Ленд-лиз Спитфайр Мк-5 и Харрикаин Мк-2 ВВС РККА.

Красиво! Единственно непонятно, почему ниши шассии того же цвета, что и поверхность крыльев?

Сложно ставить одну оценку за 2 модели. Мне они не понравились.

По Харрикейну - просто зверская копоть. Что бы так накоптить надо было стрелять не меньше пары часов без остановки. С патрубками то же самое. Помнится, на Хурях стояли бензиновые движки а не паровой котел, топку которого топят дровами. Потеки масла. Да, они были, но не столько в этом месте и не такие зверские. Не хватает атнеты. Цвет ниш шасси был отличным от цвета низа. Закрашенные ОЗ на нижней поверхности находились дальше от края крыла и были куда больше. Звезда на фюзеляже велика. + еще странные сколы на верхних поверхностях. За Хурю 3ка с натяжкой.

Спит. Копоть еще страшней... сделана она кстати аэрографом Про закрашенные ОЗ тоже самое. + низ не перекрашивался(на хурях точно) в наш цвет. Им закрашивался только ОЗ, а остальная часть оставалась стандартного британского цвета. Остальные замечания ровно те же, что и на Хуре. Тоже 3ка, но в основном из-за копоти. По сумме балов выходит 6 =) Но я ставлю общий тройбан. Лучше пока повременить с коптилкой и обратить взгляд к лакам)

А зачем смешивать две пусть и лендлизовские, но разные машины в одну ветку?

Ибо сказано президентом - мух и котлеты по разным камерам!!!

Брюшки забавные получились - пушки с мотором накоптили как паровоз, а ниши шасси стерильные.

Иван! По Харрикейну сказать ничего не могу, т.к. не имею инфы по борту.

А вот насчет спита, то буквенный код вызывает некоторое недоумение - сей код был на машине Норкотта из 402 эскадрильи.

Привяка к бортам была, или же собирательный образ лизинговых машин?

А так, еще раз повторюсь, очень даже ничего модели. И еще момент - палитре лучше не верить. Везде полно валков по самолетам. Глядите их.