Hs-123B-2 от Avis в масштабе 1:72
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Представляю на ВАШ суд,коллеги, Hs-123. Модель выполнена по технологии литья под низким давлением. От сюда и все проблемы при сборке.Простой ее не назовешь!Расшывку пришлось перешывать, т.к она практически вся была залита. Расклепывал модель по чертежам, опубликованным на Airwar.ru.Немного доработал интерьер (прицел,привязные ремни,проводку).Из фольги сделал каналы пулеметов.АНО от Эльфа, антенны - женский чулок.Двигатель сразу заменил векторовским. Остальное на Ваш суд,коллеги. Ил |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0.06 |
K_pilot 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 17 декабря 2007 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (4):
Не показывать чат
Комментарии
45 лет
На сайте с 23.07.2007
На сайте с 01.11.2008
Что касаемо фиксовской модели, то там мазохизма не меньше.
Перешивать однозначно, кабину фаршировать, т.к. она открытая.
Движок тоже нужно ставить векторовский, при этом придется пропиливать капот (для облегчения процедуры его лучше разрезать
вдоль не менее, чем 3 части). Колеса лучше тоже доработать, или
поставить экипажевские. Ну и по мелочи (стачивать борта кабины,
делать патрубки и т.п.). Единственно в чем плюс фикса - это твердый
и толстый пластик, который приятно обрабатывать. Ну и имитация полотна весьма неплоха.
На сайте с 13.10.2008
А это так называемая "смывка".Делается масляными красками,потом размывается кистями с помощью уайтспирита.Цель-имитация атмосферных воздействий.
Спасибо за ответ!
На сайте с 10.07.2008
57 лет
На сайте с 19.08.2008
Модель у Вас, К pilot, не первая, сделана с претензией - расшивка, расклепка, детализация, тонировка. Поэтому спрос - как с профессионала!
Что заметил: декаль креста на левом борту смялась, да и стык обшивки на ней не виден; клепка накатана с большим шагом и не очень аккуратно (см. низ фюзеляжа); расшивка тоже грубовата, особенно бросается в глаза нижняя плоскость крыла; винт совсем не тонирован (в отличие от остальной модели), смотрится плоско; ремни в кабине одного цвета с кожанной окантовкой (полагаю, ремни не были кожанными?).
Ну вот так, примерно.
59 лет
На сайте с 17.12.2007
Симпатичный самолет получился. Но.
Модель у Вас, К pilot, не первая, сделана с претензией - расшивка, расклепка, детализация, тонировка. Поэтому спрос - как с профессионала!
Что заметил: декаль креста на левом борту смялась, да и стык обшивки на ней не виден; клепка накатана с большим шагом и не очень аккуратно (см. низ фюзеляжа); расшивка тоже грубовата, особенно бросается в глаза нижняя плоскость крыла; винт совсем не тонирован (в отличие от остальной модели), смотрится плоско; ремни в кабине одного цвета с кожанной окантовкой (полагаю, ремни не были кожанными?).
Ну вот так, примерно.
Спасибо за критику.Все принимается.Насчет шага клепки не согласен!Все остальное-чистая правда.Но как то не совсем понятна система оценки.У нас разве народ делится на профи и любителей?
57 лет
На сайте с 19.08.2008
Спасибо за критику.Все принимается.Насчет шага клепки не согласен!Все остальное-чистая правда.Но как то не совсем понятна система оценки.У нас разве народ делится на профи и любителей?
Оценок не ставил. А спрос разный всегда. "Нет ничего более неравного, чем равное отношение к неравным" - цитата из одной умной книжки.
Я могу иногда написать в критике, что модель хорошая, хотя она будет и рядом с вашей не валявшись. Просто потому, что видно - делал новичок. К вашей же работе относится с мерками "песочницы", ИМХО - оскорблять собеседника. Если хотите, то повышенный спрос, это своего рода комплимент
Ну согласитесь, я же критикую, но не критиканствую. А критики не избежать, выставляя свой шедевр на всеобщее обозрение.
На сайте с 21.06.2012
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий