ИС-3

Он правда железный)))

Мощно, добротно, красиво !

Чувствуется мощь и тяжёлый металл.

Визуально работа очень хорошо смотрится!удалось передать тяжесть и мощь машины! Плюс грамотный везеринг вышел колоритно. Один момент хочется только написать, выхлопы вряд ли так заржавели бы из за толщины стали весьма немалой! Как ранее до меня доводили коллеги этот момент:)

Хороший ИС !!! Но не понравилась ходовая, на гусеницах не хватает наполированых дорожек от катков, и почему катки с наполированы со стороны ступицы, как так могло произойти ?

Железо удалось, это - однозначно.
А вот ржавчина убила в этом монстре жизнь. Ветхлостью пахнет, заброшенностью....

Негоже такой машине излучать из себя отрицательную энергию.

Но это всего лишь моё личное восприятие.

С Уважением, Алексей.

Цитата:
Отличный танк! Хорошая работа! Со ржавчиной и прочими эфектами явный перебор... Нет в ней жизни... мертвая, ржавая железяка... Простите, ИМХО.... С уважением.
дабы не быть коснословным- стоял трактор три года... подшаманили..залили все, что нужно... завелся... чуть заржавела ходовка...
Совершенно согласен; вертикальные полосы на броне (то ли специально нанесённые потёки ржавчины, но скорее всего особенности нанесения химии или масла) маловероятны в жизни и более подходят к брошенной на десятилетия техники. При этом траки "рабочие"...правда на ржавых изнутри траках нет "серебристого следа от катков.Возникает вопрос: траки рабочие, машина чистая - скорее всего танк простоял лет пять, завёлся и проехал метров сто по асфальту(?) Далее, издали танк по цвету просто сливается в один оттенок зелёного: что ДШК, что запасные траки, что тросы и т.п.(особенно бросается на фото 6) Танк более походит не под "рабочую лошадку", а под экземпляр фин.танкового музея Парола, покрашенный пульвилизатором одной краской и стоящий под окрытым небом. Вместе с тем аккуратная работа по сборке и качественная покраска по технологии, делает честь автору

Шикарный ИС!

Отличный ИС!