Транспортно-боевой вертолёт Ми-35М с БКО Л-370 «Витебск»
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую уважаемые коллеги. Вашему внимания представляется модель Российского транспортно-боевого вертолёта Ми-35М с БКО Л-370 «Витебск». За основу взят вертолет МИ-35 от Звезды с конверсионным набором от Heli-Resin Kits. История Российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения, разработанный в ОКБ Миля и серийно выпускающийся в Ростове-на-Дону на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России» предназначен для поражения бронетанковой техники противника, огневой поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя, десанта и эвакуации раненых, для перевозки различных грузов в кабине и на внешней подвеске. Ми-35М – это глубокая модернизация хорошо себя зарекомендовавшего транспортно-боевого вертолета Ми-24 для применения более совершенных средств поражения в круглосуточном режиме. Целью предпринятой модернизации вертолета является существенное улучшение его летно-технических характеристик, а также обеспечение более эффективного использования всех возможных видов вооружения (включая высокоточное оружие) в круглосуточном режиме и в самых разнообразных физико-географических условиях. В том числе использование машины в условиях жаркого климата и высокогорья. ТТХ Экипаж: 2 + опционально 1; Пассажировместимость: 8; Грузоподъёмность: до 1500 и до 2400 кг (в кабине и на внешнем подвесе соответственно); Масса пустого: 8354 кг; Нормальная взлётная масса: 10900 кг; Максимальная взлётная масса: 11500 кг; Взлетная масса в перегоночном варианте: 12000 кг; Силовая установка: 2 X ТВД «Климов» ВК-2500-II; Максимальная скорость: 300 км/ч; Крейсерская скорость: 240 км/ч; Практическая дальность: до 550 км; Перегоночная дальность: до 1000 км с ПТБ; Статический потолок: 3150 м; Динамический потолок: 5100-5400 м; Сборка Ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень доработок с использованием различных допов и самостоятельно изготовленных деталей, которые были «воткнуты» в модель для её «оживления», без литературной составляющей. Килевая балка 1. Хвостовой огонь; 2. Блок СРО; 3. Антенны СРО (колпачки); 4. Жалюзи охлаждения ХР боковые; 5. Жалюзи охлаждения ХР передние; 6. Жалюзи охлаждения ПР; 7. Статика; 8. Сетка САРПП. Хвостовая балка 9. Строевой огонь 1; 10. Строевой огонь 2; 11. Основание связной антенны 1; 12. Связная антенна 1; 13. Основание связной антенны 2; 14. Связная антенна 2; 15. Основание связной антенны 3; 16. Связная антенна 3; 17. Маяк; 18. Элемент БРЭО 1; 19. Элемент БРЭО 2; 20. Антенны РВ; 21. Основания мачты радиоантенны; 22. Мачты радиоантенны; 23. Диэлектрик; 24. Защита диэлектрика; 25. 4 силовые ленты; 26. Квадратный люк сверху; 27. Крепление антенны на стабилизаторах; 28. Тросовые антенны; 29. Диэлектрики тросовых антенн; 30. Отвод к диэлектрику. Фюзеляж 31. Выходное устройство ВСУ; 32. Вентиляционное устройство ВСУ; 33. Дренаж ПБ 1; 34. Дренаж ПБ 2; 35. Дренаж ПБ 3; 36. Дренаж ПБ 4; 37. Дренаж ПБ 5; 38. Дренаж ЛБ 1; 39. Дренаж ЛБ 2; 40. Люк радиоотсека; 41. Накладка низ; 42. Люк крана слива 4 ТБ; 43. Люк крана слива 5 ТБ; 44. Петли на створках шасси; 45. Люки аккумуляторов; 46. Люк ГС; 47. Люк ВС; 48. Люк АП переменного; 49. Люк АП постоянного; 50. Силовые ленты под АСО; 51. Проводка АСО; 52. БАНО; 53. Строевые огни крыльевые; 54. Статика; 55. Люки доступа к ТС; 56. Поручни верхние отсека ГР; 57. Подножки нижние отсека ГР; 58. Люк подножки ГР; 59. Жаропрочная накладка под ЭВУ; 60. Крепеж ЭВУ; 61. Подкосы ЭВУ; 62. Труба клапана перепуска воздуха ДВ; 63. Поручень правого капота ДВ; 64. Патрубок 1 вентиляторного отсека; 65. Патрубок 2 вентиляторного отсека; 66. Датчик РИО-3; 67. Раструб вывода пыли ПЗУ; 68. Отверстие болт ПЗУ; 69. Кнопка грузовых створок; 70. Люк 1 подножки КЭ; 71. Люк 2 подножки КЭ; 72. Подножка КЭ; 73. Люки подножки ЛО; 74. Люки зарядки ГШ-23Л; 75. Выштамповка носового обтекателя; 76. Отверстия НППУ-24 носового обтекателя; 77. Отверстия кожуха НППУ-24; 