4349 результатов

• 871

  Его особо никто и не трогает. Например с 10 по 24 ноября в этой теме вообще сообщений не было. И тут наш герой узнал, что КВ-1 в 35-м, выпущенный почти 20 лет назад, Звезда продает по той же цене, что и его аналог этого года в 72-м, и сгорел с этого. И дальше по накатанной. Пошли откровенные глупост…

  Сообщение форума

  Артём Островский
• 872

  В данном случае - НИЧЕГО. Лучше просто переадресовать этот вопрос в М.О. ( ну Песков так всегда делает).Я не собираюсь "давать советы Ми.Ин.Дел", просто, как показывает суровая реальность - "суровый взгляд", "нахмуренные брови" и даже "Орешник" не особо сильно напугали "помошников". Вот Сирия, прямо…

  Сообщение форума

  Георгий
• 873

  Друзья,всем привет!Пока я отвлекался на бытовые проблемы и на раздумья,как закончить сказку,вы мне комментов накидали!Спасибо большое за поддержку! Тут в комментах, опять меня спрашивали "какой набор лучше и почему?" Пришлось заново перечитать свою сказку. Не знаю,почему опять задают такие вопросы,я…

  Сообщение форума

  Александр Гончаров
• 874

  Коллеги по цеху,просит помощь Александр Гончаров. Хочет выставить модель Ми-8 а сайт пишет -превышен лимит сообщений.подскажите ему кто знает.Он читает но не может написать.

  Сообщение форума

  Александр Лобанов
• 875

  Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.На этом подготовку модели к покраске закончил. Всё остальное после покрасочных работ, а когда это будет пока не могу сказать.Буду готовить к покраске другие проекты.

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 876

  Почти в каждой свой стройке Ми-8 я рассказываю и показываю, как стеклю модель "Звезды". Пару технологий остекления там можно посмотреть. Не считая вакушных фонарей.

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 877

  Я это делал во многих проектах, не только с Ми-8.

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 878

  Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.На этом верхнюю часть фюзеляжа оставлю в покое, а продолжу с баками и "брюхом".

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 879

  Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.По чертежам и фотографиям прототипа начал деталировку фюзеляжа. Пока без баков и "брюха".Основные детали установлены и завтра останется доработать по мелочам.

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 880

  Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.Из полосок листового пластика имитировал стойки рамы остекления. Стеклить буду после покраски.

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 881

  Ми-4 1/48, планируется вариант как на фото

  Сообщение форума

  Михаил
• 882

  Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.Доработал капоты и завтра займусь рамой кабины

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 883

  Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.На очереди рама остекления кабины и деталировка капотов.Начал с изготовления капота вспомогательной силовой установки. Новый вспомогательный газотурбинный двигатель ТА-14 "потребовал" от конструкторов перепроектировать капот.Сам капот сделал в три подхода (пронум…

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 884

  Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.Закончил обработку носового обтекателя и можно заняться установкой стоек рамы остекления.

  Сообщение форума

  Марат Назмеев
• 885

  Спасибо.Тоже сами тропу торим как видм её.Далее -втулка несущего винта,вот где тёмная история.Сама очень сложная,вообще не такая как на Ми-8.И довольно компактная,как бы вся внутри.Есть только фотки.Будем побеждать как то.

  Сообщение форума

  Александр Лобанов