Ki-44 Shoki

"смотрите придурки последний раз показываю" - истерично прыгал перед понурыми новобранцами инструктор школы камикадзе. (с)

это к содержанию в порядке

а самолет ободран на славу неужто они доживали до такой ободранности?

Интересная модель. А есть фото прототипа ?

Интересная модель, очень интересная.

вот здесь мне обдир понравился......молодец!

Ну по поводу "половой краски и т.д.", Вы не правы... Тут дело не в краске, а в технологии ее нанесения. Японцы ухаживали за боевой техникой получше многих, другое дело , что самолеты ( по крайней мере в армейской авиации ) шли из цехов не покрытые грунтовкой, а окрашивались прямо в частях. Плюс тропический климат... Многие американские аппараты, которые и грунтовались и красились на заводах, на фото выглядят не менее облезлыми. Так, что с неумением японцев ухаживать за техникой, Вы погорячились.

Немного не понял Ваш ответ, мы ведем речь о не умении японцев ухаживать за боевой техникой(с) - или же речь идет о трудных, практически невозможных условиях для ухода за боевыми машинами? Мне кажется, Вы сами себе противоречите... По поводу ободранных америкосов, то я не являюсь экспертом ВВС США ( как впрочем и ВВС других стран ),но недавно делал модель Черной Вдовы, так в литературе есть фото весьма облезлого Р-61 с Тихоокеанского ТВД, как раз 1945 г. Как впрочем и других машин. К сожалению, в данный момент диски с литературой у меня не под рукой... P.S. И еще, только обратил внимание, что Вы просили фото американских облезлых палубников, но речь то идет об армейских машинах, фото которых Вы выставили! Это не корректно сравнивать - на флоте за авиацией немного по другому ухаживают ( особенно в морской авиации США).

Кстати, есть отличная монография Франсуа Вайля "Особенности износа краски на японских самолетах". В Сети она есть на русском языке,- погуглите и будет вам счастье ...

Мы всегда были и будем рады подставить плечо другу !

Господа , потертости выглядят очень наурально. Но именно как потертости. Ну что техсоставу и тем более пилотам делать на хребте или стабилизаторе ? В том то и дело что из-за отсутствия грунтовки краска сползала с обшивки кусками - то есть обширные сколы краски.... То есть картинка немного доругая. Но это так , к слову. Если самолет эксплуатировался много - копоти должно быть побольше - не думаю что он подвергался мойке при такой интенсивной эксплуатации в джунглях...

В остальном - машина выполнена на очень высоком уровне.

сколы очень хорошо вышли.