Time To Go To Work

Спасибо.

Да, окраска как всегда кисть, конечно. Полосы на самолете - деки. Те что на крыльях легли нормально (но и не без труда - все-таки деки у Академи хоть и хорошие, но дубоватые немного), а вот на фюзеляже возился очень долго, наносил по частям (они и так по частям идут, но приходилось делить еще на новые, да и дорисовывать самому тоже нужда была многократно, особенно снизу). Насчет баков - да с ними ничего такого специально не делал, просто ровно покрасил серебром, но такой эффект может даёт их гофр по продольной оси - было в наборе 2 типа баков - я эти выбрал, они поинтереснее, да и на фото таких много попадалось для этой модификации Р-51. Антенна такая встречалась часто, но вот конкретно фото с таким надломом найти не могу - как правило надлом идет ближе к основанию. А вообще при постройке часто посещал этот сайт: http://www.cebudanderson.com/

На счет переплета - видел и такой, металлик, и в основном цвете - металлик показался интересней.

Спасибо.

Да, тема работы конечно классическая "в доску". Просто уж очень приспичило такую диораму сделать. Как я уже ранее упоминал, постараюсь аэродромную тему типа "техническое обслуживание самолета" больше не трогать. А то хоть и самолёты разные, и действия персонала другие, но по сути то ничего нового....

Спасибо за веру ), но вот пока о смене масштаба не думаю...72 еще не паханое поле....



..хотя вот на счет отдельно поработать с фигурами мысли возникают.

Спасибо.

Спасибо! На счет фонаря очень долго колебался, но решил его не открывать. Конечно по логике он просится быть открытым, но, как мне показалось, сам "Мустанг" в целом красивее с закрытым смотрелся бы.

Answers:



1 - деки по качеству изображения и прочности очень хорошие. Но вот рельеф копируют очень-очень плохо, что значит они совершенно не эластичные. Из-за незначительных отклонений плоскостей, на которые деки наносятся, под ними стразу же образуются пустоты, пузыри. Кроме того эти деки требуют особой тщательности по их привариванию - они склонны все-таки к серебрению;

2 - стойки окрашивал в светло серый цвет;

3 - на счет створок шасси, отклонения плоскостей закрылок и рулей высоты уже оскомину набили спорщики на форумах....но сами они же давно пришли к выводам, что возможны любые комбинации. Так, при падении давления в системе закрылки и створки шасси отвисали самопроизвольно. Однако, при необходимости их можно было независимо друг от друга разумеется застопорить специальными фиксаторами. У меня логично, что створки опущены, т.к. готовится процесс техобслуживания машины. Честно говоря я бы и закрылки опустил бы, но изначально не думал, что самолет пойдет в диораму.