Приветствую всех!
Представляю вниманию «Сказку о стройке» модели колёсного танка Ansaldo 1929 года.
Тяжелый высококолёсный танк весил более 8 т, корпус был собран из катаных бронелистов толщиной 6-16 мм, которые крепились на каркасе с помощью заклёпок и болтов. Корпус был водонепроницаемым на высоту до 1,5 м и был оснащён насосом для откачки воды, а с помощью затягивания воздуха через фильтры, создавалось избыточное давление, что могло обеспечить газонепроницаемость и дополнительную защиту экипажа. Большие колёса (диаметр-1,5 м, ширина-0,4 м) были оснащены резиновыми шпорами-грунтозацепами и обеспечивали хорошую проходимость, а также можно было преодолевать высокие препятствия, широкие рвы и траншеи. Установленный в танке двигатель 110 л.с., давал возможность развивать скорость 43,5 км/ч по шоссе. В передней части башни была установлена 37-мм пушка, а в кормовой части - 6,5-мм пулемёт. Экипаж состоял из 3-х человек, водитель которого мог вести наблюдение за полем боя через щели в лобовой части корпуса.
Удачи в постройке.
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
Тонкая, однако, работа... Давненько не приходилось видать такую проработку!
А колеса каждое отдельно делалось?
Мамакабо пишет:Тонкая, однако, работа... Давненько не приходилось видать такую проработку!
А колеса каждое отдельно делалось?
Да.
Безумно круто и сам прототип очень эффектный. Можете рассказать подробней как делали колеса? Гребни, "спицы"?
Вячеслав пишет:Безумно круто и сам прототип очень эффектный. Можете рассказать подробней как делали колеса? Гребни, "спицы"?
Спасибо.
Гребни вырезались модельным ножом из пластика, "спицы" выдавливались тоже из пластика.
А попробуйте на будущее смут-каст и прото-каст для тиражирования кратных деталей. Будете их штамповать в промышленных масштабах! Очень пользительная для нас штука.
