Macchi C.200, 22 Gruppo Autonomo C.T., Сталино, 1941 г.

Цитата:
Хорошая модель - мастерство не пропьешь :-). Пару слов без протоколу - пулеметы шикарные, но длинные получились - трубки налезают на юбку капота. И белые треугольники по кромке крыла кривоватые получились.
Ну это так - побухтеть по привычке.


Расшивка от производителя, какая бы тонкая не была, все равно будет иметь "замыленные кромки".
По расшивке - чистое ИМХО. Заклиненный в этом вопросе - перешиваю все модели.


Игорь, я всю расшивку здесь заново проходил - именно из-за её замыленности. Треугольники не кривоваты - это я видел - на кромках краска чуть отшла, но специально не подкрашивал: как-бы "обдиринг".

Пулемёты, точнее удлиннительные трубы, действительно залезают на капот - делал по чертежам, специально - вот картинка из Ali d'Italia 08 - Aer.Macci C.200

Цитата:
Боря, не бухти...1. Комент по расшивке - чистое ИМХО. Я так и отписал. Это из разряда "На вкус и цвет..."2. Треугольники - из баяна про казахского акына "Что вижу, то и пою..." Так и задумывал? Ну и ладно.3. Пулеметы, чертежи... Ты на фото в первом своем посте посмотри, да прикинь, как верхняя створка юбки работать будет, ежели на ней труба лежит?

Гоша, привет! Не бухчу - всегда рад тебя слышать, дружище.
По треугольникам - конечно, так не задумывал. Так получилось. Это ты прав на все 100%. Переделывать не хочу - устал от модели. Если бы за две недели "слепил" - тогда другое дело.
По пулемётам - мне кажется, эта створка неподвижная.
В ней даже выштамповки под удлинительные трубы на смоляной детали даны (хотя для моделиста это и не аргумент).
Домой с работы приду - гляну поподробнее литературу. Но по чертежам - дано так, как я и сделал. Я их не зря в комменте привёл.

Буду скоро в Милане - посмотрю на 200 и 205 вживую. Можно сказат, я приготовился к встрече.

Цитата:
Боря, а вот я тебя возьму да и прихвалю (не путать с "захвалю":). Хотя бы за то что ковырял его так долго и не бросил, да и за исполнение камуфляжа не первой легкости. Смотрится очень неплохо, правда дам один совет - перестань снимать при прямых лучах, видно даже то, чего на модели нет. Создается эффект шагрени, глянцевости, местами проступают псевдобраки, которых потом я не вижу при других ракурсах. При солнечной погоде найди место подтенённое, я обычно жалюзи опускаю как раз до момента стоянки модели - освещения вполне хватает.
Что касаемо расшива, - возможно и жирновато, но мне глаза не режет. Шасси понравились, стволы. По матчасти в макаронах я - слабак, а общее впечатление от модели я постарался высказать.

Таки спасибо - в самый раз. Не перехвалил. По матчасти добавлю, что всё старался делать в соответствии с чертежами и фотографиями.

Цитата:
Привет, Боря! Че то я разворчался :-)
Заставил ты меня нырнуть в матчасть - давненько я этого не делал (спасибо отдельное).
Створки рабочие - по крайней мере, так выглядит на многих фото и на дано в пояснениях к схемам в Аэродитейл (стр.95-96). Выштамповки на них тоже присутствуют. Очевидно, для обеспечения хода при надетых на стволы пламегасителях. Так что по переразмеренному пламегасителю вопрос остается - при закрытых створках (как у тебя) должен наблюдаться добрый зазор (опять же первое фото).
Привет макаронникам и успехов в новых проектах!
Гош, и я посмотрел литературу. Раньше не обращал внимания, но створки действительно рабочие. И выштамповки на них есть. Чёрт его знает, как они умудрились при этом пламегаситель насадить, чтобы юбка открывалась... Хоть снимай эту трубочку, хотя на чертежах она есть и на разных схемах... И при этом на них заходит на юбку.

В -общем, в раздумиях я. Снять что-ли их?
С другой стороны, глянул сейчас (спасибо USB-модему на даче) фотки "двухсотки" из музея NASM - они там на "юбку" не
захдят.... как на приведёных мною чертежах...


А может не заморачиваться?
Сделано и сделано, сделано хорошо. Каропчанам понравился. Как Андрей сказал: "прихвалю..." Три месяца эту машину делал и честно - в конце постройки подустал. Нельзя так долго с одной моделью ковыряться.
А одновременно начал ещё и Реджиане 2000. Этот вообще четвёртый месяц ваяю, бросить его уже хочеться.