т 34 85

Если сильно придераться то броневики вентиляторов слегка приплюснуты. Если кто не знает что такое бр. вентиляторов, то это такие выпуклые(сферические)штуки на верку башни

Оберон, так вроде с расположением катков всё как надо, или я чего не рассмотрел?

Как всегда!))) Имел в виду одно, а поняли другое.
Про катки: симметричность, т.е. когда первый, третий, пятый катки однотипные, как и 2 и 4-й, или 1 и 5-й однотипные, а 2,3,4 другого типа. К примеру ребристые катки расположил бы 2 и 4-м, а штампованные 1,3 и 5-м.
Если найдёте фотку такого расположения нессиметричного, то вопрос снимается. Танк Доватор на Поклонной горе не считается. Ладно сам виноват, надо чётче формулировать.
Насчёт выштамповок - они же рёбра усиления,жёсткости на верхней крышке ящика ЗИП, который находится стандартно на левой полке надгусеничной по ходу движения спереди.
Выштамповка на крышке - это отличительный признак послевоенных машин.

Пока народ бодался с катками и цветом окраски машины,то прохлопали реальные косяки.
1.Неправильная геометрия башнии это портит всё восприятие модели.
2.Не сормовский сварной шов на башне.
3.Первые машины имели лишь один колпак вентилятора.
4.Командирская башенка должна быть больше сдвинута вперёд,а так вид башни как у опытного образца з-да №183(УВЗ) окт.1943 г.
5.Броневая защита курсового пулемёта по форме больше смахивает на позднюю чем на совсем раннюю,которая должна стоять.
6.Левый топл. бак уже писали что надо сдвинуть вперёд.
7.Деталь соединяющая верхний и нижний лобовые листы корпуса должна быть более заострённой.

Т34 вечная тема и никто не чмырил.При изготовлении моделей советских танков всегда получается усреднённый винегрет.И не моделист тому виной а практика реальной жизни.При системе ГОСТа каждый завод делал машины немного по своему (по ТУ)а дальше шли средние,капремонты,модернизации,шаловливые руки рембата собирающих из оставков техники рабочие машины.И в конце всей этой цепочки моделисты,которые по крупицам роют информацию и ломают копья знаний друг об дружку.Так что всё нормально,надо делать дело и двигаться вперёд))