Понятное дело, хочется чтоб как в реале, но даже два моделиста будут рядом сидеть и собирать одинаковые вещи по одним и тем же чертежам и они получатся разные. Далее идем, ты прикидывал какой масштаб у тебя модели и какой должен получиться нагель, если к примеру нагель 10мм то делим на масштаб и какой он должен получится на модели ?

Масштаб 1/75. Нагель на модели 0.5 мм.

Ну в принципе стандарт, смотри сам, привязка так привязка, тока попробуй на макете три штуки уместить, а дальше будет видно.

Еще раз про палубу дописка....
Если сначала слегка шлифануть планки по отдельности, затем чуток затупить края, пройтись карандашом,
захватывая закругленный край,
после застелить, и больше палубу не шлифовать, то доски палубы, смотрятся ИМЕННО как ДОСКИ,
при любом масштабе ИМХО.

Привет Миш! Согласен, но наврятли с моими рейками прокатит это. Я уже отписывался о их качестве. Их прежде надо клеить, затем долго шкурить чтоб придать ровную плоскость. Все рейки разномастные, да еще со следами пилы. В общем знал бы не покупал. Лучше б в магазине купил дороже, но все ровно

Павел пишет:

Привет Миш! Согласен, но наврятли с моими рейками прокатит это. Я уже отписывался о их качестве. Их прежде надо клеить, затем долго шкурить чтоб придать ровную плоскость. Все рейки разномастные, да еще со следами пилы. В общем знал бы не покупал. Лучше б в магазине купил дороже, но все ровно

Всеравно сделаешь, и сделаешь красиво

Павел пишет:

Возник вопрос о нагелевание палубы. Есть чертеж где в каждой доске по одному нагелю ( вдоль доски ). У меня есть сомнение по этому поводу...

Ничего удивительного.

Тот же О.Курти в своей книге "Постройка моделей судов" в главе III "Конструкция корпуса судна"Бимсы....пишет
"...на старинныхсудах бимсы ставили в качестве поперечных связей, а между ними - продольные и поперечные балки для подкрепления палубы..."

Вот эти самые дополнительные балки именуются
- продольные - карлингсы;
- поперечные - ледгедсы (иногда их именуют полу-бимсами)

Вполне вероятно, что доски палубной обшивки на "Васе" крепили не только к бимсам (двумя нагелями) но и к ледгедсам - одним нагелем...

Во всяком случае, два нагеля на бимс просматриваются на реконструкции, в том числе и на реальных исторических досках...

Спасибо Константин. Доски палубы стыковались строго на бимсах или не обязательно?

Как правило, придерживались такого правила

По тихому заполняю шпации, меняю обводы транца и разметил палубы под нагелевание.

Привет Павел!
солидная такая конструкция получается.... далеко не маленькая....

Привет Сергей. По сравнению с ЧЖ масштаб меньше, а размеры больше))). В целом около метра длина.

Павел пишет:

В целом около метра длина.

Привет Сергей. Надо подумать над этим))

Кстати, для огрузки самый дешёвый вариант - свинцовые пульки для пневматики. У нас в Туле баночка на 250 шт по 0,72 грамма (итого 180 грамм свинца) стоит 120-150 рублей.

Паша, ты же учти, что на корме обшивочная доска крепилась не к палубным бимсам, а к бимсам кормовым (транцевым.

Вот тут C и E - вин-транцы; F - аркассе-бимсы (позднее - транцы)

К ним и нагелевались обшивочные доски кормы

Ну это понятно. Ребра жесткости, те что на фото, это конструкция из набора,я их заполню ,выровняю и обошью как надо. А нагели уже по обшивке установлю как надо.

Павла учить - только портить.....

Перед глазами постоянно его "Жемчужина"....

С Уважением, Алексей.

Дмитрий из Тулы пишет:

Кстати, для огрузки самый дешёвый вариант - свинцовые пульки для пневматики. У нас в Туле баночка на 250 шт по 0,72 грамма (итого 180 грамм свинца) стоит 120-150 рублей.

Алексей Лежнев пишет:

Павла учить - только портить.....

Перед глазами постоянно его "Жемчужина"....

С Уважением, Алексей.

И всем остальным участникам проекта тоже большое спасибо за участие!!
Напилил небольших пруточков стальных, пройдусь ими по днищу )), лишь бы не переборщить))

http://www.finemodelships.com
Ну и ценники!!

Ну дык...а ты что думал,по тыще рублей что ли
А вот так http://www.shipmodel.ru/price.htm
Слабо?
Свой труд надо уважать!!!
Ну если удалось на такую цену натрудиться

Кирилл Шабанов пишет:

Ну дык...а ты что думал,по тыще рублей что ли

А вот так http://www.shipmodel.ru/price.htm

Слабо?

