Всем доброго времени суток.
Посмотрел Вашу работу - в целом (сборка покраска тонировка)понравилось, но режет глаз орудие главного калибра. Л10 на т35 небыло ни на одном, даже на поздних с конической башней. Впрочем вы ооворились сами что это элемент творчесва и художественного восприятия(насколько оно уместно в ИСТОРИЧЕСКОЙ миниатюре решайте сами - ) так вот поставленное вами Л10 не только не исторично но еще и неправильно собрано - ствол не до конца усажен в маску. Как говориться поверьте человеку собиравшему и 35й и 6 28х. Успехов коллега .
Всем доброго времени суток. 1)Не претендуя на оригинальность скажу вслед - КВ2 с маркировкой и тем более с надписью "За Сталина" науке неизвестны.
2) Указанная надпись по размеру и шрифту принадлежит Кв1 сварная башня западный фронт 1942г.(есть фото)
Всем доброго времени суток. Коллеги а не кажется ли вам что аппарат слишком ушатан для своего возраста? И ещё машина в подобной комплектации выпуск март-апрель 1944 - пока собрали, укомплектовали, доехали, тосё по зиме ну ни как не успевала она повоевать (например см. фото выше "Уфа"
. т34 с Д5(самые ранние ) выпуска январь-февраль до фронта добрались только в марте. Вот както так. Успехов коллега.
"Создаётся ощущение что танк провоевал достаточно долго - катки переднюю и заднюю пару сменили на более новые" - это не замена а стандартный, достаточно распространнный для 42-43го вариант комплектации. прототип собран не позднее ноября 42го (без роликовое ведущее) Вот как то так.
Всем доброго времени суток. Замечательноая работа, понравилась. Из упущеного:ящик ЗИП крышка должна быть без ребер гладкая, машины с ком башенкой имели вторую панораму или её имитацию или вместо неё прибор мк4. Вот както так. Успехов коллега.
Замечательное воплощение не заеженной темы. Ностальгирую.
Уважаемые коллеги, чтож вы так на гуси то накинулись? Не могут гуси быть везде и всегда одинаковыми(грунты разные,разный климат,разная степень интенсивности эксплуотации).Данный оттенок вполне сгодиться для степных районов (допустим Крым 42, или междуречье Волги и Дона). Лето 42 как раз там было сухим и жарким (во всех смыслах). Только припылить его (КВ) надо опять таки светлой пылью. Кстати есть фото как раз КВ на сталинградскую битву так там гуси самое оно. Вот как то так.
При сборке не всегда следует слепо доверять инструкции и картинкам на каробке. Ориентируйтесь на фото прототипа,чертежи.
Еще в догонку - опорная поверхность катков должна иметь металический блеск (катки то ВА без обрезинки).
И еще мое сугубо личное мнение, будь я мехводом данного агрегата , то имея такие угвазданые в хлам крылья их лучше отодрать и выкинуть (толку ноль только мешают) 8) Успехов коллега.
Всем доброго времени суток. Собрано ,покрашено,угажено очень хорошо. Что не хорошо: 1 люк мехвода -бронировки (уже сказали)
2 траки на лобовой броне -подобное характерно для Т34-85 причем поздних.
3 Ящик ЗИП крышка должна быть без ребер жесткости (гладкая)
4 Крепление топливных баков к задним крыльям это фантазия от звезды
в реале было не так, как минимум упоры поставить на корпус.
А в целом хорошо, успехов коллега.
Замечательный конверсионный пепелац,коллега. Сам люблю подобную вивисекцию. Я так понимаю это Северная Африка.
Всем доброго времени суток. Если не гоняться за "блохами" из звездовского Тигра ленинградского на август42 сделать можно.
1.убираем юбку и делаем гладкий борт,задний брызговик не ставим передние если охото можно оставить (на своем не ставил - они адекватны но без них симпотичнее )
2.убираем кожуха глушителей и пламегасители, выбрасываем фильтры.
3.на люк доступа к двигателю вместо подводки к фильтрам ставим прямоугольную пластину-заглушку
4.удаляем (не ставим) ящик ЗИП, порты располагаем симметрично (бойницы дальше друг от друга)
5.доводим до ума (или меняем) гуси. С гусей как минимум стачиваем шевроны и маскеруем все остальное грязью.
