3.0
Возвращаясь к 47мм пушкам на "нестандартных" тумбах.
Это пушки для установки на катера-шлюпки. Соответственно, крепление на тумбе такое же, как на катерах.
Домашняя судоверфь: https://vk.com/club236993090
Также мне искренне жаль всех, кто (возможно) пытался построить модель броненосца "Император Александр III" по материалам из одноименной книги Кудрявского. Я ее не приобретал, так как видел вскользь приведенные там материалы. Мне искренне жаль всех тех, кто (возможно) пытался их использовать при постройке модели.
А мне искренне жаль тех дебилов,которые не приобретали книжки,а вскользь видели приведённые там материалы.Тех дебилов,которые вскользь просматривают чертежи (половина которых чертежей просто ПРОЕКТНЫЕ),и не считают нужным прочитать все 2 тома,где подробно,по датам,расписаны все изменения и перестройки в кораблях.Я строю модель "Бородино",у меня есть книжка Кудрявского по "Бородино",и я с полной ответственностью за свои слова (ибо я книжку просматривал не "вскользь" ,как некоторые дебилы,а внимательно изучал)-более подробной и чёткой книжки по конкретному кораблю я не видел.Поскольку т.Кудрявцев является автором книги по "Александру"-я более,чем уверен,что там такой-же серьёзный подход.
47-мм орудия. Это касается, вообще, всех 5 броненосцев типа "Бородино". Тумба под орудия была устроена таким образом, что одна из граней при виде сбоку была практически вертикальной. Т.е. центр тумбы в пятне контакта с палубой и центр оси поворота самого орудия - не совпадали.Если посмотреть на этот план установки орудий сверху, то можно заметить что кромка щита лежит на уровне линии леерных стоек. При таком размещении - поворот орудия не возможен. Особенно, если там перила. Орудия все надо сдвигать на примерно 300 миллиметров внутрь мостика - только при этом будет возможно их горизонтальное наведение.
Пилять,ну где берут конченных таких дебилов...."Одна грань,которая вертикальная"-это БОРТОВОЙ станок.Конкретно на "Бородино" таких станков было 16 из 20 47-мм пушек Гочкиса.Ещё 4 станка были обычными.И пушки на этих станках были без щитов,эти четыре 47-мм пушки были СЪЁМНЫМИ и предназначались для вооружения КАТЕРОВ.
Также, на фотах присутствует лебедка, расположенная между светлым люком и шпилем. Вполне вероятно, что такая же лебедка была установлена зеркально. Но по этой лебедке на фото тот-же вопрос - была ли она на момент ввода корабля в строй или ее установили сильно позже.Примерную конфигурацию этой лебедки можно установить по фоте броненосца "Орёл".
А если бы у бабушки был бы йух-она была бы дедушкой))))Штатно данные лебёдки располагались в трюме кораблей.Это электрические лебёдки для погрузки угля на борт в море.Стоять могли где угодно-в районе шлюп-балок.Их просто на колёсиках по палубе перекатывали,кидали тросики на шлюпбалки-и мешки с углём с борта угольщика на борт броненосца перетаскивали.
Здравия всем желаю,
Поздравляю с наступающим Новым годом!
Я внес некоторые изменения в модель. прошу перезалить тех, кто эти рисунки скачивал.
https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic33984/message1604121/#message1604121
https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic33984/message1604282/#message1604282
https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic33984/message1604946/#message1604946
И как обещал - виды еще двух броненосцев типа "Бородино" постройки Балтийского завода.
А что это за странные лесенки со среднего мостика спускаются?
Living Inside The Shell
Здравия всем желаю, с 2025 годом.
Денис Т.
Все броненосцы типа Бородино имели сходные трапы с среднего мостика на палубу. У балтийских - своей конфигурации. У каждого из адмиралтейских - своей.
20. На броненосцах Балтийского завода - не было деревянного палубного настила на крыше центральной батареи 75 мм орудий.
21. Броня батарей 75 мм орудий - накладная. А это означает, что везде, где есть ее стык с небронированным участком борта - будет уступ 75 мм. К сожалению, даже такая великолепная модель, как "Слава" Грибова, не учитывает эту особенность.
Lbvf
Я вижу чертежи Славы, Орла и Бородина. Справедливо ли применять конструктив Славы на всех балтийцев? У Александра III я как ни ломал глаза, не смог найти на фото трапы именно в этих местах.
Living Inside The Shell
Денис Т.
Этот фрагмент не от "Императора Александра III". Но корабли доделывались и переделывались, а потом снова переделывались. Вплоть до отправки на Тихий Океан. А может быть, и в течение похода.
