3.0
Игорь, признаюсь честно, у меня тоже возникали сомнения по поводу крепления брасов и топенантов на блинде. Ведь получается что все это хозяйство находится в одной плоскости и теоретически будет вращаться вдоль оси, т.е. вокруг бушприта. Но опять же, я руководствовался следующими вещами:Игорь Тараканов написал(а):Алексей, поддержу Кирилла: у тебя получились не блинда-брасы, а блинда-контр-топенанты, работающие против уже установленных топенантов, то есть, читай, абсолютно ненужная и даже вредная, мешающая снасть.
Чертеж Мамоли (ну как бы понятно, но тем не менее...)
Чертеж Адаметца ( ну как бы тоже все понятно...)
Чертеж Мондфельда
Чертеж Ландстрема
Ну и наконец
Поэтому было сделано так.
Однако, если посмотреть проводку такелажа в
То тут представлены два варианта. Правда в обоих случаях к штагу идут топенанты , а не брасы...
А есть еще такой вариант.
Это схема от Павла Никитина. Тут как бы вообще натяжение в трех направлениях. По идее этот вариант самый надежный должен быть. Может даже излишне надежный.
Вот такие измышления. Если идет проводка через штаг, то это не брасы. Вопрос только стоит ли делать проводку через штаг? И если да - то по классике или как у Никитина?
Алексей, да хрен с ними, с названиями, главное суть: это самый низкий к воде парус, а судно почти всегда идёт с креном. У тебя практически гарантировано один край паруса будет купаться в воде, если ты не выровняешь парус нижней шкаториной параллельно воде. Вот для чего нам нужно тянуть, точно расставлять каждую руку блинда-рея не только вперёд-назад, но и вверх-вниз.