devorer пишет:

коллеги, мы так и не решили какую крышу ставить.

на всякий случай еще раз даю фото.

хелп ми!

Сначала нужно твердо определится с прототипом, кстати в драконовской инструкции даются варианты с разной комбинацией деталей под поздний и финальный тип, ну и сами боковики, можно взять 101-102ттб сс, если брать 101-й то это в основном фото машин из виллер-бокажа, если 102-й то эти машины уже финальной серии выпуска и крыша там должна уже быть последнего варианта......

kok пишет:

а что можете посоветовать 5000 р на батарейках

Ну во первых на батарейках уже давно ничего нет, а если за 5тыс. и только нужно модельки фотать то тогда вот
как говорится за "глаза и за уши" http://www.canon.ru/For_Home/Product_Finder/Cameras/Digital_Camera/PowerShot/PowerShot_A4000_IS/

Михаил Корнилов пишет:

DavyJones пишет:

Теперь ряд вопросов к любителям матчасти: какого типа были проушины под буксирные серьги на ранних машинах с характерной выемкой или под прямым углом? также возник вопрос по поводу звезд? в тамиевском наборе идет стандартизированная 9-ти зубцовая звезда и траки у меня тоже под нее, но изучив еще раз фото возникли сомнения по этому поводу, скорее всего на моем прототипе стоит 18-ти зубцовая, следовательно траки уже нужны другие и если брать новые(именно на ранний тип порше) скажем к примеру от фриула то тогда какой у них номер?

Других аналогов просто пока не нашел.........

На ранних машинах шли прямые детали буксировочных петель

траки если боевые то

http://www.friulmodel.hu/en/atl-41-ti...tiger-i45/

если транспортные то

http://www.friulmodel.hu/en/atl-21-ti...er-ii-i25/

при этом ведущая звездочка должна быть такого типа

http://www.friulmodel.hu/en/aw-16-kin...iger-i181/

Спасибо за инфу, звезды пожалуй возьму из драконовского набора, а траки подождут до зарплаты)))

Теперь ряд вопросов к любителям матчасти: какого типа были проушины под буксирные серьги на ранних машинах с характерной выемкой или под прямым углом? также возник вопрос по поводу звезд? в тамиевском наборе идет стандартизированная 9-ти зубцовая звезда и траки у меня тоже под нее, но изучив еще раз фото возникли сомнения по этому поводу, скорее всего на моем прототипе стоит 18-ти зубцовая, следовательно траки уже нужны другие и если брать новые(именно на ранний тип порше) скажем к примеру от фриула то тогда какой у них номер?
Других аналогов просто пока не нашел.........

После перерыва в связи с новогодними праздниками и еще много чем продолжаю стройку, остановился я на выборе между стволами от voyager и rb, первый шел с маской, в итоге изучив соль вопроса поставил rb в драконовской маске, у вояджера не все гладко с геометрией самого ствола а также возникли проблемы со стыкуемостью его же маски-вообщем разочаровал он меня, хотя стоит на порядок дороже, также поработал с крышей башни изучив литературу, понял что тамия дает ее поздний вариант с толщиной в 40мм, вырезать по контуру и заново стыковать мне не хотелось, пришлось зашпаклевать грани по контору двухкомпонентной тамиевской шпатлей, далее выровнял наждачной бумагой-результат оправдался, и напоследок убрал передний тамиевский выступ, на фото первых машинах порше он нигде не наблюдается.......

С поздравлениями тут поторопились, сам на такую недавно позарился купился на цену+набор травла в комплекте, а оказалось это даже не перепак старого дракона(от него там только верх корпуса) а некий гибрид со всеми вытекающими: италовской ходовой от пантеры Ausf A и башней, траки-отдельная песня, так что если хотите построить достоверную модель кое что все равно заменить придется..........

С интересом слежу за стройкой т.к. имеется такой же, только полуфабрикат от итала, пока склеен только корпус и катки, и тоже есть идея за прототип взять именно борт 312 из 505т.т.б. но здесь есть несколько вопросов:
-какого цвета были полосы камо и эмблема?
-каким образом крепились по бортам бревна?
-какого типа была крыша башни?

Морозов Петр пишет:

А как же увеличенный вентилятор?

Вы что имеете ввиду, то что он там есть или его там не должно быть?..... на всех поздних ягдпантерах с пламягасителями и калпаками он там присутствует...........

Морозов Петр пишет:

Окей учту! на будущие, но она не совсем поздняя скорее сборная солянка..

На поздних ягдпантерах весь шанец располагался на корме а тубус на мто...........

Ну по моим меркам пока недорого)))) около 1500р...... если хотите стройте следите, только смысл вам за моей стройкой следить? вам на данном этапе начинающего лучше больше уделить внимание качеству исполнения и окраски, я же строю конкретный прототип с уклоном на матчасть........

Возник следующий вопрос: в наличии имеются два точеных ствола от Voyager и RB-Model, какой из них лучше и достовернее? у первого идет в комплекте маска из смолы, но на мой взгляд по геометрии он хуже RB, и потолще в диаметре, в одном месте этот переход явно выражен на фото..... кто из знатоков имел с ним дело?

