Handley Page HP.52 Hampden
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем доброго дня и поздравляю всех с Днем Победы. Решил к празднику показать модель из своей коллекции – H.P. Hampden. Собрана она более десяти лет назад, точнее уже не помню. О самом самолете рассказывать не стоит – он хорошо известен. А вот о советской службе Хэмпденов расскажу. Для проводки конвоя PQ-18 английское командование решило отправить в Заполярье, помимо других сил, два дивизиона Хэмпденов - 144-й и 455-й. 32 торпедоносца вылетели из Симбурга в Шотландии вечером 4 сентября 1942 года. Пунктами назначения являлись аэродромы на Кольском полуострове - Африканда, Ваенга и Кандалакша. Все было против англичан – погода, немцы, меры секретности… Перегоночная дальность полета Хэмпдена не намного превышала, длину маршрута. До цели добрались 23 самолета. 14 сентября состоялся единственный боевой вылет. Торпедоносцы искали суда противника в Альтен-фьорде, на пути конвоя PQ-18. Ничего не нашли - в атаках на этот конвой участвовали только авиация и подводные лодки. С прибытием PQ-18 встал вопрос о возвращении Хэмпденов. Командиру 455-го дивизиона удалось убедить командование в нецелесообразности перелета торпедоносцев обратно в Шотландию. Потому экипажи решили отправить домой морем, а самолеты передать советской стороне. По договоренности, Хэмпдены перешли к новому хозяину, 3-й эскадрилье 24-го МТАП СФ, без английских прицелов, фотокамер, приборов, считавшихся секретными и торпед. Техники 24-го МТАП быстро восстановили бортовое оборудование самолетов и приспособили узлы подвески под торпеды отечественного производства. Пилоты под руководством своих английских коллег столь же быстро освоили новую для них технику. 22 октября англичане отплыли на родину, а на 17 уцелевших торпедоносцах 3-я эскадрилья начала боевую работу (1 -я и 2-я воевали на бомбардировщиках СБ-2 и ДБ-ЗФ). Североморские Хэмпдены редко действовали большими группами, чаще они вылетали на свободную охоту парами. Наиболее известный эпизод боевого применения состоялся 14 января 1943 года. В этот день два Хэмпдена обнаружили караван из семи судов. Самолет капитана А.А. Баштыркова был подбит кораблями охранения при выходе в атаку. Горящий торпедоносец не свернул с боевого курса и прежде чем упасть в море, успел потопить транспорт. Этот случай нашел отражение в фильме «Торпедоносцы». Правда, там снят Ил-4. Имел место в биографии североморских Хэмпденов и огненный таран. 25 апреля 1943 года 3-я эскадрилья атаковала немецкий конвой в Конг-фьорде. Самолет командира эскадрильи капитана В. Н. Киселева был подожжен при пуске торпеды. Экипаж торпедоносца совершил таран, потопив вражеский транспорт. Хэмпдены летали в 24-м МТАП, ставшем позже 9-м гвардейским, до конца 1943-го, когда по причине полного износа были списаны последние уцелевшие пять самолетов. Прототип моей модели – самолет капитана А.З.Стоянова. 1 января 1943 года он не вернулся с боевого задания. Теперь о модели. Билековское изделие – не что иное, как перепак весьма старой модели от Фикса. В комплекте шла качественная дека на 2 варианта – британский и советский. Последний я и решил сделать. Никакой информации о прототипе у меня не было. Ну, кроме билековских инструкций. Многое пришлось додумывать. Откуда и косяки. Вот, скажем, я гораздо позже узнал, что на Хэмпденах-торпедоносцах у нижнего стрелка были 3 пулемета. Третий размещался в небольшой башенке снизу. Сама нижняя точка несколько другая. Собирал же я модель без всяких переделок, как есть. Торпеды в комплекте не было, она позаимствована из запасов. Красил знакомый. Мы тогда заподозрили, что билековская схема окраски не совсем верна – должны быть закрашенные британские ОЗ. Постарались их воспроизвести – и перестарались, снизу на крыле их все же не было. Сюда же следует отнести и передние части капотов. Готовая модель вскрыта лаком для волос. Со временем отломался и потерялся носовой пулемет. Фото №12, где он есть, сделано в 2008-м году. Собственно, на этом все. Еще раз поздравляю всех с праздником. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.786 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 83.21 |
SAURON 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 18 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (57):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
47 лет
На сайте с 30.06.2012
С днем Великой Победой !!!
