Запускаю постройку турбохода Фёдор Шаляпин.
Конструкционное решение и цвет по состоянию на 1974-1980 года (ДВМП).
Удалось достать только несведённые чертежи Ивернии и Саксонии, поэтому их пришлось дорабатывать, в частности много перемен по корме.
В этом свете огромная просьба ко всем неравнодушным: поделиться фотографиями видов на палубу.
Фотографий общего вида огромное количество и даже есть видео спуска на воду Ивернии, но вот ракурсов самой палубы очень мало.

Пару слов о планах. Большую часть материалов составит латунь (медь). Очень хочется уделить внимание деталировке, поэтому буду травить.
Шаблон корпуса буду делать по деревянному болвану. Остальное по ходу работ.

Итак, приступим ....

Удачи в постройке.

Кое-что из фототравления.

Собрал "на сухую".
Не всегда вспоминаю про монетку для масштабности, но размер в общем-то понятен.
Ширина "доски" палубного настила = 0,4 мм

Клеем стараюсь не пользоваться вообще

Здравствуйте.
Хорошо, что открыли сказку, похоже будет чему поучиться...
Подскажите пожалуйста как готовите развёртки для травления, используете 3д моделирование? И если можно, способ переноса их на металл, для меня такая крупная деталь предоставила бы большую сложность (использую ЛУТ)

Приветствую!
С развёртками на самом деле всё просто. Геометрия борта достаточно простая, поэтому мне достаточно
трёх проекций стандартного чертежа для определения длин на плоскости.
Исключение только в корме, но там будет отрезок без металла.

А вот с переносом на метал я давно отошёл от ЛУТ, мне больше понравилось работать с фоторезистом.
Однако, так же как и вы, ограничен параметрами принтера - А4,
поэтому делаю стыки в местах, где нет деталировки, а потом аккуратно спаиваю встык.

RomGor, здравствуйте! Замечательный турбоход намечается. Удачной постройки!
Отличное длинное травление получилось , да ещё с размерами А4! Поясья обшивки тоже будете травить? Но у них поверхности с двойной кривизной, каким способом будете делать шаблоны?
Немного травлю с помощью фоторезиста, но сейчас ломаю голову, как без особых финансовых дополнений увеличить размер деталей с нынешних 40 мм, хотя бы, до 100 мм.

deLoro пишет:

.... с нынешних 40 мм, хотя бы, до 100 мм.

RomGor пишет:

Приветствую! 10 см - не самое большое увеличение. А в чём именно сложность, может чем подсоблю?

Сложность- умозрительная заминка ( компоновка) направленности светового УФ потока на засвечиваемую деталь, чтобы избежать бокового засвечивания. Вспоминаю конструкцию конденсора фотоувеличителя и понимаю, что такую конструкцию мне не сделать. Предполагаю использовать бытовую УФ люминисцентную лампу. Сейчас использую медицинскую лампу, её длина около 40 мм, в заводском исполнении.

У меня обычная лампа (по форме выглядит как энергосберегающая, 50 мм в диаметре), однако, детали до 150 мм я свободно засвечиваю вплотную.
Если приходится одновременно засвечивать несколько деталей, то просто включаю рядом вторую.
Толщина линии зачастую до 0,1 мм и могу сказать, что с боковой засветкой проблем не испытывал.

Когда травил большие детали, то столкнулся с проблемой прижатия стеклом заготовки.
Решил вопрос достаточно просто: увеличил расстояние до лампы и время засветки.
Поэтому смело увеличивайте размер заготовки, по крайней мере не бойтесь пробовать!

Вот пример табличек, размер 120 х 30 мм и 100 х 70 мм

RomGor пишет:

Толщина линии зачастую до 0,1 мм и могу сказать, что с боковой засветкой проблем не испытывал.

Когда травил большие детали, то столкнулся с проблемой прижатия стеклом заготовки.

Решил вопрос достаточно просто: увеличил расстояние до лампы и время засветки.

Поэтому смело увеличивайте размер заготовки, по крайней мере не бойтесь пробовать!

Блин!

Вот классная работа намечается!

Желаю всяческих успехов.

RomGor пишет:

Конструкционное решение и цвет по состоянию на 1974-1980 года (ДВПМ).

С Уважением, Алексей.

RomGor,здравствуйте! Возможно, Вы уже смотрели этот сайт- "Морской флот СССР".
http://mmflot.com/forum/gallery/album.php?album_id=6
Вчера попадались фотографии "Шаляпина".

Алексей Лежнев пишет:

Может быть всё-таки ДВМП?????

Спасибо! Исправил очепятку, конечно же ДВМП

Интересного пока немного, во всю "кузовные работы". В перерывах напилил надстроек, для понимания общего вида.

Приветствую, Роман!

Успеха Вам и попутного ветра. В данном случае, наверное волны

Спасибо! Волны как раз в тему - планирую разместить лайнер в имитированной воде

Вот, как раз по поводу воды назрел вопрос. Вопреки распространённому обычаю хочу сделать "воду" без волн. Т.е. погрузить лайнер в чуть подкрашенную, но прозрачную среду.
Посему огромная просьба, если у кого есть фотографии подобных опытов, пожалуйста, поделитесь
Я хочу, чтобы подводная часть судна просматривалась. Что-то наподобие этого:

Лайнер напоминает корабли компании Уарт Стар Лайн.

верфь John Brown & Company, но они действительно похожи - каждой эпохи свой подчерк.

Заканчиваю с "кузовными" работами ...

прошу добро на борт...
для общего развития... просто справка...
http://portsukraine.com/node/507
с уважением, Василий

Мне очень нравится!
Все приёмы в блокнот, видимо следующую свою работу буду планировать в металле, вдохновляет.
Как я понимаю напиленные надстройки используются в качестве болванок при пайке чистового варианта?

Василий, благодарю! Информации начитал уже много, вот бы найти фото шлюпочной палубы крупным планом

Андрей, пластиковые надстройки для придания жёсткости. Я использую тонкий металл, чтобы максимально приблизится к масштабу, поэтому необходимо усиление, чтобы не продавить, не помять случайно. А паять на них нельзя - поплавятся.
На и дополнительная функция - 3D макет в живую, для наглядности. Помогает заранее выявить косячки в конструкции

Оформил клюзы. Медь 0,05мм

Классно выходит!

Геннадий, благодарю! Подбираюсь к винтам и перу

Роман привет, отлично выглядит! Когда красить планируешь?

Андрей, приветствую! Благодарю!
Перед покраской нужно закончить с леерами. Я их вытравил, но хочу переделать - уж больно толстые получились