Всем доброго.
Коробочка у меня лежала достаточно давно, и хотел ее собрать в пару к уже имеющейся гаубице Type99.
Но останавливали забашенные корзины.
обрезок "москитной сеточки", что дает тамия пугал меня до жути.
Но удалось докупить травло - и можно таки начинать.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Вот те самые, пугавшие меня корзины.
Если не надо ничего вырезать из непонятной тянущейся и рассыпающейся хреновины по шаблонам - то все оказывается просто и легко
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
На корзины ушел полный цельный листик травла.
Второй листик оного - всевозможные сеточки.
И если сетка на фары не вызывает никаких вопросов, то по остальным есть колебания.
Моделька то 2013-го года выпуска. И техпроцесс литья определенно не стоит у тамии на месте.
Вот как выглядят решетки из травла по сравнению с пластиком.
Имею серьезные сомнения касательно необходимости в замене вообще.
Особенно там где надо подлезть и срезать лишние выступающие части что б положить решетку.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
ну а пока над решетками раздумываю - выкусил ствол и склеил его из двух половинок.
Предстоит теперь вышкуривать стык.
У меня с этим сложно и небыстро - потому и склеиваю ствол так рано.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ствол сохнет\шпатлюется\шкуриться - собрал детали ходовой
Траки из набора виниловые ленты. Очень неплохо смотрятся и садятся на звезду. А учитывая наличие немалых бортовых экранов провис тоже проблемы не создаст.
Менять не вижу смысла.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Низ в сборе и с гусеницам.
Верх просто прикинул, что б понять как он сцепляется.
Как и предполагалось - без проблем.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Траки смотрятся нормально, но шов от стыка прессформ по торцам очень заметен...
Если только острым ножем срезать....
Дмитрий Шаврин пишет:Траки смотрятся нормально, но шов от стыка прессформ по торцам очень заметен...
Если только острым ножем срезать....
Так точно.
Есть такая бяка. И на референсной сборке тамии тоже в наличии.
Я на леопарде пытался срезать(там шов ощутим крупнее) - выходило хреновато.
Тут еще попробую, но особых иллюзий на улучшение не питаю
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Здесь нужен либо очень острый нож (модельный с новым лезвием), либо кусочек бритвенного лезвия. Покорпеть, конечно придется, но убрать эту бяку можно. Главное - не торопиться и делать все аккуратно. Все, конечно, будет зависеть от инструмента - недостаточно острый нож будет мохрить поверхность среза.
Александр Антонов пишет:Согласен - гуси менять не стоит.
успехов в стройке!
Спасибо.
Тока посрезать шов попробую (хотя вчерашняя попытка окончилась неудачно)
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
А сборка модели тем временем собсна заканчивается!!
Тамия однако - всего ведь 3 больших литника да 2 малых.
Деталей негусто (но смотрится неплохо - чудеса да и только).
Верхняя часть корпуса вместе с бортовыми экранами готова за исключением ЛВД и ЛНД.
Их установку стопорит установка фар (фары ставятся внутри листов и под сеточкой)
С травлеными решетками выбрал компромис.
Большие кормовые поставил, предварительно зачернив под ними.
А мелкие оставлю пластиковые. ИМХО они даже лучше смотрятся.
И очень нравится мне тамийный трос;
) Намного лучше старых ниточек и укладывается совершенно беспроблемно
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
А вот башню - добил полностью.
Надо еще тока подшкурить пару стыков и ствол (он пока просто приложен).
Башню тормозили "дымовушки", которые живут во внутренних нишах и ставятся до сборки, но вчера они были установлены и залиты масколом.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Очень симпатичная машина. Интересно посмотреть, как будет проходить покраска.
Добрый день! Стараюсь следить за вашими стройки!
Все собрано как всегда аккуратно! Удачи!
SuwakoMoria пишет:Очень симпатичная машина. Интересно посмотреть, как будет проходить покраска.
Очень забавный танк. Радикально отличается от всех остальных ОБТ с которыми имел дело.
Красить буду аналогично самоходке - в 2 JGSDF цвета (+ черные экраны)
Артём Никулин пишет:Добрый день! Стараюсь следить за вашими стройки!
