Каропка.ру → Сообщество → Александр Краснюков

МиГ-25РБТ

Производитель: Кондор Дата размещения: 6 июля 2014 года, 0:42 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую, коллеги! Представляю вам еще одну свою работу, не менее легендарный МиГ-25. На этот раз это разведывательно-ударная модификация МиГ-25РБТ. Это относительный долгострой (начат 19 июля 2013 года). Стройка заканчивалась уже в рамках конкурса «Авиатехника ОКБ МиГ», смотреть здесь: http://karopka.ru/forum/forum329/topic15962/ МиГ-25РБТ – разведчик-бомбардировщик с комплексом аэрофотоаппаратов (АФА) для ведения перспективной и плановой фотосъемки и станцией радиотехнической разведки «Тангаж», оснащен системой автоматического бомбометания «Пеленг». Предназначен ведения фото и радиотехнической разведки и нанесения ударов по площадным целям с больших высот со сверхзвуковой скорости. Еще при строительстве перехватчика мне захотелось в пару к нему иметь и разведчика. И вот спустя некоторое время была приобретена модель МиГ-25П от Кондора и конверсионный набор к ней от Армори с носом, соплами и законцовками крыла. Разведчик лишь на первый взгляд копия перехватчика, на самом же деле есть достаточно серьезные различия. Теперь, когда они стоят рядом это видно не вооруженным взглядом. Во первых – носовая часть с фотоаппаратурой, во вторых – крыло меньшего размаха, но шире и с передней кромкой без излома, и наконец сопла несколько другой конструкции, нежели у перехватчика. Предстояло изрядно попилить заготовку. Нос встал с небольшой ступенькой, внутрянку кабины особо не запиливал, ибо фонарь предполагался закрытым и под ним мало что видно, кресло правда я изготовил сам из Звездовского от МиГ-21. Далее нарастил клин воздухозаборников и сделал его подвижную часть из пивжести, из нее же изготовил и стенки ВЗ. На боковых поверхностях ВЗ приделал антенны СПО-15. Следующий этап – каналы ВЗ в фюзеляже. Их изготовил все из той же пивной банки. Вообще внутри модель почти вся из нее – каналы ВЗ, «трубы» движков, пластины турбулизаторов, первая ступень компрессора и куча всякой мелочевки. Шасси на этот раз родное, ниши и стойки традиционно нафаршированы проводкой из проволоки и всякой самопальной мелочевкой из всего, что под руку попалось. Вооружение представлено десятью ФАБ-500Т от замечательных ребят Advanced Modeling. Очень качественная вещь! Подкрыльевые и подфюзеляжные МБД изготовлены из литников и листового полистирола. Правда такой вариант нагрузки хоть и имел место, но был тяжеловат и отрицательно сказывался на ЛТХ самолета, однако мне он очень нравится, уж больно внушительно смотрится! Окрашен АКАНом , Декаль ОЗ – родные, б/н – Армори, техничка –Бегемот. Привязки к прототипу не имеет. Приятного просмотра.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.99	98.99	99

Средняя оценка: 98.996 (все оценки)

Популярность модели: 79.24

Сань, вот смотрел я на него, смотрел, и не мог понять, что не так...
Нашел - Ты с козырьком слодырничал. Не надо клеить козырек после окраски модели - Ты на 99% его не сможешь подогнать нормально, а щель останется.
...не, ну надо-же хоть чуть-чуть поворчать :)
В остальном - СУПЕР! Сопла шикарно вышли :)

8 июля 2014 года, 9:14

Александр Краснюков (aviator75)

Брест
50 лет
На сайте с 20.01.2010

Спасибо, Юра, но вот не поверишь, слодырничал я не в этом, а в том, что не использовал шпатлевку, а козырек приклеен до покраски, но стал он с небольшой щелочкой и теперь "живет своей жизнью".

8 июля 2014 года, 9:37

RSHA

54 года
На сайте с 11.07.2013

Чёткий Миг!!! Понравилось буквально всё!!! Побольше подобных шедевров- это пожелание

8 июля 2014 года, 9:39

Автор удалён
с сайта

Прекрасная модель получилась! Тонировка, расшив- всё в меру и всё как в жизни. жаль я только начал возвращаться в моделизм после многолетнего простоя и Вашу стройку естественно пропустил. А была возможность подробно отснять борт с фото под номером "3" в Вашей теме о постройке (Сугрин, 46 красный), это наш Воронежский борт ныне.

8 июля 2014 года, 12:42

Александр Краснюков (aviator75)

Брест
50 лет
На сайте с 20.01.2010

Спасибо, Андрей, фото материала мне хватило, на 46-го поглядывал, но для него надо было покупать декаль, решил обойтись тем, что было. Когда делаешь по конкретному прототипу, надо быть более внимательным к мелочам и значительно больше внимания уделять отделке, иначе будет не похоже, поэтому я склонился к тому, чтобы делать абстрактную машину.
Еще раз спасибо и добро пожаловать к нам вновь :) у тебя классные модели получаются, буду ждать пополнения.

8 июля 2014 года, 13:50

Автор удалён
с сайта

Да, мелочей кстати на нём достаточно. Чего стоит только дверная петля обычная бытовая в подвеске триммера элерона)))) Я когда увидел думал что самолёт не летает давно (он 77 года выпуска если память мне не изменяет, мой ровесник), думал это учебное пособие вновьсозданного объединённого из многих училищ- воронежского. Ан нет, летает вовсю...Точнее летал до закрытия аэродрома на реконструкцию в прошлом году.
Мой возврат в моделизм будет долгим...самолёты делать пока что негде. решил фигурки поучиться делать пока что...

8 июля 2014 года, 17:30

Юрий Кулаков (yury culackow)

64 года
На сайте с 03.10.2011