6.фары с лобового листа переносим на верх, лист шпаклюем
7.если охото дорабатываем ведущую звездочку (мне было лень)
8. укладываем шанец. получаем предсерийник август42 в целом похожий на себя Борт111 за вполне вменяемые деньги (дешево и сердито)
9. при желании можно еще кой чего подправить (мне было лень)
Если охото ещё копийности тратим 3000р на модель от одного известного производителя из поднебесной +афтемаркет и опять пилим пилим пилим.
Доброго времени суток. Отличный аппарат получился, как говориться "без коментариев". Яркий пример того как можно строить модель если руки заточены как надо и растут в правильном направлении.И производитель тут не причём.
Как говориться: "Вы не любите МАКЕТ? Вы просто не умеете с ним работать"
Отдельно вызывает приятные ощущения реалистичный (без перебора с грязью и ржавчиной)окрас.
Успехов коллега.
Доброго времени суток. Замечательная ранняя (ремонтная) гайка получилась. Не сочтите за придиризм, так мысль вслух - на ранних гайках, как говорят знающие люди, ставился шести щелевой купол вентилятора (посмотрите фото представленные коллегой BMVik №2,3 вроде видать) Сам тоже попался в этом месте (когда инфа всплыла модель почти год как стояла на полке,благо успокоил себя тем что собрал не самую раннюю гайку "Без литьевых швов" Теперь когда нибудь сяду за аналогичную.
С т34 всегда так думаешь ну вот и все ан нет всплывает фото и опять понеслась. Успехов коллега
Всем доброго времени суток. Швы акромя литника можно делать шпаклевкой. Наносим нужное количество и придаем фактуру соблюдая масштабность.
Не сочтите за занудство еще один момент вспомнил - ребра жесткости на крышке ящика зип на чертежах есть, а вот на фото фронтовых мащин крышки указанных ящиков гладкие (лечится сие легко).
Желаю дальнейших творческих успехов.
Спасибо за ссылку - наведаемся.
ППС 6) Извините совсем забыл Если оставить все как есть выдать машину за продукт 112зда не получиться (не тот раскрой брони (самое заметное лоб и борта 112зд крепил в шип).не те петли верхнего кормового листа (у 112 их две массивнее и крупнее как у МАКЕТА), не те поручни на башне(как уже говорилось у 112 должон быть гнутый пруток) )
7) Спасибо что прочтёте надеюсь пригодиться
"Решил начать с советской техники, ибо мне кажется с ней проще чем с фрицами" - поздравляем с дебютом но не всегда проще и особенно не все так просто с Т-34. Если интересно загляните в соседнюю ветку по такойже ТАМИЙской машине, может мои скромные пожелания вам пригодятся
ПС 5) горловины топливных баков должны быть по центру (срезаем и переносим) - грловины у края это поляцкое рукоблудие причём понятно послевоенное.
Всем доброго вреиени суток. Коллега аппарат собран покрашен хорошо, даже отлично. Но мат часть имеет не соответствия.
1) На представленном вами фото протипа прекрасно видно что бортовые поручни там составного типа (половой признак уральских машин) а у Вас гнутый пруток (112зд,174зд).
2) Не надо верить всему что пишет производитель на каробках - Штампованые башни как ваша делал УЗТМ в Свердловске, и уж если Вы позиционируете свой аппарат как ЧТЗ (он получал такие башни по коопирации) то необходимо коечто корректировать -
менять бортовые гнутые поручни на составные (они кстати в наборе есть) + убрать поручни с лобового листа (это приблуда характерна для 112х машин),
топливные баки если оставлять цилиндрические то левый по ходу надо сместить вперёд (аккурат под жалюзи воздухапритока),
бронировки картеров бортовых передач должны быть округлыми без "граней" (хотя говорят что могло быть),
для придания колорита (но не обязательно) можно доработать бронировки выхлопа - ЧТЗ практиковал(от случая к случаю) круглые выемки между болтов крепления - фото прикрепить не смогу ( не умею 8(().
3) И последнее при всем моем уважении к ТАМИИ геометрия её "формочки" как утверждают знающие люди не совсем верна, Драгон кстати тоже на ней лопухнулся.Но лично на мой вкус кривизна башни не очень бросается в глаза а для тех для кого это просто "прикольный танЧеГ" тем более.