78. Подкос пеленгатора; 79. Фара посадочно-поисковая; 80. Корпус посадочно-поисковой фары; 81. Фара рулёжная; 82. Дворники; 83. Труба ДУАС. Вооружение 84. Датчики БКО задние; 85. Крепление задней станции; 86. Станция БКО задняя; 87. Крепление боковых станций; 88. Станции БКО боковые; 89. Датчики БКО передние; 90. Блок отстрела АСО; 91. Отверстие взвода АСО; 92. Блоки С-13; 93. УР класса "воздух-воздух" 9М39 комплекса "Игла-В"; 94. Гильзосброс ГШ-23Л; 95. Проводка ГШ-23Л; 96. Стволы ГШ-23Л; 97. Крепеж ГШ-23Л. Винты 98. Проводка ПОС РВ общая; 99. Токосъемник ПОС РВ; 100. Тяги АП РВ; 101. Проводка ПОС лопастей РВ; 102. Проводка ПОС лопастей НВ; 103. Крепления проводки ПОС НВ. Шасси 104. Трос заземления; 105. Проводка ВС. Кабина 106. Подушки сидения КЭ; 107. Привязные ремни КЭ; 108. Блок левых АЗС; 109. Левый боковой пульт КЭ; 110. Левый передний пульт КЭ; 111. Приборная доска КЭ; 112. Правый передний пульт КЭ; 113. Электропульт КЭ; 114. Блок правых АЗС; 115. Подушки сидения ЛО; 116. Привязные ремни КЭ; 117. Пульт контроля ЛО; 118. ШТВ-91 ЛО; 119. Панель ввода параметров ЛО; 120. Прицельная станция ЛО; 121. Левый передний пульт ЛО; 122. Левый боковой пульт ЛО. Заглушки 123. Заглушка ВСУ; 124. Заглушка ЭКСР; 125. Заглушки ППД; 126. Заглушка вентилятора; 127. Чехол ДУАС; 128. Заглушки датчики Витебск задние; 129. Заглушки датчики Витебск передние; 130. Заглушки ПТУР. Антураж 131. Стремянка; 132. Лестница; 133. Ящики вооружения; 134. Подъёмник; 135. Блоки НАР; 136. Вооружение; 137. Подставки вооружения; 138. Подставка (стоянка). Дополнения Конверсионный набор Heli-Resin Kits; Травление Eduard интерьер; Травление Eduard экстерьер; Декали Бегемот; Маски KV models; БАНО ELF; Травление A-squared; Блоки НАР Б-13Л Advanced Modeling; Ящики НАР Advanced Modeling; Подъёмник Advanced Modeling; Блоки НАР Б-8В20А PROP&JET; Стремянки Микродизайн; Подставка фотопечать Slava Trudu. Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты. Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й серии, латунные трубки, пластиковые прутки и пигменты ZIPmaket. Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику. Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории Российской авиации. «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.4016 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.57 |
Александр 
- Логин
- На сайте с
- 18 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (36):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 18.07.2010
Как всегда здорово!
Как всегда спасибо за внимание к работе.
49 лет
На сайте с 09.07.2013
69 лет
На сайте с 15.07.2010
На сайте с 18.07.2010
Вот это запил !.. Поздравляю! Шикарная работа! Зря только фотки подрезали по вертикали. Смотрелось бы каа из окна на аэродроме.
Благодарю за отзыв.
На сайте с 18.07.2010
Классная работа!
Большое спасибо за отзыв.
На сайте с 14.03.2018
46 лет
На сайте с 31.12.2011
На сайте с 18.07.2010
Да,реальная композиция.Мне здесь делать нечего.Уеду в Коренево.
Спасибо. Главное чтоб было желание.
На сайте с 18.07.2010
Отличная работа!
Благодарствую.
49 лет
На сайте с 16.04.2009
На сайте с 18.07.2010
Обалденная работа. Внушительные доработки. Жаль кабинет не видно. Руки пока не доходили начать свой Ми-24 в 48-м, а теперь нет возможности. Смолу то заказать не могу(((...
Спасибо за отзыв.
А что за смола? Вроде в 48 будет 35 с БКО.
62 года
На сайте с 30.06.2009
На сайте с 18.07.2010
Красиво!
Спасибо. Самому нравиться.
56 лет
На сайте с 25.06.2017
На сайте с 18.07.2010
Молодец, Александр! Красивая интересная работа.
Андрей, благодарю за коммент.
52 года
На сайте с 12.05.2010
Не подскажите номер Акана базового цвета фюзеляжа?
48 лет
На сайте с 02.05.2012
На сайте с 18.07.2010
Серьезная кропотливая работа! Классный результат!
Не подскажите номер Акана базового цвета фюзеляжа?
Спасибо.
Базовый АКАн 63166 темно-серый Баклажан.
На сайте с 18.07.2010
Классная работа!!!
Благодарю.
39 лет
На сайте с 31.07.2012
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий