Каропка.ру → Сообщество → Александр

Реактивный гидросамолёт БЕ-10 (летающая лодка)

Производитель: Amodel Дата размещения: 31 августа 2020 года, 22:51 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую уважаемые коллеги Вашему вниманию представляется модель советского реактивного гидросамолета БЕ-10 конструкции ОКБ Г.М. Бериева от Amodel. После сборки БЕ-12 решил продолжить линейку этих красивых самолетов. Конечно-же, была выбрана парадная ливрея. Основной упор делался на художественную составлявшую и пейзажные фотографии. История. Данный самолет задумывался как морской разведчик-торпедоносец. Первый полёт совершил 20 июня 1956 года. Самолёт продемонстрирован на воздушном параде в Тушино в 1961 году. Бе-10 строился малой серией в 1956—1961 годах, в общей сложности выпущено 27 машин. На этом самолёте было установлено 12 мировых рекордов, в том числе рекорд скорости для гидросамолётов — 912 км/ч, не побитый до сих пор. БЕ-10 представлял из себя цельнометаллическую летающую лодку с двумя турбореактивными двигателями АЛ-7ПБ, высокорасположенным стреловидным крылом, стреловидным горизонтальным и вертикальным оперениями и установленными на концах консолей крыла подкрыльными поплавками боковой остойчивости. Бомбардировочное вооружение в различных вариантах загрузки включало: торпеды РАТ-52, мины АМД-500М, АМД-2М, ИГДМ, АПМ и "Лира", авиабомбы калибром от 100 кг до 3000 кг Максимальная боевая нагрузка 3360 кг, нормальная - 1500 кг Управление сбросом боевой нагрузки - электрическое. Прицеливание в условиях визуальной видимости для сбрасывания средств поражения производилось с помощью оптического синхронно-векторного прицела ОПБ-11км, связанного с автопилотом АП-5-2М. При отсутствии визуальной видимости цели в качестве визира использовалась РЛС. Пушечное вооружение самолета состояло из двух одноствольных носовых неподвижных установок и кормовой двуствольной установки ДК-7Б. Применялись пушки АМ-23 калибра 23 мм. Экипаж - три человека: летчик, штурман и стрелок-радист. ТТХ Тип двигателя 2 ТРД Люльки АЛ-7ПБ Тяга, кгс. 2 х 7500 Максимальная скорость, км/ч 880 Крейсерская скорость, км/ч 800 Перегоночная дальность, км 4810 Практическая дальность, км 2960 Практический потолок, м 12500 Сборка. Изначально планировалась изкоробочная сборка с минимальными доработками экстерьера. Модель понравилась в сборке, маски не очень. Ниже приведен минимальный уровень доработок: 1. Носовое швартовочное кольцо; 2. Швартовочное оборудование; 3. Стволы НН АМ-23; 4. Заглушки на входные устройства; 5. Вентиляционные заглушки; 6. Ножевая антенна радиостанции РСИУ-ЗМ; 7. Ножевые антенны радиостанции дальней связи РСБ-70М; 8. Тросовая антенна; 9. Антенны РВ-2; 10. Поисковые фары; 11. Посадочные фары; 12. БАНО; 13. Заглушки на выходные устройства; 14. Водяной руль; 15. Заднее швартовочное кольцо; 16. Стволы кормовой двуствольной установки ДК-7Б; 17. ПВД. Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец, смывка, матовый лак, постшейдинг, матовый осветляющий лак. Дополнения. БАНО HOBBY +. Материалы. Проволока разного диаметра, штифты от сверл, тамиевские шпатлевка и скотч, вся химия от АКАН, пигменты ZIPmaket, иглы, листовая латунь. Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику. Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории советской авиации. «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть