, его купить было очень трудно. Хорошо, что чехи наставили рога Италери с этой моделью, как и с Хеншелем-126, который было трудно достать, а старые итал и фикс, (дрова допотопные) стоили неадекватно дорого. Теперь их сбрасывают, но уже никому не надо. То же самое будет и с F-84f. 
Свордовская модель вполне приятная, хотя, Спешл, обычно выше уровнем.

Мои глубокие соболезнования..

Супер, все получилось, спасибо! 
Модель почти готова, как раз доделаем. Недавно пыль смывал) Попробую вспомнить, на чем я там закис? 
Проблема есть в масках фонаря, они сделаны очень давно вайлдеровской амиачной маской, которая потом въедается насмерть. Но проблема решаема, т.к. время прошло много и технологии другие есть.