T-IV G Звезда 1/35

Хороший танчик получился! Только вот уж больно чистенький корпус между гусяками.... Там обычно вся грязюка и собирается.

Ничё так. Деки серебрятся, и видно, что камо наносился кистью. Про чистый корпус за гусянкой уже сказали.

А в остальном - живенький

Хорош , а чего камуфляж делал кистью а не аэром ? провисы так же можно делать с помошью нити , крепя её за катки . Мой товарищ так делает в 72, неплохо получается .

Как то камок не глянулся.

Цитата (SUBARIK):
А подушка домкрата это что и где?


в кружке, пристегивалась или кожатым ремнем, или цепью.

Цитата (SUBARIK):
Уменьшеный реальный танк это уже фантастика,здесь у всех модели а копийность достигается с опытом.Насчет камуфляжа полностью не согласен,в приме этому боковина тигра.Сомневаюсь что потертость и ржавение черезмерно.Насчет глушителя согласен 50/50.Гуси зделаны по описанному вами способу,только к нему надо фен применить,иначе все ваши приклеивания до лампочки.А на этой модели этот способ практически безполезен.Если у вас есть своя такая модель прошу выложить фото.


Зря вы обиделись, форум существует не только для комплиментов, но и для выслушивания дружеской критики. Никто из нас никогда не сделает абсолютно точную копию настоящей техники, но важно приближаться к иллюзии реальности. Она или есть, или ее нет, и вы прекрасно понимаете о чем я.

Если вы внимательнее посмотрите на камуфляж показанного вами "Тигра" и свою "четверку", то увидите между ними существенную разницу в стиле нанесения линий - в первом случае они разорванные, эдакие "червячки". Это характерно для многих "троек", некоторых "четверок", вашего штучного "Тигра" и, по-видимому, нескольких самых поздних "Пантер" G. Самым же точным аналогом вашей версии камуфляжа может служить раскрас позднего Ju-88 в варианте морского бомбардировщика (цвета, естественно, другие). Впрочем, соглашусь и с тем, что на войне бывали чертовски экзотические камуфляжи, рожденные фантазией привлеченного маляра и особенностями врученной ему краски. И очень даже здорово воспроизвести их на модели, располагая хорошим фотоматериалом.

Способ изготовления провисов именно на италовских и звездинских виниловых гусеницах, применяемых на данной базе, мною опробован не менее десяти раз по чуть более усложненной, чем описывалось ранее, технологии: делалась пара деревянных профилей на верхнюю ветвь гусеницы, нижняя половина модели с установленной ходовой частью, черновой окраской и надетой гусеницей укладывалась в перевернутом положении на эти профили, в жестко заданном натянутом положении гусеница точечно прогревалась дооборудованным трубчатой насадкой феном, приклеивалась "суперклеем" (места контакта с деревяшкой прокладывались полиэтиленом, чтобы случайно и профиль не прилип), выдерживалась сутки. Продемонстрировать результат, увы, не могу - большинство таких моделей было сделано на заказ и давно стоит на чужих полках, фотографировать их не приходило в голову, поскольку в те времена никто подобные снимки предъявить не просил. Ныне я пользуюсь наборными траками (за исключением редких случаев, когда винил безальтернативен), так что попробуйте поверить на слово.

Желаю творческих успехов.

Цитата (SUBARIK):
Зря вы подумали что я обиделся,я просто высказал свое мнение с чем я не согласен.А как насчет этой картинки?http://www.zvezda.org.ru/images/sets/3565.gif


Это рисунок, как вы и назвали его, не фотография! Кто вам сказал что именно такой камо был у этой четвёрки. Чтобы это подтвердить нужны документальные свидетельства. Как говорится: "На заборе написано: иди в ж. И ты пойдёш?". Ведь рисунок - это только фантазия художника и ничего более! Очень редко художник опирается на док. свидетельства. В общем: ищите эти док. свидетельства и никогда не доверяйте рисункам.