22. Башни 152 мм. Полагаю, что ни для кого не секрет, что башни были двух типов. Но есть нюанс - открывание бронеплиты. На чертежах у "Бородино" и у "Орла", при условии, что носовые и средние башни наведены в нос и только кормовые в корму - открывание бронеплиты "внутрь" броненосца. (Такое же открывание, кстати, и у "Цесаревича"
. У "Славы" - если смотреть на башню сверху - все 6 башен имеют одинаковое открывание. По "Князю Суворову" - открывание такое же, как у "Славы". По "Императору Александру III" - у меня есть информация только с фотографий - открывание такое же, как у "Славы".
23. "Бородино". На приведенных фрагментах чертежей - верхняя часть форштевня на разрезе, и план палубы полубака в районе форштевня. Обращаю внимание, что расхождение обоих чертежей - 400 мм. Для себя я проблему решил. Полагаю, что вид сверху выполнен позже. Потому в него внесены коррективы, которые не отражены на разрезе. Коррективы заключались в следующем - в отличие от теоретического чертежа, который совпадает с разрезом и на которых форштевень у "Бородино" - изогнутый, реальное изделие имело в районе полубака вертикальный форштевень, в районе верхней палубы вертикальный в верхней части и слегка изогнутый в самом низу, там где пристыковывался к верхнему броневому поясу. Это подтверждается фотографиями, в частности приведенной в данном сообщении.
Броненосец "Бородино".
24. У "Бородино" вырез в спардеке и фальшборте под средние башни 152 мм был меньшего радиуса, тогда, как у остальных, включая прототип он был одинаковым.
25. У "Бородино" надстройка между труб на палубе спардека была на 500 мм шире, чем у остальных.
26. У "Бородино" вырез борта к носу от батареи 75 мм. сходился заподлицо с бортом на 800 мм дальше в нос, чем у остальных.
27. У "Бородино" совершенно отличный от остальных 5 кораблей серии переход борта к стыку с кормовым казематом.
Эти четыре различия не дают возможности использовать "серийный" корпус для постройки модели - модель придется строить (если кто возьмется) с 0.
Различия в катерах, сдвинутой на 1200 мм в корму мачте и трубах, как у "Цесаревича" и сотня других различий - общие места, я о них не упоминаю.
28. На "Бородино" и на "Орле" 4-47 мм катерные орудия (безоткатные и без щитов) размещались на среднем носовом мостике и на верхнем кормовом.
Добавил видео броненосцев.
"Император Александр III" https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic31593/message1601735/#message1601735
"Князь Суворов" https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic31593/message1601733/#message1601733
"Слава" https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic31593/message1601731/#message1601731
22. ОТСТАВИТЬ. Башни 152 мм. Для "Орла" и "Бородино" - башни не "зеркалились", бронеколпак командира башни на плане башни сверху - всегда слева. Меняла местоположение лестница на башню и меняло сторону открывания бронеплита.
Я исправил башни. Скопируйте заново вид сверху броненосца из этого сообщения https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic33984/message1612212/#message1612212
Здравия всем желаю! С Крещением Господним!
Броненосец "Бородино".
Я слегка нарастил деталировку в виде сверху из этого сообщения https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic33984/message1612212/#message1612212
Добавил видео с броненосцем "Князь Суворов".
https://karopka.ru/forum/messages/forum223/topic31593/message1601733/#message1601733
28. Трапы между ярусами носового и кормового мостиков, если смотреть с носа броненосцев - у всех шли слева/снизу наверх/справа.
29. Трапы с палубы на нижний носовой мостик броненосца "Бородино" был - если смотреть на боковой вид с носовой частью справа, шли сверху/слева - вниз/направо.
Здравия всем желаю!
С прошедшим Днём Победы СССР над гитлеровской Германией!
Броненосец "Орёл"
30. На "Орле" надстройка между трубами была на 8 дм. выше, чем у остальных.
31. По "Цесаревичу". Кормовая и носовая половины кран-балки между труб не симметричны. Вертлюги, на которых находятся блоки спуска-подъема шлюпок сдвинуты от центральной оси кран-балки на 200 мм в нос. С чем это связано, не знаю. Возможно, с местами закрепления строп на 20 весельных барказах.
32. На каждую из двух стрел на мачте было предусмотрено 2 блока. Один отвечал за подъем стрелы, второй за спуск-подъем катеров. Итого на грот-мачте выше боевого марса находилось 4 блока.