Печально Земля пухом
Отличный магазин. Пару раз заказывал там то, что нет в других. Без проблем. Спасибо.
Johann пишет:Такую красотень закрыть пилотами
михо нестоит
Посмотрим что получится. Спасибо за фотку.
Константин пишет:Проводка, уверен, будет видна. Стеклышки, те что в наборе даются, позволят ею любоваться, ну если конечно самому это нужно. А пилотов если не секрет откуда на него возьмете ?? Афтемаркет или с других ЛА ?
Всем спасибо за помощь, советы, фотки. По пилотам в 32-ом все что есть, на фотках. Один набор. Может еще что есть не знаю.Будем менять положение рук, ног и т.д. Взял 2 набора.
Константин пишет:Так так так, очень сУрьезный наборчик, имеем такой в наличии, но пока хватает работы. У меня вопрос - проводку в кабине делать собираетесь(там по идее ее не мало должно быть)? По фоткам к сожалению помочь не могу - имею в наличии только несколько фото, да и то по др.модификации... А по варианту окраса модели А4 есть вот какие.
Константин, спасибо за фотки. По поводу проводки, можно было бы сделать, если бы были фотки. Да и будет ли она видна, если ее делать. Тем более у меня мысли туда еще и экипаж посадить.
Олег Мезев пишет:Цвет кабины должен быть RLM66, т.е. черно-серый. У Вас светло серый.
Согласен с цветом, должно быть потемнее.Пыльный, мышиный.Здесь еще фотка немного осветляет.Попробую что-нибудь сделать. Спасибо за комменты.
Процесс сборки кабины. Настолько детализированный, ничего от себя и не добавить.Сборка сравнивается по рисункам кабины из книги Ju-88. Вот пока что получается.
Случайно наткнулся на эту коробочку, после недолгого раздумья она уже была моей. Интересно попробовать в этом масштабе, что получится.Пока точно не определился что и как делать. Хотелось бы обратиться к Корупчанам, у кого если есть фотки кабины, шасси и т.д, что может пригодиться. Набор неплохой, детализированный, посмотрим что выйдет. Всем спасибо.
Николай привет. Ну у тебя все хорошо получается.Продолжай дерзать.
Ну вот вроде к концу подходит потихоньку. Правда еще техников делать надо. Сам Ан-12 на завершении, остались капоты, винты, лестница входная. Обратите внимание, под брюхом нет проводки.Я ее отрезал всю. Ломать самолет не стал, жалко, да и хочется его когда-нибудь закончить.На другой фотке азотная машина, переделана из передвижного командного пункта.
Хочется все разломать. Столько труда вложил и времени. При установке на площадку работают только два АНО, как видно на фотке. и бледновато в салоне. И три движка, которые уже смысла нет запускать. Я их даже выводить на батарейки не стал, голые провода под подставкой. Больше всего жалко, что подсветка приборов не горит.Первый раз ведь делал. Осталось ведь только антенны повесить и приемники.И что делать??? 
Вид снизу. Показать больше не смогу, так как будет стоять на подставке с проводкой.
Спасибо Антон за отзыв. Я ужимал в фотошопе. Резкость немного хромала на самой фотке, что тогда требовать от фотошопа. Я ее прилепил, ну можно сказать как промежуточную, типа процесс все-таки ползет потихоньку. Чтоб не забывали.
Антон Архипов пишет:Александр, я про размер фоток. Они у Вас сжаты только по весу, но не по размеру. В результате я получаю простыню на экране, которую надо таскать из одного угла в другой в 10-15 заходов, а резкозти в снимках уже нет никакой из-за уменьшенного веса.. Вот и вижу я кусок размытого колеса стремянки на весь экран. И так со всеми Вашими снимками, это очень напрягает и отбивает желание что-либо рассматривать.
У меня все нормально. Но я Вас понял. До какого размера сжимать, и н будет проблем.Спасибо, что сказали, я сначала и не понял.
Пора наверно что-нибудь кинуть из сделанного. Стремянки двигательные ( ауттриггеры поставлю в конце, пока только на одной, очень хрупкие, они не приклеенные, вращаются), тележка наземного питания 27В, две кары и в процессе изготовления машина "АЗОТ". Сделана из командного пункта. Медленное продолжение следует...
Антон Архипов пишет:Александр, ради интереса попробуйте посмотреть свои снимки на экране. Я, честно говоря, стремянку замучился искать тасканием простыни по экрану и плюнул.
Антон, я честно говоря не понял что Вы хотели этим сказать. На фотке 2 кары и стремянка под двигатель. Выставил еще фотку, специально щелкнул для Вас, стремянка под двигателем. Так же прокрасил вдоль борта красные полосы. Как я уже писал деки разошлись. Будут вопросы или замечания, пишите. Спасибо.
Продолжаю тихонечко пилить. У самолета деки расползлись, пришлось их выбросить, и немного отдохнуть от самолета. Перешел на наземное оборудование, так как у нас будет тех.обслуживание. Пока сделал две кары и одну двигательную стремянку. Все такое у нас в Питере было. Стремянки будут соответственно делаться еще. Это первый пробный образец.С разных ракурсов не стал щелкать, думаю и так нормально для знакомства.
Спасибо мужики. Произошла некоторая оказия, признаюсь вам. При сборке половинок сдох 3-ий мотор. Где-то обрыв.Ну не ломать же снова.Так что буду дорабатывать стремянками техниками и т.д. Тех.обслуживание, как это у меня уже было. Так что продолжаю.
Медленно ползем. Вроде половинку собрали.Между кабиной и грузовым отсеком стоят грузы алюминиевые и проложена проводка.
Попробую сделать освещение из плафончиков, как в принципе и есть на самом деле.Не знаю, удастся ли подвесить потолок, места там практически нет. Плафончики из каких то зажимов для проводов, они разных диаметров бывают. По фоткам все понятно.Сверлится, вставляется, стачивается. В зажим также вставляется прозрачный пластик и стачивается.Получается матовый плафон. Сделал фотку отдельно зажима, видно что с одной стороны концы загнуты. Помимо плафонов могут пойти на внутрение иллюминаторы и кто на что горазд. Вообщем - полет мыслей.При этом светодиоды стачиваются и клеются плашмя.Экономит место вдобавок.
Анатолий привет.С днем рождения.Здоровья, успехов во всех делах. 
Я в принципе тоже к этому пришел, сделать сказку из фоток.
Ага.Только во всей этой стройке есть один нюанс.Сначала хотел сделать просто Ан-12, с работающими моторами, БАНО, маяками, фарами и т.д. По ходу прихода всяких идей сделал двигатели. Значит надо их показать раскапоченными, а тогда лучше обслугу сделать. А как же тогда работающие моторы и все остальное. И теперь дилема - как делать?
Как долго меня тут не было.ООООчень медленно продолжаем строить. Времени нет совсем.Доделал фаршировку моторов. Прилепил плоскости и половинки хвостов к фюзеляжу, точнее к половинкам фюзеляжа. Поглядим насколько удобнее будет, а может наоборот.
Пулково-2 На фотках: Cessna, LearJet,Challenger 300. Малыша с большими колесами не знаю, первый раз вижу такое чудо техники.
Очень медленно что-то делается, потому что параллельно еще LearJet собирается. Вот еще пару движков повесил, правда пришлось повозиться немного. Теперь осталось их нафарщировать.Но это уже отдельная песня.
