Вспомнил Вас. Согласен с Вашим тезисом. Однозначно в стойло.

Просто на кисть наносите X-20A и убираете? У меня было подобное соображение, но сказали могу навредить. Не стал трогать.С расстоянием у меня тож не очень получается. Это видно по кабине на моём первом проекте. Морда, двери и задняя стенка, вроде ровно, а крыша поменялось фокусное расстояние. И получилось как наждачная бумага.

Полосы разве не останутся? Я окрасил аэрографом, в одном из углов крыши кабины шагрень как наждачная бумага. Проведу сухой кистью, останутся полосы от ворса (волоса, щетины).Думал, разбавитель слегка расплавит верхний слой, и поверхность станет более ровной.На данном этапе точно не смогу. А дальше как поступать? Если даже самой мелкой затереть, будет очень видно переход. Заново нанести слой краски, появится градиент.

Каюсь. Иногда грешен. Но как не по делу. Приведите пример пожалуйста.
Я знаю что я не ангел. Сегодня мне повезло.    

Андрей, спасибо вам огромное за совет с салфеткой - он гениален!! Обо всем по порядку. Я по совету наших форумчан ( в первую очередь уважаемого Валерий Торсионов, обожаю ваши тридцатьчетверки!) сделать давление поменьше, а именно 1,1 на выходе. В бачок JAS (он же вроде 5 мл? Точно не помню, могу ошибаться) при его заполненности на 3/4 краской с растворителем с желтой крышкой (краску мешаю, как писал ранее, 1 краска к 2 частям растворителя) добавил 5 капель ретардера. И прям конкретно мокрыми слоями на расстоянии 3-4 см аккуратно залил модель. Друзья, результат прям заметно лучше! Уже нет такой откровенной шубы. Главное не спешить (мой грешок), а заливать тонкими слоями (я так подробно объясняю, потому что форум могут читать такие же чайники как я))). Но всё равно - вот пальцем прям чуть-чуть, но чувствуется шероховатость. И тут я прочитал совет Андрея и решил попробовать. И это было просто лучшее решение! Обычной салфеткой аккуратно протер и результат, по крайней мере для меня, прооооосто идеальный! Друзья, всем спасибо за советы и удачных моделей!

Это самое лучшее решение для Тамии Даже можно чутка заливать. Тамия дает очень сильную усадку, так то переливов избежать очень легко.

Небольшое давление, родной растворитель и сухой слой.

50 на 50, на глаз.  И очень долго трясу, перемешиваю. Прям долго.

Белесость редко бывает, и то немного. Борюсь родным растворителем, спрыскиваю из аэра сухим слоем.

С интересом прочитал мнения форумчан по краске акрил-Тамия. Одного не понимаю, нафига вообще заморачиваться с родными растворителями? Больше 10 лет использую исключительно изопропанол, им же и аэр промываю. Бутылки по литру, покупаю через интернет сразу десяток, на пару лет хватает и большая экономия денег. А шуба она у многих получается, у меня тоже иногда бывает. Самое простое, подождать сутки, потом шубу просто смахнуть мягкой плоской кистью, можно совсем мелкой наждачкой полирнуть, а после задуть матовым лаком и всех дел. А сама шуба получается если слишком жидко разведена краска и большое давление аэра. Разводить погуще и давление отрегулировать и никакой шубы не будет.

А зачем эксперименты? Бутыли 250мл хватает на год-полтора. Не такие уж большие деньги. Зато без рисков и поисков того самого

Если по модели в год делать, то хватит и подольше Все зависит от потребностей и объемов работ моделиста. На покрасу одной диорамы до полулитра выходит.

Чтобы не было шагрени и белесости дуть на слабом давлении.

Если дуть мокрым не будет матовой поверхности.

Вот глянец можно смело дуть мокрым слоем. И разводить пожиже тоже можно.  Про XF-86 ничего не могу сказать, не пользую.

В принципе,если пигмент лежит там,где задумывалось,то ничего страшного.Дуньте на модель ещё один слой матового лака,глянцевые разводы исчезнут.Эффект от пигментов тоже может немного  потеряться,но пигменты же можно положить ещё раз.