Fokce Wulf 190 A-5; Lt. Emil Lang, 5/JG 54 Восточный фронт, лето 1943года.

Приветствую!) Ох и видел и комментировал я его. На мой взгляд стоит показать и другое. С дебютом!

Цитата (Serg78):
В целом понравилось.

Для кисти вообще класс, думал аэр (честно).

Сам хочу в таком камо собрать, но в 72-ом.

Но сами цвета немного не в тему.

Вот фото.

Белый должен быть белым, известь ведь, а не бежевым.

Да и зеленый должен быть 2-ух цветов rlm 70/71.


Stig уже показал фото прототипа



Ну от меня картинки.

Serg78 Вы с кем разговариваете?

Причем тут РЛМ 79

там цвета 71, 72, 76, возможно плюс еще какая то земляная-песочная

Автор не попал не в один цвет

Цитата (Serg78):
а with sand color paint , это что ??


там цвета 71, 72, 76, возможно плюс еще какая то земляная-песочная

Цитата (Serg78):
Коллега, какая еще у немцев земляная песочная, это самый натуральный RLM 79, такие машины и правда были, поверх станадртного европейского камо дули песок.


RLM 79 Sand Yellow Где там песочно-желтый? Авторы картинки не зря же не указали РЛМ-79, а на писали "с песком цвет краски".

На док. фото вообще не пахнет песочно-желтый.



Ладно, надоело флудить.

Разукрасками пользоваться можно конечно, но только в ознакомительных целях. А чтобы не "флудить" можно книжки умные почитывать периодически. Вот они то и сообщают, что - (цитата) "...Fw 190, стоящие на вооружении JG 51 и JG 54, имели свои разновидности камуфляжа, не наносившиеся ни на какие другие истребители этого типа. Итак, сверху эти самолеты были окрашены с использованием красок цветов RLM 70, 71, 74, 75. В обеих частях существовали, однако, определенные отступления от «стандарта», характерного для каждой из них. В JG 54 использовался трехцветный камуфляж 70/71/79, отличающийся многочисленными пятнами, часто угловатой формы. Известны, однако, случаи, когда в период весна-лето 1943 г. на «фокке-вульфах» этой части пятна цвета RLM 79 были заменены на светлозеленый RLM 25. К сожалению, неизвестно, как часто и как долго это практиковалось."(с)

На машине Ланга RLM 25 закрашены эмблемы на фюзеле и капоте.

ну народ вы странные..

У человека серьёзные проблемы с красочным слоем...

А вы всёрьёз обсждам правильность цветов..



Как так можно вы посмотрите на правый борт под кабиной..Песочный у него получен реальным вкраплением песка в базу

Да за такие эффекты как там -- любой Корабельщик душу дьяволу заложит..



Stig

1 весьма шершавый и толстый красочный слой.. с этим нужно бороться и серьёзно.

2 Авиация подразумевает матовые краски или полу матовые сатин... следовательно если используете эмаль или глянец.. нужен лак матт или сатин. Впрочем лаком рекомендуется покрывать любую модель...

3 Хорошо поучилась антена...

4 Тренеруйтесь на более дешовых кошечках для начала.... Убить дорогую модель Эдуарда просто для тренировки -- сомнительное достижение...

Из техник которые стоит освоить для начала --работа с кистью без деффектов, смывки ... А лучше прикупить Аэр вместо нескольких дорогих моделей.....

Открывать капоты у самолётов -- Это высший пилотаж, для опытных, нужно уметь хорошо делать движки и внутрянку, иначе смотреться не будет, нужно почитывать литературу о пепелаце как минимум..

В вашем случае открытый капот выглядит не красиво, не насыщен мелочёвкой, и не правильно покрашен..

Цитата (EXPrompt):
ну народ вы странные..

У человека серьёзные проблемы с красочным слоем...

А вы всёрьёз обсждам правильность цветов..


А чего тут странного то? Отметить тут более нечего. Какой смысл обсуждать качество покраски, если модель - "по мотивам". Как копия ничего из себя не представляет.