54 года
На сайте с 29.08.2010
На сайте с 02.08.2013
На сайте с 03.02.2012
Но,на одной из фото,стойки зеленого цвета не есть хорошо...Даже на фото видно,что они цвета металла.
На сайте с 20.08.2014
43 года
На сайте с 25.06.2008
На сайте с 01.08.2010
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:
Хорошая,редкая модель,тем более в советском камуфляже!
Но,на одной из фото,стойки зеленого цвета не есть хорошо...Даже на фото видно,что они цвета металла.Только когда я модель делал, не было у меня этого фото.
И... я бы не был столь категоричным. Вот здесь стойки вовсе не выглядят цвета металла.
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
На сайте с 03.02.2012
Благодарю за комментарии.
Цитата:Хорошая,редкая модель,тем более в советском камуфляже!
Но,на одной из фото,стойки зеленого цвета не есть хорошо...Даже на фото видно,что они цвета металла.Только когда я модель делал, не было у меня этого фото.
И... я бы не был столь категоричным. Вот здесь стойки вовсе не выглядят цвета металла.
Я категоричен только лишь в одном,что стойки не зеленые!
50 лет
На сайте с 10.11.2009
Тоже себе такой планирую.
На сайте с 20.07.2010
На сайте с 17.10.2010
И с Праздником Победы!!!
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Очень интересно. Я так понимаю, это копия Эйрфикс. У самого много лет лежит эта модель уже в склеенном виде. Не могу решить проблему торпеды. Советская 45-36АН не могла убраться в отсеке (даже её модельная копия от Ил-4 не влезает). Наши что-то вырезали в носовой части. Но как это выглядело...??? Английская торпеда тоже не влезала в отсек, её хвост торчал снаружи. Но как это выглядело более точно тоже нет материалов. Как выглядели при этом створки тоже не понятно. (???) Кстати, вот эти фото на фоне борта "30" постановочные. На переднем плане наша, советская торпеда на тележке. А из бомб. отсека торчит "хвост-плавник" английской торпеды. Не копия, просто перепак. Билек начинал как раз с перепаков Фикса. С торпедой - да, действительно непонятка. Но вряд ли существуют какие-то фото,проясняющие вопрос.
Спасибо всем за отзывы и всех с праздником!
На сайте с 08.06.2012
Для того времени хорошая работа, тем более что тогда информации было заметно меньше.
А модель интересная, в планах на будущие отметил её.
С Днём Победы!
На сайте с 08.06.2012
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Было ощущение что я уже видел модель, вы показывали её когда Андрей Гудович выставил свою модель со шведскими коронами.
Для того времени хорошая работа, тем более что тогда информации было заметно меньше.
А модель интересная, в планах на будущие отметил её.
С Днём Победы!
Да, показывал. Фото №12. Спасибо за отзыв и с праздником!
На сайте с 01.08.2010
54 года
На сайте с 29.08.2010
Очень интересно. Я так понимаю, это копия Эйрфикс. У самого много лет лежит эта модель уже в склеенном виде. Не могу решить проблему торпеды. Советская 45-36АН не могла убраться в отсеке (даже её модельная копия от Ил-4 не влезает). Наши что-то вырезали в носовой части. Но как это выглядело...??? Английская торпеда тоже не влезала в отсек, её хвост торчал снаружи. Но как это выглядело более точно тоже нет материалов. Как выглядели при этом створки тоже не понятно. (???) Кстати, вот эти фото на фоне борта "30" постановочные. На переднем плане наша, советская торпеда на тележке. А из бомб. отсека торчит "хвост-плавник" английской торпеды.
вот такое вычитал:
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий