Republic P-47D-28 “Thunderbolt”

Спасибо за поддержку, коллеги!
Изначально я планировал делать совершенно другой борт. Лазая как-то по ХоббиИзи я наткнулся на декаль RAF Thunderbolts, где был совершенно отпадный вариант – полностью черная машина с красным капотом и красными молниями через весь фюзеляж. И хотя декаль была довольно дорогая – больше 350 рублей (еще прошлой осенью) – я её все равно купил. Подсобрал информации об этом борте. Самолет принадлежал Фрэнку Кэйри (Frank Carey), который на этом самолете был инструктором учебного подразделения Королевских ВВС, базировавшегося в Египте. Там пилоты обучались перед отправкой в Бирму. Кстати, Кэйри за 2 МВ сбил 27 вражеский самолетов и прожил в последствие долгую (уж не знаю, насколько счастливую) жизнь, скончавшись только в 2002 году.
И начал я делать этот борт. И все поначалу шло совсем неплохо. Собрал фюзеляж, крылья, стабилизаторы, покрасил внутрянку и полностью покрасил самолет в черный цвет (смесь тамиевских черной и матовой черной краски). Получилось, на мой взгляд, вполне представительно. Задул модель футурой и начал переводить декали. Нанес ОЗ – легли, как влитые. А вот дальше случилось страшное. Фигурная красная обводка капота просто рассыпалась в воде. Это был шок! При том, как я написал выше, другие элементы этой декали перевелись замечательно. Такое впечатление, что пол-декали оказалось банально не покрыто лаком. Вот вам и printed by Microscale…
Ну, чтож делать… Пришлось перекрашивать. Добрые люди посоветовали, что самые укрывистые краски – это металлики. Ладно, значит металлик. Нашел на «ПК» более-менее симпатичный и простой вариант окраски и под декаль, которая была в наличии. Покрасил самолет металликом от Mr. Color. Краска реально классная, причем по консистенции уже готова для нанесения аэрографом, разбавления не требует. Легла краска просто замечательно… Но оказалось, что в таком, избаночном, виде, она до конца не сохнет! Прошло несколько дней, а поверхность упорно продолжала пачкаться, причем довольно сильно. Да чтож это такое??? Пошел за советом на Скалу. Там мне в не совсем парламентском тоне посоветовали смешать эту краску с эмалевым лаком от АКАН и добавить фирменного выравнивающего растворителя. Попробовал – ура! Получилось! Пачкатня прекратилась.
Далее пошло уже более-менее нормально. Решил хоть для какого-никакого морального удовлетворения нанести вообще всю техничку, которая имелась с изкоробочной ревельной декали. И опять ступор – некоторые (довольно многие) элементы в инструкции отсутствовали. Реально! Несколько раз, внимательнейшим образом, проверял – нет их! Да чтож такое опять? Залез на сайт Ревелла, нашел там инструкцию… Интересное кино получается – оказывается, на эту модель существует два варианта инструкций! Борта одинаковые и там, и там, но нанесение некоторых технических надписей отличается. А собственно на декали имеются все элементы, под оба варианта этой инструкции. Вот как!
Ладно, декали нанес, смывка вроде тоже прошла нормально. Но последними двумя гвоздями стали пулеметы, которые влезли в пазы не до конца, но намертво схватились циакрином, поэтому их пришлось подравнивать уже на модели (а пара пулеметов в процессе сборки сломались и пришлось их заменить на иглы от шприца), и фонарь. Увы, маски от Монтекс довольно неэластичные и нездорово прилегают к криволинейным поверхностям. Это я заметил еще на предыдущей модели, но тогда Бог миловал, а вот в этот раз – нет.
Так что вот такая невеселая история сборки была. Но все-таки я эту модель до конца довел. А вот бомбы поворачивать под правильным углом уже никакого желания не было.

Вот такая декаль была.