А из привычной тамии что предпочтительней?

После небольшого перерыва продолжаю стройку вот что сделано на данный момент: собрал корпус и башню, приклеил сетки на мто, установил устройство опвт, вставил перескопы в комбашню.......... теперь собираюсь наносить цемерит-в первый раз кстати)))) и какую шпаклевку для этого лучше использовать?

Kais пишет:

Алексей пишет:

Несмотря на то, что производитель предлагает версию Порше (на которой по определению должен быть циммерит), я его вряд ли буду наносить - хлопотное дело. А, во-вторых, хочу изобразить машину позднего выпуска, на которой циммерита могло и вовсе не быть.

- что значит "поздний" королевский тигр с башней порше - это какого года-месяца? Их было 50 машин, дальше - только башня Хеншель.

Небольшая разница между машинами первой серии выпуска и последующими все таки есть-у поздних: дополнительные решетки воздухозаборников на мто, добавлена бронировка погона башни, удален вывод для устройства опвт, орудие могло быть уже двухсоставным, увиличена толщина брони крыши башни, добавлен дополнительный прицел, у перескопа мехвода сделан вырез влд, устройства выхлопа приобрели привычную форму......... ну еще по мелочи, в зависимости от прототипа, сам такой пилю тамиевский, только буду делать ранний и прототип уже есть......

Продолжаю стройку с некоторым замедлением, сделал пока тубус от вояджера-куда как лучше чем в наборах тамии и звезды, да и как сказали выше уже красить пора....

И главное набор от вояджера с решетками и трубами:

Сходил на выходных на почту, и вот что принес:

За прототип беру вот такую машину, она уникальна тем что у нее удлиненные выхлопные патрубки и стоит колпак опвт, под нее кстати и набор от вояджера заказал, по поводу колпаков-фото конечно не очень четкие, но я склоняюсь к выводу что все таки они все без граней, может вы что нибудь лучше увидите.......

element пишет:

Дэви , это не косяк , так и должно быть...

Кстати , а почему люк МТО не зафиксировал , крючки не обварил , крышки на люке МТО местами поменял...

Все что пока сделано это склеины ванна с корпусом и приклеины балансиры катков, для полной картины ожидаю наборы травла и ствол-уже должны прийти))) кстати что там с крышками на люке мто? поподробнее об этом моменте пожалуйста....

Собрал траки задул в ганметал-чем тонировать лучше, что порекомендуйте поверх ганметала класть в наличии имеются пигменты от мига, но никогда до этого с ними дел не имел.........

Косяк вот такой:

Андрей пишет:

а почему именно тамия? у нее помнится проблемы с геометрией не то корпуса, не то башни...

Да вы правы когда стал собирать корпус один косяк все же нашелся, в области стыковки кормовой плиты и корпуса-сравнил с аналогичным набором от дракона там таких проблем нет, я конечно ожидал чего то подобного от звезды но не как не от тамии, или может все таки мне такой экземпляр попался неудачный? кстати мне кажется что корпус мне попался не родной, прочитал номер и название, на корпусе там написано: king tiger production turret 35164 а на каропке соответственно 35169 porsche turret......? вот отсюда такая плохая стыковка или так и должно быть кто знает? с другой стороны тамиевский набор рассчитан на быструю сборку-ничего лишнего все детали упрощены клеить надо немного, хорошая детализация со старой звездой не сравнить тем более что ее уже не выпускают, вот и остается либо тамия либо дракон...........

Мда интересные темы тут у вас на форуме, если поискать о чем угодно только не о моделях))))))))))) вот вам кстати чем не группа всех времен и народов)))

Хочу построить максимально быстрыми темпами, если кто хочет может присоединиться, за прототип беру конкретную машину, из автера пока только траки, травление и ствол будут на следующей неделе, вообщем пока только выкладываю что есть, спецы по матчасти данной машины приветствуются!!

Зачем?!! на воздухозаборники, они вполне подходят, нужно заменить те которые идут на вентиляторы........

Так ну во первых от вояджера они изначально переразмеряны(под дракон заточены), надо было брать эдуард под звезду он лучше всего подошел бы......

Всем добрых суток, вообщем после летнего перерыва продолжаю терзать свой долгострой)))) остановился я на том, что была достаточно долгая запарка с креплениями для бортовых экранов, а альтернативы(нормальной) не было вообще.... но теперь после долгих мучений и терзаний мне это все-таки удалось)))) вот так примерно все будет выглядеть в финале, вместе с экранами ну и собственно сами крепления еще удалось сделать нормальное гнездо для курсового пулемета:

Мда нелегко вам придется, вообщем пилить и пилить, тем более альтернативы на сегодняшний день кроме не бюджетного дракона и нету))) вот к примеру моя стройка почти уже на финишной прямой http://karopka.ru/forum/forum188/topic7744/ все основные касяки указаны, если хотите можете ссылаться, кстати что с креплениями бортовых листов будете делать? оставите что предлагает звезда или займетесь поиском альтернативы, у меня с ними проблемы возникли)))

У меня покрашено акрилом и еще перед этим нанесен грунт, после лак-и это все дело от тамии, так что в моем случае лучше ласка или крот с уайт спиритом)))))?