Да, немного обидно, когда в конце случаются неприятности, плюс новый лак (Хамброл) лег не так как мне хотелось. Фоток процесса практически не делал, так как банально не было времени - хотелось больше сделать за выходные. Есть пару фоток только сверху и снизу, хотя на них особо не видно следов эксплуатации (но они там есть   )

И подфюзеляжный гребень:

После этого приклеил переднюю стоку шасси и створки:

Приклеил ПВД на супер клей. Покрасил его кистью. Понял, что кисть - не тот вариант, т.к. грубовато краска легла. Обдер и решил дунуть с аэра. Чтоб не запороть уже полностью затонированный и готовый носовой конус, наложил на него с краю несколько витков малярного скотча, заранее убедившись, что он слабо липкий. Дунул с аэра на ПВД. И стал снимать скотч... и тут случилось самое неприятное - скотч оторвал "клаптик" в диаметре 5 мм лакового покрытия (пленку) до самой краски, таким образом получилось, что сам конус затонирван фильтрами, масляными точками, а место с оторванным слоем стало "зиять чистой зеленой краской, при этом края по периметру чуть отслоились (получился такой вот эффект краев сорванного мозоля). В обчем я был в шоке!...  В самом конце такая вот неприятность да еще на самом видном месте, греб***ный скотч .

Ну, обо всем по порядку. Взял подаренный мне Димой Буренко ПВД (высокоювилирной ручной работы):

Так что потихоньку движемся к окончанию. Осталось в принципе немного (по хорошему один свободный день), вот что набросал:
1. Покрыть глянцем ПТБ, сделать смывку и задуть в полумат.
2. Нанести на всю модель фильтр (снизу серый, сверху песочный, возможно еще и серый).
3. Нанести масляные точки (с целью экономиии времени попробую не ложить слой лака между фильтром и м. точками).
4. Покрыть пневматики матовым лаком и нанести метки.
5. Всю модель покрыть финишным полуматом.
6. Приклеить на планер все детали (шасси, створки, воздушные тормоза, ПВД, антенны и пр. мелочь).
7. Снять маски с фонаря.

Приветствую всех! После трехдневной паузы наконец-то немного получилось выкроить время на модель. Сделано следующее:
1. Подкрашены "косячки-потертости", появившиеся после вытирания смывки.
2. покрашены шарниры поворотных частей крыльев в металл.
3. Модель со всей ненаклеянной мелочевкой (кроме ПВД, антенн, гидравлических поршней, которые еще на литнике) покрыта полуматовым лаком.
4. Покрашен в серо-голубой ПТБ (все таки не стал делать его "алюминиевым").

Кстати, друзья, вчера при нанесении смывки обратил внимание на "шарнир" консоли крыла (точного термина не знаю).  Вот фото, чтобы было понятно о чем речь и фото с не летающего самолета, где он неокрашенный. Каким он должен быть цветом на летающем ЛА?

Привет, Саня! Спасибо. Я очень на это надеюсь  

Плюс нанес смывку на всю мелочь: створки ниш шаси, стойки и колеса, пилоны, щитки воздушных тормозов, подфюзеляжный гребень (фото не делал по причине желания пойти спать   ).

Интересный борт. Рука по пикселям уже набита   . Юра, если что с материалом могу помочь - каждый день листаю всякие коллекции фото, если будет попадаться буду скачивать (только что наткнулся на крупный план левого борта).