4)Желаю дальнейших творческих успехов
Давно собираюсь. Вот куплю Цифровик, выберу время и обязательно выложу что-нибудь. Самому интересно почитать что да как у нас не так
Доброго времени суток всем. DAVID-EVG а фото прототипа можно взглянуть? Особенно интересует вид с верху (оформление заглушки башенного погона) - полет логики+фантазия или есть док.опора
Мне попадалась всего одно фото тягача КВ при том что это "бывший" КВ1С. А так ползун получился знатный.
Уважаемый Скиф, у Вас 85ка с "тигриным" хоботом (в паре стоит) Вы действительно считаете ЭТО реальностью - наложите чертёж тигриного казённика на профиль "головастика" + размер посадочных цапф+ место под откат+ длинна тигриного выстрела + отдача = что выйдет ??
2 Головастик с пантерским хоботом сами признаёте не реальным так зачем смущать "умы молодые чтением не испорченные"
Всем доброго времени суток
1 Собрано, покрашено, обгажено, гуси заказаны - как говорится респект
2 По ОЗ это 6ГвТБ конец лета 42го - как следствие машина должна быть поздней СТЗшкой ("круглозадая", "шипованая" и всё такое)
3 Это набор Звезды 3535 (тагильский корпус + СТЗшная башня) который имееет право на существование в случаях:
а)СПАМовское творчество
б) Колонна ремонтных машин "Ответ Сталинграда"
в) 1 польская ТД
4 Успехов в дальнейших работах (фото проотипа+ фото+фото итд)
Всем доброго времени суток.
1 Собрано покрашено хорошо - но
2 Это известный звездовский набор 3535 - тагильский корпус с СТЗшной поздней башней (геометрию последней сейчас не трогаем) - такие машины имеют прво на существование как :
а) СПАМовское творчество осень 42го (фото надо)
б) колонна ремонтных машин "Ответ Сталинграда" весна 43го
в) 1я польская ТД ("четыре танкиста и собака" кстати) весна 43го
3 как вытекающее из 2 такой машины скорее всего не было - даже если не обращаться к сайту уважаемого г-на Дюнова(), по логике не получается, не могли "фрицы" надыбать такую в таком сочетании машину - обтюнить её и успеть к Курской Битве (времени не хватает)
4 фото прототипа если я ошибся
Отличная модель, особенно замочки понравились - ваще гуд, правда проволоку чуть по тоньше и тогда убиться об стену можно, насчет патриотизма, на мой взгляд производителей над отдрючить, я пока моделизмом не занимаюсь - длительный переыв, но суть не в этом, понимаете на рынке моделей до фига немецкой техники, и очень мало приличных моделей (я имею виду качество) нашей техники, я например дрова не люблю, не потому что с ними возиться надо, а потому что как ты с ней возись все равно если качество литья не очень (модели Макет яркий пример), то скока ты ФТД и своих примочек не навесь, то изначальные недостатки не скроешь, а хочется на полке иметь хорошую модель, вот народ немцев да амеров с англичанами и клеит, а вот я бы хотел линейку послевоенной советской БТТ собрать начиная от Т-54 и заканчивая Т-80, со всеми машинами на их базе (БРЭМ, ИМР, САУ, и т.д.) так что здесь наверно не любовь к немецкой технике, а вынужденные шаги, да и честно говоря немецкая техника периода ВМВ как-то лучше выглядит.
А вы их, (макет)собирали,или всё как всегда с чужих слов ("макет - звезда"АЦЦтоой) За себя скажу имею в коллекции 27 "тридцатьчетверок" - макет,звезда,тамия - компиляции в разных сочетаниях (и это ещё не всё) так вот - НЕ ВСЁ так страшно ЕСЛИ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ СДЕЛАТЬ модель интересной ВАМ машины
всем доброго времени суток.
1 есть "крамольная" картинка - драгон собирается давать такую машинку НО без "сундука роммеля" - у меня после ЭТОГО работа по данному аппарату встала (фоток в профиль у мня нету)- "Ждёмссс"
2 на ентих машинах (1экзмпляр) цимерита не было.
3 это не самопал -данный батальон был ещё тот весёлый зверинец - но матчасть они получили как есть (для творчества не было времени, да и не из чего-4ок в штате там не было(ИМХО) )
4 есть ещё "крамольная"мысль - башня на данной кошке была приварена и не вращалась! (самому так считать очень не хочется- но как говорится если было то значит так оно и БЫЛО)
5 предлагаю данную тему обсудить (фото приветствуются)