Классическая итальянская шхуна конец 19 начало 20 века.. Использовалась в рыболовстве и перевозки грузов. Подобные суда также широко использовались и на Черном море в нашей стране и соседних государствах..... По корпусу имеет длину 20 метров , в моем масштабе 66 см. Как всегда строить буду с полным набором корпуса. Материал груша.

На данный момент стройка хорошо продвинулась, буду тут частями выкладывать и догонять процесс до текущего состояния.....
Заложил киль. На киль использую паркет груши.

Подготовил стапель с доской по уровню ватерлинии для удобства установки шпангоутов....

Шпангоуты двойные клееные. На них пошла груша самозаготовка из своих запасов....

Первая часть шпангоутов от миделя к носу готова.....

Далее делал и устанавливал шпангоуты от середины к корме.....

Влад Привет!
Предвкушаю, это будет очень интересная стройка!!!
По возможности внимательно наблюдаю!
Успешной стройки!

За идею переделки штангенциркуля в штангенрейсмас СПАСИБО.

Вот фото поближе как сделаны высотомеры. Сделал себе для облегчения и точности работ с моделью......

Тем временем продолжаю со шпангоутами. Следующий этап - поставил внутри на киль брусы усиления....

Далее вывел обводы снаружи и внутри..... Установил назад в стапель....

Да, по верхним , удаляемым потом, концам шпангоутов приклеил рейки для связки и жесткости всей конструкции....
Далее носовые поворотные шпангоуты.....

Перехожу на корму.....

Формирую саму корму. Первая часть.....................

.......................

Класс.
А "проставки" потом удаляться будут?

Владислав Гладнев

Я этой цели штангенрейсмас использовал, но твое решение лучше,- немного смекалки, руки из правильного места.
Штангенрейсмас сейчас довольно редкая, специализированная и дорогая штукенция.

Красиво получается!

Я сначала было подумал, что это из набора....... только потом дошло.

С Уважением, Алексей.

широко использовались и на Черном море в нашей стране

Владислав, имеет смысл поменять название темы. В Российской Империи термина "голетта" не существовало, нет его и сейчас. Данные суда в РИ имели официальное название "голет", реже в литературе попадаются разговорные искаженные названия "гулет", "галет". И это легко объяснимо: термин французский, пришёл к нам из Франции, и прописное французское окончание "тэ" не произносится, слышалось как слово мужского рода "голет", так что в русском языке даже в принципе не могло возникнуть слова "голетта". Но даже это слово не прижилось, ведь уже в начале 20 века у нас вместо "голет" окончательно и бесповоротно закрепился корректный термин "шхуна".

Поэтому, название темы лучше изменить на "Голет, итальянское торговое и грузовое судно". Или на "Golette, голет, - итальянское торговое и грузовое судно". И в дальнейшем в обсуждении использовать либо более современный термин "шхуна", либо его старый аналог "голет", но не вместе, иначе "масло масляное". И без "голетты".

Иван Ильин

Внутри будет тоже обшивка,но по левому борту ее частично не будет для обзора конструктива. В этих местах проставки удалю....

Восторг. Судно вроде и не редкое, но в таком звучании = крайне любопытно! 

Как же изумительно здорово !!! 

Всем привет ! Давненько я тут не отмечался. Стройка идет свои чередом. Силовой каркас готов. Далее обшивка. Она тут интересная -идет поясами двух толщин..... Наружнюю и внутреннюю обшивку буду делать параллельно, для удобства работы струбцинами....Для этого было сделано 29 струбцин, которые сильно выручили и ускорили процесс приклеки обшивки...... Гвоздевание также делал сразу по поясам. Снаружи - зубочистки березовые , внутри имитация.....

продолжаем.................. внутри, по левому борту делаю пропуски-пробелы в обшивке для просмотра конструктива.....

..................

Влад Привет!

Красота! Здорово получается!

Спасибо Кирилл !  

Продолжаю....Была спилена верхняя временная часть шпангоутов с обвязкой... Далее внутреннии работы. Изготовил и поставил на место клямсы. Начал делать бимсы. В кормовой части формирую и делаю  трюмный кубрик.......

.................

Вкусно-то как!!!!!!

С Уважением, Алексей.