Добрый день!
Затеваю работу по переделке Хеллеровского Боинга 707 в заправщик707-338С.
Планируется:
Изготовление заправочного оборудования(агрегаты и камеры),простенький интерьер кабины, БАНО,дополнение ниш и стоек шасси,антенки, может быть открытый грузолюк.
Имеется декаль австралийских ВВС и небольшое количество времени на всё это.
Любые советы и помощь привествуются.

Поздравляю с началом стройки !!!
Будем наблюдать

Доброго времени суток уважаемые! Наконц то вселился в свой с кровью отвоеванный у семейства мир Пинк флойда и Аэрофлота
Ну и начал понемногу:
Сделал некое подобие поворотного механизма на носовой стоке, добавил в нишу гидравлики из проволоки-не усердствовал, так как подробных фото ниши не нашел, да и толком видно ничего не будет.

В пилотской кабине натыкал РУДы и слепил из поксипола подобие инженерных панелей

Декалька и части движков.

Я не пойму, зачем перепиливать Б-707 в заправщик, если у того же Хеллера он уже есть в виде ЕС-135J, его же перепаковывает Итал с более приятным качеством.

Да тут перепила никакого собственно и нет - просто добавлю заправочные агрегаты ,да камеру оператора.Качество кита вроде нормальное. Непонятен правда состав пластика - какой-то полиэтилен.

Угуу, пластик и у меня слоился на заправщике. Но стыкуемость была просто шваховая в р-не центроплана. Щели по крыльям по 2-3 мм, причём сквозные.

Жаль Ревелл перестал его в 144м выпускать,тоже модель была не плохая.
И вариает в Люфтганзовской ливрее классный,собирал когда то такого,но не сохранился при переезде с квартиры на квартиру пришлось оставить новым жильцам.
А ведь у Ревелла был еще и Е3А AWACS на базе того же Боинга. в 144м.
И если мне не изменяет память в комплекте с гражданской версией было дополнительное оборудование как раз для заправщика.

А почему не хотите сделать его Амеровским?
На мой скромный взгляд,Американская версия смотрится даже красивей Австралийской.
Но это впринципе,как кому.

Jokker пишет:

А почему не хотите сделать его Амеровским?

На мой скромный взгляд,Американская версия смотрится даже красивей Австралийской.

Но это впринципе,как кому.

Jokker пишет:

А п

Склеил фюзеляж, грузиков напихал грамм 50. Антон был прав зазоры на центроплане и разница в диаметре нешуточные. Спину грубо сошкурил и зашпаклевал. Приклеил центроплан:V-образность крыльев нарушена- вывесил,может быть прогнется.

В половинках киля сделал пазы в которые вклеил стекатели. Также в стабилизаторе и на крыле

Как уже сказал пластик просто ужастен- адгезия к клею и шпаклевке плохая. Клею стабилизаторы поочереди так как нехватает тисков и мощных зажимов

А этих "мошек" делаю в перерывах

Как вам по сборке Амоделовский Ил-14?
У самого лежит этот набор,но все пока руки не доходят,хотя машина сама по себе очень нравиться,жаль ее ни кто в нормальном пластике в 1/72 не делают,только в смоле,а смола очень своеобразный материал.

Так это одно и то же что Восточный экспресс. В принципе засад при сборке кроме центроплана пока нет, а перед сборкой лучше почитать статью Д .Колесника а М хобби №5 за 2013г.

Продолжаем!
У Боинга появились крылья и хвостКрылья клеил 2 дня,частично проливая сначала сверх текучим тамиевским клеем, потом обычным.
На стыке фюзеляжа и крыла залил шпаклевкой щель

Собрал корпуса двигателей. Края половинок обечаек воздухозаборников все замыленые-пришлось нарастить толщину с помощью супер момента и соды
Немного округлил коки вентиляторов воздухозаборника

Контейнер от Ан-12БК ППС думаю использовать для изготовления заправочного агрегата

Посмотрев фото двигателей прототипа,решил сделать ВНА: на лопатки компрессора наклеил полоски шириной 1 мм. Все это дело закрою переточеными коками от роденовского Ан-12. Вроде ничего так смотрится, как по Вашему?

Продолжу помаленьку:
Покрасил ВНА,подогнал вентиляторы в гондолы движков;
У Боинга появилось "лицо";
В корне крыла залил прозрачной эпоксидкой Done Deal отражатели Эльф-получил посадочные фары;
Мучаюсь с расшивкой на двигателях-переношу "жабры" воздухозаборников ближе к обечайке двигателей.

Перешил жабры на двигателях и приклеил пустые гондолы на крыле.Не удержался и насухую собрал двигатели.покрасил фюзеляж первими двумя слоями белой глянцевой тамией из баллона

Из ненужных ракет от ту-16 с помощью эпоксилина собрал заготовки для заправочных агрегатов. Думаю как сделать внутренности для агрегатов.

Доброго дня!
Прошу совета как сделать выделенные элементы на крыле?

Выделенные элементы это вихрегенераторы. Пивная жесть в помощь...
А вообще, если есть доступ к изготовлению травления, то их имеет смысл делать травлеными и на ножке, под посадочное отверстие, так их удобней позиционировать, ибо они под разными углами располагаются.

Владимир спасибо за совет! Нашел узенькую полоску травленки и начал помаленьку втыкать вихрегенераторы.
Заправочные агрегаты готовы

Николай привет. Ну у тебя все хорошо получается.Продолжай дерзать.

Александр спасибо!