Свой труд надо уважать!!!

Ну если удалось на такую цену натрудиться

Так вот именно "если удалось")). В самой дорогой модели за 39900€, не увидел нагелевания корпуса, неполная обвязка пушек. Не увидел нагелевания палубы и доски палубы без раскладки. Следы то ли пыли, то ли клея между досок обшивки. На беглый взгляд ворсистость такелажа. Это увидели глаза любителя, может я и не прав в чем то, но мне это простительно)))
На базаре как известно два дурака))

Дальше свое слово скажет РЫНОК... ...мне вообще то иногда интересно,продаются ли такие "шедевры " с огрехами что ты озвучил...на такую цену ,и покупатель должен быть особенный,а особенный полагаю очень разбирается в таких нюансах...те готовность выложить под полтинник евро за модель предполагает что покупатель в теме,читаю вот сейчас периодически книгу по коллекции Кригштайн,написанную самим владельцем -именно что владелец очень и очень разбирается в вопросе,там конечно несколько другая тема,его модели в отличии от новоделов, имеют ещё и историческую ценность,а новоделы-нет,но несомненно рынок существует и для моделей созданных в наше время,в музейных коллекциях тоже много "новостроя" к примеру....по мне ,так сейчас несколько авторов есть,чьи модели я бы с удовольствием приобрёл, были бы деньги на это дело☺☺☺Д.Шевелева,Е Епура,Баранова,М.Безверхнего И.Капиноса...

Председатель гильдии судомоделистов с.Петербурга А.Добренко как-то сетовал, что мол свои модели (и модели серьезных российских моделистов) вынуждены продавать в пределах тысячи баксов, в то время, как их зарубежные коллеги выручают за свои модели тыщ по десять...

Константин ,Привет,
Наверное ситуация изменилась, судя по тем ценам,что на сайте,на который я ссылался. ..

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

их зарубежные коллеги выручают за свои модели тыщ по десять...

Приставали к нам в Дортмунде..... цены на называли ещё смешнее наших.

С Уважением, Алексей.

Ну фиг его знает тогда,если предположим кто то делает модели на продажу...чтоб построить действительно Модель,не один год уйдёт. ..ну пусть она стоит 30 тыс. Евро...а до этого момента ещё дожить и прожить на что то надо...вроде и сумма солидная, а с другой стороны - ни о чем...не будешь же модели каждый месяц продавать,и все музейного качества... ,для меня этот аспект моделизма, совершенно непонятен...материалы,оснастка ещё, ...или хобби для миллионера виртуоза. ..когда времени вагон и маленькая тележка и про деньги на житье/бытье парится не надо...ещё вариант,видел на MSW ,чел рассказывал,что мол благотворительностью занимается, загрузил стройкой моделей ,высококачественных скажем так,бригаду из безработных иммигрантов албанцев что ли,вот они и строят модели потоком...относительно конечно, что потоком,но товарисч токо за качеством следит,а сроки -уже не года,а месяцы...
Как он там их потом реализует,не ведаю...сдаётся мне не очень шибко...хотя кто его знает,в модельном бизнесе,наверное только сами наборы дощечек и фанеры ,в красивой упаковке,разлетаются как горячие пирожки ...???

Алексей Лежнев пишет:

Я не думаю, что уважаемый Александр Алексеевич Добренко владеет такой информацией.

По этому поводу - поищите его интервью телевидению...кажется НТВ...правда, врать не буду - лет 5 не менее тому назад...
Лично мне он писал : "судомоделизм - занятие не для бедных"...но это - в плане затрат на постройку качественной "коммерческой" модели...
Касательно ценообразования.
Я строил свою Виктори на основе кита, как "коммерческий" проект. Но при этом, старался обходиться "внутренними резервами".
Так вот, в 2012 году с учетом приобретения самого кита, недорогой микродрели с гибким приводом,кое-какого инструмента 9по-мелочи), красок, лака, клея...весь проект обошелся мне примерно в 700 долларов. Работал я ровно год и назначил за работу примерно по 100 долларов в месяц. Таким образом, "отпускная" цена составила 2000 долларов...Заказчик - человек состоятельный, способный только собираясь на охоту выбросить сотню-полторы баксов на водку и закуски, отказался от заказа - посчитал, что дорого...

Ну и подводя черту
Вот, довольно примитивная модель Баунти китайского производства за которую на сайте Handcrafted Model Ships просят без малого 1500 баксов