Что буду использовать для постройки модели:
- Модель Trumpeter Т-64Б 1975 года
- Башня Miniarm
- Траки Мастерклуб
- Ствол Magic Model
- Ленивцы Grigorov
- Травление Vojager
- Тросы Eurika
Первое - переделка корпуса модели - из позднего варианта в ранний.
Нужно исправить форму подбашенных уширений и изменить вид выштамповок под на бортах корпуса.
Вот - то что лежит в коробке. Поздний корпус с асиметричными уширениями (так как я не сфотографировал изначальный вариант, я использовал фото, взятые на сайте):
Сточил с бортов выштамповки, склеил все на суперклей.
Срезал и нарастил новые уширения и выштамповки. Наклеил дополнительные бронировки.
"проварил" все швы - на бортах и лобовых плитах.
Вот - что у меня получается на сегодняшний день:
Занял место в первом ряду, буду следить во все глаза, так как в перспективе такую же буду делать.
Вот это будет интересно! Ранние 54ки мне очень нравятся.
Броня после 1945го, в том числе Panzerwaffe 46
Коллеги, спасибо!
64-ки для меня тема новая.
Долго собирал материал и разбирался в матчасти...))))
Как всегда подход очень серьезный! Буду с удовольствием следить! Успехов Дима!
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
Мои чаяния, что модель удастся победить малой кровью, похоже, потерпели фиаско...
Приступая к сборке надмоторной плиты, убедился, что она не соответствует выбранной мной машине...
Вот, что дает Трумпетер во всех своих коробках:
Такая форма съемной плиты с блоком жалюзи соответствует более поздним машинам - начиная с 1975 года.
На ранних машинах форма этой плиты и ее крепление было иным. Как и ряд других мелких деталей на надмоторнном блоке.
Пришлось приводить все в норму...
Пока не до конца доделаны мелкие детали. Вот - что у меня пока получается:
Потихоньку продолжаю....
Еще одна отличительная особенность ранних машин - наличие металлического жесткого корпуса-стакана на амортизаторах балансиров.
Позже эти кожухи, в ходе модернизации, были заменены на резиновые гофры.
Расширил компенсационные камеры амортизаторов (трумпетер их слишком заузил) и слепил из тамиевской шпаклевки ранние кожухи-стаканы.
Вот - что получилось:
Ну и установил на корпус балансиры с переделанными амортизаторами.
Ну и вдогонку..
Собрал и прикинул на модель мастерклубовские траки:
Траки однозначно понравились.
Собрал обе ленты по 79 траков (кстати, как и положено на реальной машине - 78-79 траков) часа за три.
Правда, хрупкие... сломалось примерно десяток траков... но в коробке траков с избытком, так что это проблеммой не стало...
Сравнивал их со смоляными траками той же фирмы.
У каждой версии - свои плюсы, свои минусы...
В итоге остановился на металлических...
@Дмитрий Шаврин,похоже григоров печатал мастер на принтере..и как то довольно хреново..неужто не могли после печати довести вручную ..какая то хрень
- Знаете ли вы, что Ближнее зарубежье – это 8-16 часов на танке?
Да, вроде, в реалии к качеству литья претензий практически нет. Никакой дискретности и ступенчатости на деталях нет. Все гладко.
Другое дело, что не совсем соответствует оригиналу....))))))
Ну и еще немного продолжу....
Начал прикидывать к корпусу крылья-полки.
Передняя откидывающаяся часть крыла слишком сильно выдается вперед...
Вот - что предлагает Трумпетер:
А вот так это выглядит на реальных машинах:
Обрезал передние части, укоротил их на 2 мм.
Приклеил укороченные части к полкам, чуть подогнув их вниз.
Продолжаю дорабатывать мелочевку на корме.
Ну и прикинул по месту миниармовскую башню...
Вот - что получается:
Доработки впечатляют! По всему на финише будет шикарнейшая модель!
Успехов, Дмитрий!
Шикарная стройка! Занял место в первом ряду.Успехов
At last we will reveal ourselves to the Jedi. At last we will have revenge - Darth Maul.
Возможно вам пригодятся хайрезы чертежей машины 1972 г., делал для себя когда пытался сделать Скиф )))
https://pp.userapi.com/c830308/v830308048/10fbb1/Vb4cz5_9MPk.jpg