Все собрано как всегда аккуратно! Удачи!
Спасибо. Но до аккуратности мне еще как до парижа раком - то ляпну, то хватану и проч
Буду учиться
Дмитрий Казаков пишет:Интересная стройка, только вот пулемёт М2 браунинг под замену бы.
Спасибо
Пулемет таки да. Не айс - могла бы Тамия отлить и покрасивее.
Но менять не буду - будем жить с этим, тока дырочку в стволе просверлю, что б не был глухим
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Последнее что тормозило процесс - это фары.
С ними было что-то многовато возни, но наконец победил
И сразу поставил листы лобовой брони вместе с фарами (уже закрытыми скотчем) на место.
На этом как ни странно сборка то и завершилась...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Попробовал посрезать шов гусениц.
Опять нифига не вышло.
Расстроился, разозлился, плюнул и запшикал ленты из баллона как есть.
А потом смотрю - время осталось - и запшикал все остальное.
Колеса, верх и низ корпуса, башню и ствол.
Косяки радостно вылезли - буду подправлять и готовиться к окраске уже
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
aZrael, приветствую! Погляжу я тут у тебя)) 
Хотя двигаешься ты быстро, уже покраска! 
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
Иван Колесников пишет:aZrael, приветствую! Погляжу я тут у тебя))
Хотя двигаешься ты быстро, уже покраска!
Как гриться веллкам.
Покраска уже маячит - седня буду краску бодяжить и если повезет даже пшикну первично низ (верх позже, да еще и подправить вылезшие косячки там надоть).
По крайней мере на выходных надеюсь.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
aZrael, успехов!
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
Добрый день! А вы из баллона тоже валеджо грунт используете? Как у него адгезия?
Иван Колесников пишет:aZrael, успехов!
Спасибо
Артём Никулин пишет:Добрый день! А вы из баллона тоже валеджо грунт используете? Как у него адгезия?
Нет. Это путаница изза бардака на рабочем столе.
Грунт вальехо - он водорастворимый. Под аэрограф.
Из баллона это обычная нитротамия (просто она а корридоре и потому в кадр не попала)
Касательно вальехо - хоть на этой модели и не использую его, но в целом нравится. Адгезия конечно похуже нитры (особенно по металлу) - физика бессердечная сука, ее не обманешь. Но в целом вполне достаточно.
Следующая модель, уже почти на 100% уверен будет именно грунтом вальехо.
Ибо баллоны тамии на исходе
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Потихоньку-полегоньку перешел к краске.
Задул родными тамийными цветами детали ходовой по схеме.
+ зелененьким низ сразу.
Забыл снять поддерживающие- но вроде и с ними вышло нормально.
Гусеницы пшикнул вальеховской базой Pancer Aces track Primer. Мне она очень не нравится как наносится, но цвет по душе.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Немного поработал кисточкой.
Обозначил беговые на траках (без фанатизма) - ибо все равно скроется.
И прокрасил бондажи на катках.
С последними было проблемно - кантик есть, но совсем пологий + вальехо плохо тек по тамии - кое-где вышло неаккуратно.
Пару катков придется перекрасить.
На корпусе прокрасил поддерживающие ролики (их видно не будет, но порядок есть порядок)
Подкрасил сзади резинкой брызговики.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Резиновые экраны по бортам (И передние крылья) закрыл скотчем.
т.е. задние аккуратно не вышло - их тоже закрыл.
и все задул.
Сразу задул еще и башню.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Поснимал маски.
Скотч у меня прям какой-то зверский - буквально несколько часов прошло а он уже еле отодрался и следы оставил...
Видимо впредь буду наносить ну прям перед самой покраской и сразу после снимать.
А в целом - силуэт таки начинает просматриваться.
Теперь надо настроится на второй цвет камуфляжа и нанести его
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Артём Никулин пишет:Хорошая работа! А что за скотч у вас такой злой?
Спасибо.
Какой-то безымянный скотч из магазина аэротовары.
Раньше за ним такого поведения не замечал - но до того я такие большие площади не прикрывал плотненько.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.