Привет всем!!!,еще один мой долгострой
История мотоцикла будет такова,соло,без коляски!,коляска для другого проекта ,исторически будет привязан лето 1941 ,может 1942, и небольшая виньетка,но об этом позже.
Долго я изучал матчасть,и составил план переделок,который на данный момент уже осуществляется.Начал по классике из двигателя.
На данный момент сделано:

Лапка кик-стартера,сделана плоской и добавлю рифление,
Рычаг выжима сцепления,развернут на 90 гр. по часовой,
Изменил форму педали передач,по прототипу
Исправлена форма трубки сапуна на передней крышке ГРМ,также добавил пробку маслозаливного отверстия в виде мелкого шестигранника.
Фото

Некорректная форма мас.поддона и нижней части картера,сделал загатовочку из пластика 0.5 мм,деталь из набора перепилил,вот незаконченный результат,в дальнейшем заготовку вылью из смоли,
Фото

Сделал сетку на КПП ,(нашел мелкую сеточку переделаю на днях)
Сделал рифление,на лапке кик-стартера,
Прижимная планка генератора,
Проводка и по мелочи,
Фото,того что на данный момент

еще фото

Ну и по мелочи,крепление аккумулятора,и карданный вал

Заднее крыло сточил до приемлемых размеров и сделал откидывающимся(потом понял что зря сделал ),
Бак,правда сделал только проштамповку,
Фото

Переделал каркас заднего сиденья по фото

Разобрался с карданным валом и его креплением,
Собрал раму,доделал бак,примерял вилку,
Передний носок крыла должен быть прямым и острым,
Фото

Коляска в работе,что сделано:сиденья мне не понравились вылепил новые из двухкомпонентки,
Деревянный пол настила,из пластика
Переделал кронштейн запаски

Серьёзный подход. Буду следить внимательно-интересная тема!

Очень интересный проект.
Присоединяюсь к наблюдателям...

Den Kusnezow,
Дмитрий Шаврин,
Благодарю друзья !!

Стройка остановилась в связи с тем что нужно установить колеса.,
Пожалуй все отечественные моделисты знают проблему этого отличного кита -это колеса модели спицы и протектор!,Ожидать что кто-то их изготовит в смоле , так же как и травло.
Решил эту проблему устранить,попробую описать свой способ изготовления колес.

Прочитал в одном номере журнала model military international не помню номер.
Вот штатное колесо из набора( обтачиваем весь протектор )
Далее берем двухкомпонентную патти, я использую мэджик скульпт , и по фото начиняем наносить протектор,по одной линии.
После застывания я прошелся лезвием и наждаком ( чтобы выровнять,и сделать незначительную изношенность-для своей виньетки)

Далее нам нужен отпечаток протектора для того чтобы сделать копии и собрать полное колесо.
Я решил поэкспериментировать взяв эпоксилин дуо, (важно хорошо его смешать и добавить немного воды,иначе оттиск сделать не получиться,дуо будет просто липнуть )
Делаем оттиск,сделал 3,застывает на данный момент, после необходимо срезать лишнее с формы,и приготовить смолу.
Фото

Круто! Буду следить за стойкой. Удачи Вам!

После сборки колеса,будем иметь мастер-модель которую опять же выльем со смолы, но об этом позже!
Спасибо за внимание!
С уважением

Колесо просто убило!

ПС: А почему "сказка" - в разделе БТТ?

Александр Антонов пишет:

Колесо просто убило!

Колесо вышло просто здорово!

Забрёл случайно, но останусь, с Вашего позволения!

Кстати, какой масштаб у модели?

Александр Антонов пишет:

Кстати, какой масштаб у модели?

И так коллеги,решил провести еще один эксперимент ( для ускорения создания формочек),форма из эпоксилина дуо была пробной!,
Взял Фимо классик ( фото)-это полимерная глина используется скульпторами,твердеет при запекании(но нам это не к чему),раскатываем определенное количество и что важное разминаем в руках(от тепла рук становиться податливей, сделал оттиски,даем время остыть!,Заливаем смолой.
К моему удивлению,смола не повлияла на формы (фото после снятия )
Вывод для односторонних копий подойдет! просто сделать,легко извлечь!
Неокрашенную смолу плохо видно,но оттиск она дает великолепный!(чуток натер грифелем чтоб было видно,для себя)