Приветствую вас дорогие корапчане начинаю участие в конкурсе с этой подлодкой.
Обзор самого кита можно посмотреть здесь:
http://karopka.ru/community/user/8991/?MODEL=407331
В начале 1930-х годов Гельмут Вальтер создал проект небольшой высокоскоростной подводной лодки, работавшей на перегидроле(перекиси водорода в стабильной форме). В 1939 он заключил контракт на постройку экспериментальной подводной лодки, 80-ти тонной V-80, развившей скорость 28.1 узла в подводном положении во время испытаний в 1940 году. В ноябре 1940 года адмиралы Эрих Редер и Вернер Фукс (глава Конструкторского БюроКригсмарине) наблюдали за испытаниями ПЛ V-80. Редер был поражён увиденным, но Фукс не спешил дать одобрение на дальнейшие испытания.
После успешных испытаний V-80 в январе 1942 года Вальтер связался с адмиралом Карлом Деницом, который отнёсся к идеям Вальтера с энтузиазмом и попросил, чтобы подобные подводные лодки были созданы как можно скорее. Первый заказ на постройку 4-х подводных лодок типа XVIIA с двигателем Вальтера был заключён летом 1942 года.
Три подводные лодки типа XVIIB были спущены на воду судоверфью Blohm & Voss. между 1943 и 1944 годами: U-1405, U-1406 и U-1407. ПЛ U-1405 была достроена а декабре 1944 года, U-1406 в феврале 1945, U-1407 в марте 1945.
Три оставшиеся подводные лодки (U-1408..U-1410) строились, но не были окончены до конца Второй мировой войны.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Обязательно буду наблюдать. 
Удачи в постройке.
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
Привет, Володя!
С новой стройкой тебя и удачи! В первых рядах с попкорном!

Veritas Vincet
Денис,Костя спасибо за фото и всегда рад вас видеть на своих стройках.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Ага. Ну так и я скажу пару ласковых; успешной работы! Как раз пара слов и получилась.
С уважением, Веселый Роджер.
Игорь,Ренат спасибо,будем стараться.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Как раз недавно начал эту модель, много противоречивых впечатлений и проблемных мест в сборке
Могу посоветовать немецкую книгу "от оригинала к модели", посвященную лодкам Вальтера, хорошая графика лодки и деталировки.
Алексей приветствую,это же Микромир у них всегда найдутся подводные камни.Алексей Исаков пишет:Как раз недавно начал эту модель, много противоречивых впечатлений и проблемных мест в сборке Могу посоветовать немецкую книгу "от оригинала к модели", посвященную лодкам Вальтера, хорошая графика лодки и деталировки.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Скинул ссылку на книжку в личку. В моем случае, детали достаточно хорошо сходились, особенно если сравнить со старыми моделями от микромира, но были косяки с расшивкой и шпигатами. Сравнивал свою модель с выложенным обзором, видимо модели разных партий.
Володя, привет!
А когда, можно будет увидеть начало стройки?
Veritas Vincet
В связи с окончанием Конкурса, модель переносится в раздел Неоконченные Сказки.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...