2376 результатов

• 556

  А я и не занудствую.Просто готовлюсь сделать эти жгуты обогрева лопастей рулевого винта на своей модели Ми-8Т 1:72.Если у Александра получилось сделать, как получилось. То, значит и у меня получится!

  Комментарий

  Евгений Ядров
• 557

  Вот так выглядит крепеж тросовой антенны на балке Ми-8. А у Вас очень красиво, но неправильно.Но работа отличная! Поздравляю с окончанием этого проекта!

  Комментарий

  Евгений Ядров
• 558

  Ну хотя бы вот, с плоскими окошками. Правда это МИ-4АВ. Но возможно, это уже музейный экспонат.

  Комментарий

  Андрей Виноградов
• 559

  Посмотрел.Можно было,если вариант ДОСААФ надпись нанести.А вот где она располагалась сам не знаю.Центры на МИ-4 были в Богодухове и Бузулуке.Может там фотки поискать.В самой модели есть тоже косячки-высокое расположение приборной доски и воздуховод обогрева не на месте,его вперед нужно двигать.Про а…

  Комментарий

  Александр Лобанов
• 560

  Очень понравился Ваш Ми-4!

  Комментарий

  Вадим
• 561

  А мне теперь чуть не всю линейку Ми-4 перекрашивать.

  Комментарий

  Александр Лобанов
• 562

  Спасибо, Андрей! Вот напомнил мне. Не так давно, у нас в аэропорту я встретил пенсионера-вертолетчика успевшего полетать на МИ-4. Как бы, между прочим, я спросил у него,- какого цвета были передние стойки шасси? Тот практически не задумываясь ответил. Серые! Потом добавил… брюхо красное а стойки сер…

  Комментарий

  Андрей Виноградов
• 563

  Вполне вероятно. Но после того, как я недавно случайно обозвал изделие от ВЭ Ми-8Т, которое не Т даже близко, я принял решение отказаться от индексов)) Спасибо)

  Комментарий

  Сергей Афанасьев
• 564

  … в виду редукторный АШ-62ИР, с которым Ан-2 и сейчас летают. Но на И-16 именно он никогда не применялся, там применялись другие модификации АШ-62. На Ми-4 изначально использовалась специальная вертолётная модификация АШ-82. Вообще, двигатель от самолёта на вертолёт так просто не установишь.

  Комментарий

  SAURON
• 565

  …т этой работе.Чувствуется проф. подход,все учтено и хорошо сделано,пожалуй можно было ,для информативности,сдвинуть дверь КВС. Хоть я "самолетчик",но Ми-4 очень люблю.Удачи в след. работах!

  Комментарий

  Владимир Шутов
• 566

  Да что греха таить,я звезду любил всегда.))) Цена тому способствовала.) Почти вся на полке(кроме этого мига и ми-3). Перепиливал,скрещивал,дорабатывал...И в полне себе альтернатива.Если кто не понял,я просто выплеснул эмоции,шутя.В глубине души моей,как моделиста,обидно...,за державу.)Сегодня на бар…

  Комментарий

  Матвей Богданов
• 567

  Матвей, я думаю что всему свое время, я уже упомянул что 48 масштаб в авиации , на мой взгляд что то типа флагмана, на нем полюбому больше зарабатывают,ну а 72й и так ходовой с ним можно и не торопиться, тк его цена будет ниже чем у забугорных конкурентов, скорее всего, в ближайшие годы многие стары…

  Комментарий

  Евгений Костин
• 568

  а этот,не их ли собственность,с косяками фонаря,сопел и по мелочи... Хорошо хоть при перевыпуске КИНЖАЛ не доложили,как лебёдку в Ми-8пс.)))

  Комментарий

  Матвей Богданов
• 569

  …олне, аппарат на себя, безусловно, похож.Декаль, очевидно, канговская? Ибо данный набор декалями не комплектовался.У самого давненько лежит ундовский Ми-4, из самых первых, качественное литьё. А вот с геометрией - так же, как и здесь. Но что-нибудь из него сварганю.

  Комментарий

  SAURON
• 570

  Ну, собсно да. )))Повернув рулевой винт можно было бы немного улучшить ситуацию, замаскировав вертолет под МТВ. Но моторная часть от МИ-8Т.

  Комментарий

  Андрей Виноградов