Блоки НАР и бонбы может и не вешали.
И блоки, и бомбы вешали при перелёте на аэродромы по учениям - Лунинец, Североморск, Килп-Явр...только взрыватели не ввинчивали.
подвесные баки подвешиваются под поворотные консоли исключительно с углом только 45. С такой стреловидность самолёт и взлетает, и садится. Это перегоночный вариант при перебазировании на другой аэродром. Это я тебе как техник МиГ-23 говорю.
Не вводите людей в заблуждение: баки подвешиваются под поворотные консоли исключительно с углом стреловидности 16°. Не 45°, а 16°...крыло в процессе полёта заблокировано и не переставляется, и закрылки выпускаются только во взлётное положение. Это я как лётчик МиГ-27 говорю, выполнивший не одну перегонку с баками...
Подфюзеляжный ПТБ ограничивал скорость до числа М=1,4, а два подкрыльевых ПТБ были вообще дозвуковыми. Подвеска их осуществлялась на поворотные консоли при угле стреловидности 16°. При этом поворот крыла автоматически блокировался до сброса или снятия баков.
https://techno-story.ru/articles/aircrafts/254-mig-27-ne-ponaslyshke
Ну, ещё раз повторюсь про очаровательного уродца...отлично, Володя!
Отличная УТИшка, Егор...браво!
Один вопрос: вот эта плоскость на рассекателе потока несколько смущает. Она была на прототипе?
Отличный Харриер...
Вопрос по фоткам (не столько к Володе, сколько к администрации): почему при заливке обрезаются носы и хвосты? Модель очень теряет в зрелищности... 
Поздравляю, коллега - прекрасная модель!
Эх, как я о нём мечтал, когда занимался 72-м...ну хоть у кого-то мечты сбываются...
Это маркетинговая политика: Хасегава выпускает отдельно наборы подвесного вооружения, и кто же их будет покупать, если это вооружение будет в каждой коробке?
по АДА работали?
По ним...с сопредельной территории.
Цитата:На фото СППУ-22 висит? очень интересноВидимо, показывали кому-то из гостей с большими звездами. Не совсем типичная для 27-го подвеска. Тем более для "Кайры"
Если верить Марковскому и Приходченко, это МиГ-27К из состава 266 апиб (Налайх, МНР). И они, и Су-17 в Чойбалсане какое-то время стояли в БД по воздуху с СППУ-22.
А как Вам показалась задняя часть? Её нужно либо капитально переделывать, либо менять на смолу от ЗиП - сопла на родном наборе разнесены очень широко, и это сразу бросается в глаза... :-(
Кнопка от наушников с телефона.
Спасибо за наводку: подрезал у сына пару наушников - пошёл монтировать кнопку... 
Фотографии совершенно не информативны - нет ни одного полного вида модели...
Ещё более прикольно содержимое: году где-то в 82-83 на полигоне Кингисепп фигово проинструктировали команду разминирования, и боец схватил этот "мячик"...в итоге два трупа и человек пять раненых.
А суть была в том, что РБК сбросили низко, она успела раскрыться, ШОАБы успели взвестись, а на подрыв не хватило высоты и времени...и они так и лежали на мху взведённые...красивые такие - красненькие...
Как всегда - отлично!
Только вопрос: а зачем выпустили параллельно РБК с ПТАБами и ШОАБами? Они внешне абсолютно идентичны...
Мне нравится...один дурацкий вопрос: почему выпущен только правый щиток? Они выпускались синхронно...
Деки несколько неверно позиционированы: NAVY прилеплено выше, чем надо, VX-4 тоже...и, соответственно, серийные номера 5539 оказались фактически на спине...а в остальном всё неплохо.
Отличная модель, Василий!
Мне ужасно нравится этот самолёт. Жаль, что в 48-м нет, кроме уродцев от Lindberg и Fonderie Miniature.
Борт №27 с зубами - это сильно!!!
Спасибо, повеселил...
У нас такой стоял около штаба, а у комдива было погоняло "Пингвин"...так этой урне народ, у которого с юмором проблем не было, честь отдавал...
С Праздником!
Великолепно, Евгений...по другому не скажешь.
Аж зубы заныли от зависти (белой, конечно)...
Замечательно!
Отлично!
Хе-хе))) Зачётный толчёк!
Изнутри надпись бы карандашом:
"Товарищи, друзья,
На доски ср..ь нельзя!
Для этого есть яма,
Держите ж..у прямо"...
Антон, а где же концевые балки (они же противофлаттерные грузы)? Без них крыло может разрушиться... Ну про задорный красный нос уже сказали...
Ну это достсточно редкий случай, и сомневаюсь что ваш Cу17 не подкрасили после этого.
Не помню...он где-то через полгода пошёл на ремонт в Барановичи.
Реальных вмятин на корпусе, я так понимаю не было.
На дюрале не было, а стеклопластик заменили весь.
Су-17М2. Если Вы о разнице в скоростях, то скажу сразу, что в заряд я попал на посадочном курсе, т.е. скорости сопоставимы...и не более, чем на минуту, а скорее даже меньше.
))) град... смешно выдумали..
А я ничего не выдумывал - это реально было. Мало того, что содрало всю краску - ещё изрядно побило конус и "пилотку" на киле (пришлось менять). Так что град это не смешно.
Я хочу конкретики видеть такие повреждения "от града" по всей длинне крыла...
Уж извините, что не отфотографировал лично для Вас - 1981 год - особисты особо-то не дозволяли по аэродрому с камерой гулять...да и не до того было.
Сколы конечно оживляют модель..Я отметил сколы стрелочками, поясните мне технику их образования. Откуда они могли возникнуть. За счет чего.
Одной из причин образования сколов ЛКП на фронтальных поверхностях и кромках является всего-навсего попадание в град. Сам испытал. Кромки крыла,киля и стабилизатора были даже не фрагментарно, а полностью отполированы до металла.