Цивильный бомбовоз
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем добрый день. Сегодня решил выставить Ju-86, но не бомбовоз, а его гражданский вариант. Мог перевозить 10 пассажиров при 3-х членах экипажа. Первый полет - 22 марта 1935 г. Всего было построено около 60 экземпляров в нескольких модификациях, отличавшихся главным образом силовыми установками (использовались Jumo 205, BMW 132, PW Hornet. RR Kestrel). Крупнейшим эксплуатантом Ju-86 была южноафриканская South African Airways (18 экземпляров), Lufthansa использовала 16. Другими эксплуатантами были Swiss Air Lines (2 экз.), чилийская Linea Aerea Nacional (4 экз.), шведская A.B. Aerotransport (1 экз.), Slovenska Letecka Akclova Spolecnost (количество неизвестно), Lloyd Aereo Boliviano (2 экз.), Manchurian Aviation Co (5 экз.).Один аппарат в рекламных целях недолго летал в Австралии, но так и не был куплен. Еще эти самолеты эксплуатировались ВВС ряда стран. Немецким и южноафриканским машинам довелось и повоевать.
Модель была собрана года три тому назад. Сборка оставила только приятные воспоминания, собираемость оказалась нормальной. Представлен аппарат с дизелями Jumo 205, принадлежащий Люфтганзе и участвовавший в египетских гонках Kismet race. Красил модель знакомый, аэрографа у меня тогда не было (сейчас есть, но к нему все еще нет компрессора. Может попробовать как временную меру аэрозольный баллон? Кто-нибудь им красил?). Собственно, все. Взирайте! Готов к табуреткам. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.22 |
SAURON 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 18 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (57):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
На сайте с 19.10.2010
54 года
На сайте с 21.10.2009
На сайте с 17.10.2010
Ух ты!!!!
5!
Серебрянка - самая опасная окраска - все дефекты всегда высветит. А здесь всё чистенько и аккуратно. Всё прошпаклёвано и прошкурено и отшлифовано, стыков нигде нет. Переплёт очень аккуратный!
Ай да SAURON, ай да молодца!
5!
Не в обиду - стойки бы доработал, м.б. даже и самодельные сделал. Бросающаяся в глаз деталь просто - она, пожалуй, единственная игрушечно выглядит. Диски колёс прошёлся бы или чёрной смывкой, или тамиевской Х-19 Smoke. Они бы от этого только выиграли, рельеф бы заиграл. Расшивку чуть-чуть-чуть выделить - сильно разведённой черной или серой краской - хотя и не все принимают "новую школу", она в среде художников давно уже старая: лет 500 ей (даже и не знаю, сколько точно, просто в моделизм она пришла только всего лет 15 назад) - это выделение рельефа оттенками краски, а при такой, выбранной вами окраске - просто уместна. Поэтому грани мотогодол - подсветил бы тёмно-серым цветом. Решётки радиаторов - плохо разглядел - может они так сделаны - крашеная сеточка из треугольных пакетиков из-под чая?? Тогда вот туда - черная смывка обязательна. Трубка пито - здесь такая ваделяющася деталь под кабиной - что просто просится игла от шприца. Выхлоп от дизеля тоже не помешал бы. Прорезать бы также РН и выделить эту щель черной краской... или совсем отрезать и приклеить... на любителя... - в любом случае это выигрышнее.
Ещё раз - без обид, это можно и сейчас сделать, модель классная, а будет вообще супер.
Баллоны - по опыту своих друзей скажу, что в итоге копрессор дешевле Вам встанет при более стабильных параметрах работы - в конце давление в баллоне падает, и, кстати, заканчиваются они в самый неподходящий момент - прямо по закону Мэрфи, - запасной обязателен под рукой должен быть. Единственное преимущество - шума нет. И всё!
На сайте с 09.11.2009
На сайте с 13.10.2008
56 лет
На сайте с 22.02.2008
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:
Сообщение от Борис (BorisV)
Серебрянка - самая опасная окраска - все дефекты всегда высветит. А здесь всё чистенько и аккуратно. Всё прошпаклёвано и прошкурено и отшлифовано, стыков нигде нет. Переплёт очень аккуратный!
Ай да SAURON, ай да молодца!
Насчет покраски - комплименты не ко мне, красил ведь другой, о чем сказано выше. Насчет остального - никаких сеточек от чая здесь нет, это чистая сборка без каких-либо переделок. Насчет выхлопа от дизеля - как он выглядит я не знаю, на фотке он незаметен, коллектор снизу мотогондолы. Насчет стоек и всего прочего - согласен. Кстати, особо много шпаклевать здесь не пришлось, это не Роден или Айсиэм.
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:
Сообщение от Антон Архипов (Антонио)
Хороший, аккуратный и чистенький))) Чего-то не хватает в образе, а вот чего - не могу понять...
Может антенны? Я ее действительно не сделал. А если обдиринга и обгадинга - так на данной машине их и не было (см. фото выше). У меня, кстати, есть еще и вариант с BMW 132, но я его выставлять не буду, не получился он, хоть и собран позже. Вот только одну фотку...
42 года
На сайте с 17.07.2010
На сайте с 17.10.2010
Цитата:
Сообщение от Groiler
Что то мне подсказывает, что имелись ввиду аэрозольные баллоны с краской типа тимиевской серии AS, TS или автомобильной краски в баллонах :)
Если про это, то да, пользуюсь, успешно. Тамией AS-1, 2, 3, 4, 5, 9, 10, 11, 12, 22, 23, 24 - стравливаю из баллончика, развожу - раньше 646-м, сейчас родным растворителем.
Синее сопло выдёргиваю - вставляю корпус одноразового шприца - входит с натягом, и в маленькую ёмкость стравливаю, прикрыв самодельной воронкой из бумаги, чтобы брызги не летели.
56 лет
На сайте с 09.10.2009
На сайте с 17.10.2010
Цитата:
Сообщение от SAURON
...А если обдиринга и обгадинга - так на данной машине их и не было (см. фото выше)...
Да я не про обгадинг говорю, а о тонировке, о цветовой модуляции, о шейдинге, везеринге. Для серебрянной модели это нужно- это совсем по другому она смотрется будет
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:
Сообщение от Борис (BorisV)
Цитата:
Сообщение от SAURON
...А если обдиринга и обгадинга - так на данной машине их и не было (см. фото выше)...
Да я не про обгадинг говорю, а о тонировке, о цветовой модуляции, о шейдинге, везеринге. Для серебрянной модели это нужно- это совсем по другому она смотрется будет
Борис, да я с Вами и не спорю, просто предполагал чего может не хватать. Насчет тонировки я с Вами абсолютно согласен, просто не дорос я до этого, старорежимный я дедушка-консерватор.
На сайте с 17.10.2010
Цитата:
Сообщение от SAURON
Цитата:
Сообщение от Борис (BorisV)
Цитата:
Сообщение от SAURON
...А если обдиринга и обгадинга - так на данной машине их и не было (см. фото выше)...
Да я не про обгадинг говорю, а о тонировке, о цветовой модуляции, о шейдинге, везеринге. Для серебрянной модели это нужно- это совсем по другому она смотрется будет
Борис, да я с Вами и не спорю, просто предполагал чего может не хватать. Насчет тонировки я с Вами абсолютно согласен, просто не дорос я до этого, старорежимный я дедушка-консерватор.
Чего - нибудь ещё выставьте, плиз
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий