sd.kfz.251/10

Каток на переднем "бампере" в купе с полуосью и ступицей убил на прочь!

Сколы.... Ну для 3-х лет на морском дне пойдет)))))) (Ощущение именно такое! Как будто специально солили данный экземпляр.)

Фары... мертвые. Для оживления мягким карандашом по щелям маскировки. Чтоб блестело и блестело правдоподобно! Еще можно и по смотровым щелям пройтись.

Трос не впечатлил (не похож(), зато впечатлил инструмент! Окраска инструмента есть гуд!

Из придирок, смутили канистры. Если они свободно болтаются должны были остаться следы на борту.

Моя оценка 4. Успехов в дальнейшем!

Цитата (ТНБ):
На некоторые фотки ориентироваться тоже не стОит.всякое бывало


Боюсь, что кроме этого фото - сложно будет найти машину с высокой установкой орудия...



-понравился топор с длиннющей рукояткой (видимо, лесоруба)

-не уверен, что провод от головных телефонов может быть красным (он так напоминает телефонный кабель)

- "колотушка" устанавливалась на машину командира взвода и обычно несла соответствующие обозначения

- в сколах (по логике) должен быть виден не металл, а красная фабричная грунтовка

-блестящие тросы слишком бросаются в глаза...



поэтому - 4

На фото - захваченный британцами побитый и раскуроченый ханомаг. "Колотушка", возможно сорвана с тумбы а затем водружена на место для "фотосессии". На фронтовых фото (а немцы любили фотать свою и трофейную бронетехнику, себя на ее фоне, внутре, снаружи и т.д.) такой схемы установки я не встречал. Фот "колотушек" (кстати) сохранились сотни. Есть целые сайты с коллекциями номерных знаков броневиков и прекрепленными к ним изображениями оригинала...

Хорошо получилось аккуратно.. Глушитель только немного подругому должен стоять.