Александр

Алексей Якимов

смотрится отлично!

Отличная работа!!!

Большие , с прямым парусным вооружением, думаю что  рю  - всегда под вантами, а то и вообще  с одного борта / стороны мачты висела всегда...для защиты от перетирания о такелаж использовали медведки...

Алексей, а был ли такой однозначный вариант... рю и с вантами на юферсах?
 Я не рассматриваю вариант какого то галеона где бизань была оснащена латинским парусом.... хотя... реплика Мэйфловер пересекла атлантику , вроде как там ванты бизани на юферсах, реплика Duyfken... тоже активный мореход, бизань на фото всегда под вантами( юферсы)...реплика Kalmar Nykel- аналогично ( юферсы).... но это всё суда с прямым парусным вооружением ,где бизань несла вспомогательную функцию, а всякие там галеры и шебеки , где косые паруса несли основную функцию,вот там логично, что ванты ставили исключительно быстросъемными и на талях...
      Я так думаю что там, где бизань несла вспомогательную функцию, не было такой уж острой необходимости выносить бизань рей за ванты, как в примерах судов с полностью латинским вооружением...
наверное выбор того что показать на модели, какой вариант установки впнт с латиной, зависит от сценария / предполагаемого использования вооружения и оснастки
ps
на обратном пути с америк ,с жалкими остатками экипажа... представляется что народ мало заморачивался сложными манипуляциями типа переносом рю из-за смены галса и тп, выбирался наверное самый малотрудозатратный вариант управления парусами...

Мне кажется "рожки " можно и отдельно вклеить... необязательно прям досконально процесс воспроизводить...?
в собранном виде разницу не увидишь, а собирать по отдельности проще будет

Привет!
Отлично смотрится!!!

Алексей Привет!
Судя по фоткам действующих реплик, что ты запостил,  с реально работающими парусами, оба варианта использования  - вполне себе рабочие и имеют право на существование...! 
Надеюсь вскоре Игорь вернется с развернутым ответом!

Александр Привет!
Мне нравится , как смотрятся твои паруса с "рябью" ... очень по музейному! Такого эффекта я сам как то пытался добиться...
Насчет надутых , насколько я знаю , есть несколько вариантов такого исполнения... но это должна быть совершенно другая история , без ряби конечно... с большим удовольствием наблюдаю за твоей стройкой!

А что!
 Смотрится вполне нормально себе!
Мне понравилась эта " рябь" на полотнищах, как на статичных музейных моделях прям!
Но если ты собираешься использовать её( модель) в диораме, то надо будет избавляться как то от этой ряби, если паруса с ветром будут...

Сергей Привет!
Отлично получается!
Но шлюпку на палубе так не закрепишь( а на моделях почему то народ часто норовит такой способ показать ?!))... надо найтовы ставить только с борта на борт ," диагональная стяжка" совсем не по фэн- шую...

Можно попробовать нарисовать этот подворот, и покрасить его ,или темнее немного сделать или чуть светлее по сравнению с самим парусом...

Привет ,
понятно, отлично смотрится!
Успешного продолжения проекта!

Привет,
на фото смотрится так, как будто эти линии прорисованы лайнером... хм... а смысл тогда заморачиваться с продергиванием если визуальный эффект одинаков?

Здорово!
Да, фото со спичкой - впечатляет!
Успешного продолжения!

Приветствую!
Успешного продолжения стройки!
Может есть смысл немного " разделить"  цвета палубы собственно и корпуса?

Денис Привет!
С удовольствием наблюдаю за стройкой!
Так держать!

Александр Привет!
Отлично !
Дело движется!

С Почином!
ps
хороший сосед однако!!! ))

Константин Приветствую!
Интересный проект, с большим удовольствием буду наблюдать за стройкой!

Приветствую!
ссылка на книжку 
https://drive.google.com/drive/folders/1LjISAzJYffIHTaqS0YI1R8kiw11BcIcU

Евгений Привет!
 Отлично идёт!!!
Вопрос по рустерным решеткам - может есть смысл заменить на решётки с более пропорциональными ячейками, а то эти смотрятся как переплёт световых люков...уж очень ячея крупная...
Успешного продолжения проекта!

Некоторые страницы из известной книжки... но так как автор старается оперировать фактическим материалом,то вряд ли здесь найдутся исчерпывающие ответы... так что решение за автором модели... надо еще посмотреть как этот узел реализован на реконструкции МР... мне почему то кажется что вариант с фал кнехтом ... не совсем вариант для этого периода )) надо использовать схему Адамеца...? У Андерсона на этот счёт вроде как были соображения...? 
Кстати, в сканах есть варианты backstays  что использует Адамец в своей реконструкции СМ....

По части конструктива, практических решений на мореходных репликах, мне кажется есть смысл ориентироваться на реплики схожего размера и парусного вооружения... из того что есть- было... реплика по Монлеону... - если память не изменяет - сходила в Америку?... другим колумбовским репликам  вроде похвастать нечем? Что еще похожё.. я знаю только про "голландцев" то бишь тасже СМ только столетием позже и вот они, во всей красе ..рассекают моря-океаны)) см. реплики голл.яхт Duyfken, Half Moon,Белый Лебедь Барентса... из колумбовских/ васкодагаммовских - нао Виктория и другие каравеллы из этой серии реконструкции

Алексей, посмотри ещё, ради интереса ,как технически реализовали этот узел на реплике "Виктории" Васко да Гаммы...  там по корпусу - тот же вариант нао что сватают Колумбу, по рангоуту- такелажу ,более расширенная версия ,так сказать...

Привет!
Насчёт 238,239... завести штаги на талях - это просто, функционально, ставить глухими - почему бы и нет, но геморойно в эксплуатации... предки отнюдь не дураки были и все технические решения того периода помчасти такелажа, в подавляющем большинстве своём, счастливо дожили до наших дней ..." мурзилки" от  Ландстрема  и прочие no name "мурзилки "  это отнюдь не одно и то же )) так что Игорь, не стоит всех под одну метлу мести ... у Ландстрема есть конечно нестыковки в его реконструкциях, но они не столь критичны что бы априори всё отметать... твой вариант с глухим штагом, лишь один из возможных , не более...

Привет!
Понятно! А то я думал что сейчас,  уже всё зафиксировал... 
Успешного продолжения проекта!

Тема эта, такелаж судна 15 го века,  вообще то довольно мутная ))
Что бы что то однозначно утверждать... но форма блоков и способ обвязки - есть конкретика - см. нао Матаро, блоки Мэри Роуз пусть не совсем точно но очень близко...в книжках Ландстрема есть материал про старинный такелаж.... вариант в последнем посте про обвязку круглого блока, мне кажется не совсем в тему...надо ориентироваться на Матаро и МР хотя бы, ну и что там ещё близко к теме...

Привет, 
я бы сделал 4 потому что мне нравится!))
Потом это - функционально, легко набить - расстравить при необходимости...
на старинной картинке опять же, что то похожее наблюдается...