Красивый поплавок.
Симпатяга.
Удачи в следующих проектах!
Да и ещё. что..для такого масштаба остекление модели... Там что все с перегаром?
КШМ-ка ПОХОЖА, но есть не много не точностей. Я я два года отколесил на этом чудовище по дорогам германии 83-85. Мачты опускались гораздо ниже и и в походном были зачехленные.Сам кунг , это две изолированные зоны. Первая, это отсек для двух (радистов-связистов), 6-8 радиостанций гермо перегородка и отсек для (ОСОБЫ) с двумя полками ПОД КОТОРЫМИ НАХОДИЛИСЬ ЯЩИКИ С НЗ как у купе СВ, ОТКИДНОЙ СТОЛИК... Так вот на крыше был ещё кондиционер. Не знаю как было в союзе, но в ГСВГ КШМ-142-ки были оборудованы именно с кондиционером. А ещё они более интересны в развёрнутом состоянии с мачтами,натянутым диполем, выставленным движком и на фоне стареньких 405-х, 409-х и на то время современных 412-х(Тропосфера).
Отличная работа. ВЕЩЬ! ТАК ДЕРЖАТЬ ДРУЖИЩЕ!
Великолепно, как всегда! Ну прям живой!п.с. а сам когда продолжишь строить авиацию?))
Да, тоже интересно. Об этом не до (Пазике) Не знаю эту машину, ни чего не скажу. А вот Авиация, почему все, что ползает, а не летает?
Дружище, прекрасная работа!
ВЕЩЬ!
Афигеть! Браво!
Благодарю!
Красивый Як.
Красивый котяра.
Прекрасная работа!
Вещь!
КРАСОТА!
Спасибо!
Благодарю вас друзья. Приятно слышать ваши отзывы. Удачи всем!
Да не, что за фигня?! Какая это модель - просто сфоткали реальный экземпляр и написали "Амодел". Ну а если без хохмы, то модель шикарна во всех смыслах слова!
Благодарю Анатолий.
Вещь!
Как всегда высший пилотаж.
Спасибо дружище!
Здорово!
Благодарю.
Нет слов, произведение искусства, детализация поражает!!!
Благодарю дружище.
Симпатичный карапуз.
Хорош!
Друзья, благодарю!
Спасибо Сергей.
ВЕЩЬ!
Друзья, благодарю вас всех за отзывы. Всем удачи!
Вещь!
Красивая бочка с дымом.
Изначально дубляжа не было.